1,2 mootori hülssimine 1,8-seks

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 03 Apr 2003 21:09

Kas keegi teaks soovitada mõnda head hülssijat kes sellega hakkama saaks.Plaan lasta hülssida 01 mootorisse
84mm sisemõõduga hülsid,et saavutada mootori töömahuks 03 vändaga 1,8.Tegemist peaks olema tõesti pädeva hülssijaga kuna 01 plokis ju puuritakse silinder veesärgini läbi.Seega peab olema hülsid plokki pandud väga täpselt,et ei tekiks vaatamata temperatuurikõikumistele jahutusvedelikke lekkeid ei karterisse ega plokikaanetihendi alla.

2107 · Postitus Postitas **2107** » 04 Apr 2003 12:01

Sellist probleemi pole omal olnud, aga helista 07/470364, see mees on u.30 aastat plokke puurinud. Nüüd pensionär, aga vaikselt tegutseb.

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 04 Apr 2003 19:55

Mul pole vaid puurida vaja,vaid ka hülssida.St.viin talle teise ploki,mille ta peab lõhki lõikama ja sealt vajaminevad hülsid täpselt välja treima ja need minu plokki panema ja veel nii täpselt,et mootori töötamisel mingeid lekkeid ei tuleks.

2107 · Postitus Postitas **2107** » 04 Apr 2003 21:34

Aga kas sellise läbimõõduga hülsse siis saada ei ole, et teise seest välja peab puurima?

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 05 Apr 2003 00:25

Võib-olla aga üldjuhul ikka hülsimaterjal treitakse välja vanadest plokkidest(juhul kui mosse või volga omad ei sobi).Hülssimist rakendatakse palju lääne autode puhul kus remontkolb maksab 1000kr/tk ja silindri hülssimine vaid 500kr.
Aga siis ei puurita eelnevalt veesärgini.
01 mootori puhul aga läheb peaaegu kindlalt veesärgini.

marks · Postitus Postitas **marks** » 12 Apr 2003 13:48

milleks selline jama, ostke võimsam mootor peale ja valmis:)

ussloom · Postitus Postitas **ussloom** » 12 Apr 2003 18:00

kui tegija olemas on siis polegi väga suur jama, ja siis on kindlalt teada mis konditsioonis miski mootor on ja

pealegi no replacement for displacement nagu targad mehed teavad rääkida

pealegi paistab nagu mingi pisike mootor

endal on juttude järgi nö 1.8 ne mootor
ostsin koos pampu pannud masinaga

asi siis 06 blokk suuremax puuritud, et 4 remondi mõõt, hylsid on madalamad, ning seal peal vasest rõngad tihendamisex

ise mingeid mõõtmisi teinud ei ole nii et kindlat ei tea

olla mingi rallimeeste tehtud mootor olnud..

väntvõlli otsas olev rihmaratas on tal kolme kodaraga pärineb miskilt varajaselt 01-lt, et siis tuuningu värk vms.. icc

muud erilist ei ole tähele pannud

mootor iseenesest on suht räbalas olekus, hetkel on probleem see et uimase sõidu korral tahmab kyynlaid, klapisääretihendid siis, rõngad said ära vahetatud, käimakasti kinnituse poldiaugud on ka viletsad

kahjux seda blokki tulevikus enam puurida ei saa

aga kui läheb hylssimisex siis võibolla olex ise ka huvitatud

rahvasuu räägib et miskid volga hylsid lähevad sigla blokki sisse, napilt-kuid siiski pidada minema

imho mootori ehitamine on yx vahvamaid asju yldse

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 12 Apr 2003 23:34

06 mootor 4-das remondis on ikka 1,6-ne.
06 plokki annab puurida ka 82 mõõtu(21213 või 08 kolbidele),sel juhul kujuneks mootori töömahuks 1,7.Kuid siis jäävad silindriseinad imeõhukeseks ja ühel momendil võib lihtsalt järgi anda.Aga 06 plokke just 82 mõõtu puurimiseks otsitakse ja on mul läinud 1200kroonise tükihinnaga.Kui lasta 01 plokk 1,8-seks läheb hind veidi küll kallimaks kuid kvaliteetse töö puhul oleks ka kestvus samaväärne tehasemootoriga.Kokkuhoid ka kolbidelt ja kepsudelt,kuna kepsud nagunii lühemad ja kolvid küljes ja randita fiati plokk hülsimaterjaliks on ka olemas.

2107 · Postitus Postitas **2107** » 14 Apr 2003 08:23

Volga hülsi mõõt on 92 mm, nii et need küll vaz-i plokki ei tohiks mahtuda ja kui mahutada, siis mis kolbidega? Mosse hülsi sisemõõt on küll 81-82 mm.

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 18 Apr 2003 14:23

Ma tahaks ka teada kas minu kriibitud sil. seintega 1.2L siksa plokiga on midagi muud ka teha kui garaazi uksi lahti hoida?

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 18 Apr 2003 15:02

Kui sa ei raatsi tema peale rohkem raha kulutada kui ühe korraliku 1,6 mootori hind on,siis võiksid ta EMEXisse viia,saad ca 1 krooni kilolt.Aga kui sa raatsid üle 5 tuhande välja käia(korralikku 06 mootori hind),siis võid juba enda mootorist ka midagi valmis ehitada.

serbin · Postitus Postitas **serbin** » 18 Apr 2003 15:08

kas siksi plokist saab emeksis umbes tonni:puzzled

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 18 Apr 2003 17:52

Kui sinu siksi plokk kaalub 1 tonni siis küll

serbin · Postitus Postitas **serbin** » 18 Apr 2003 19:57

krt lugesin valesti

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 19 Apr 2003 23:38

Mida selle 5kEEK'i eest siis saab täpsemalt? Selle raha eest hakata 1.2'st 1.6'seks puurima oleks ju muidugi ajuvaba.

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 19 Apr 2003 23:40

Lisaks veel niipalju et mosse uued kolvid/hülsid on juba olemas.

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 20 Apr 2003 09:35

Inimesi on igasuguseid.Mõni hoiab kümne küünega omast kinni ja laob hirmsalt raha sisse,teine müüb oma maha ja paneb raha juurde ja ostab midagi muud.Mina ka ei näe remontivajaval 01 plokil muud perspektiivi kui EMEX.Aga kuna mul on EMEXI kraamina nii 01 kui Fiati plokk olemas,siis otsustasin nende kahe baasil midagi huvitavamat korda saata ja 1,8 mootor valmis teha.Kui see kord autol peal võib mõnikord ka raha teenida kihla vedades.

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 29 Apr 2003 22:17

Aga kas keegi on ka suuremat töömahtu siksal näinud? olen juba 2-lt ralliga tegelevalt inimeselt kuulnud et on isegi võimalik kuni 2.2L kätte saada

jaan romandi · Postitus Postitas **jaan romandi** » 27 Mai 2003 09:39

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 27 Mai 2003 11:31

mis moodi sa 1,2 1,9 saad????

Eesti Ladaklubi

1,2 mootori hülssimine 1,8-seks

1,2 mootori hülssimine 1,8-seks

1,2 m teen 1,9 forseeritud mootori.