Eesti Ladaklubi

Järsku oskab keegi midagi rääkida nendest pesuvahenditest mida lisatakse vana õli sisse, millist olete kasutanud ja julgete teistelegi soovitatada. Ei tahaks miteüks põrm et mul mootori kanalid umbe läheks

osta poest valvoline-i engine clean või midagi sellist see nimi oli. hind ei ole ka kirves. täpset hinda öelda ei oska. kasu on temast kõvasti. samas öeldakse paljudel pesuvahenditel, et tuleb hoida pöördeid üleval ~2500-3000. aga ka sellega on kurvad kogemused, kuna kui kehv õli on oma niigi vähese määrdeomadused kaotanud siis lisades pesuvahendit ei jää ka allesolnud määrdeomadusest midagi alles ja mõninga aja pärast võid kuulata mootorist kerget kilinat:D:D

Pesuvahend ei tohiks muuta õli määrimisomadusi. On isegi vahendeid millega sõidetakse 100 KM. Ise tegin kunagi katse enne mosse mootori kapitaalremonti. Lasin vana õli välja ja panin asemele puhta petrooliumi. Töötas kohapeal ( tuuritasin ka) 15 min ja siis lasin selle ka välja. Pärast lahtivõtmist ei olnud sellest mingeid kahjustusi näha. Mootor oli seest puhas justkui uus.

kui võtta õli ja valada sellele juurde minit vahendit, mida tal originaalis sees ei ole siis muutuvad määrdeomadused kohe kindlasti.
teeme ühe katse;
võta tilk õli ja katsu näpuga ...... libe:D nüüd lisa sinna kasvõi nagu mainitud...... petrooleumi....... sega...... katsu uuesti enam ei olegi nii libe. aga teinekord on juhuseid kus see tilk petrooleumi annab õlile just vajaliku määrdeomaduse nt. vene õlide korral, mis muidu nii paksud, nagu tavott :D

Nagu eespool keegi soovitas, siis MaxLife on tõesti õli, mis on lääne õlidest Ladale üks parimaid. Kui on soovi, siis minult saab seda 350eek/4ltr.

Mootori sisepesu (Engine Flush) 45eek.

Noh kes Tartus elab, siis võin ma oma Engine Flushi 25 jaaguga ära anda

Tulemustest rääkides võiks öelda, et maanteel stabiilselt 100ga sõites langesid pöörded ~500 võrra, samuti ei lähe käigukangi varas enam pikal sõidul soojaks nagu varem.

Esialgne postitaja effekt
olen näinud mootorit, kus kasutati ka liiga head õli. kuna ennem oli sõidetud mingi mineraaliga ja siis mindi üle täissündile ja kanalitesse oli juba kogunenud vanast õlist shitta siis uus õli ajas selle kõik liikuma ja ummistas kanalid ära, mille tulemusel jooksis mootor kokku lihtsalt. alguses oli endalegi üllatuseks, sai ju arvatud, et hea õli on kõigile hea.

Kui on sidur korras või pole tegu automaatkastiga ei saa pöörete muutust teatud kiirusel kindlasti olla.


Üldiselt ei saa segada sünteetilist ja mineraalõli. Võib moodustuda klimpe mis ummistavadki kanalid. Selle probleemiga sai eriti kokku puututud tollel ajal kui soomest ladad tulema hakkasid. Probleemi lahendab enamasti see, kui kasutada õlivahetuse käigus pesuvahendit. Eelistada tuleks pesuvahendit mis valatakse mootorisse vana õli asemele mitte seda mis õli hulka kallatakse.

Esialgne postitaja motamees
Lasin vana õli välja ja panin asemele puhta petrooliumi. Töötas kohapeal ( tuuritasin ka) 15 min ja siis lasin selle ka välja. Pärast lahtivõtmist ei olnud sellest mingeid kahjustusi näha. Mootor oli seest puhas justkui uus.

Vanasti kasutatigi ju karteri loputamiseks petrooli. Tänapäeval muidugi seda enam teha ei soovitaks.

Aga kas see M6z/12Gj 15w30 siguli õli talvel kah ennast õigustab?

Ma ostsin oma autole mingi vene õli, 5liitrit 100eeku kui õieti mäletan.Välismaa õli ei soovitatud mul panna, sest pidi liiga vedel olema ja ei pidand vene autol sobima, muidu tahtsin algul osta adinoli.Ja kui vene õliga on sõitnud auto 26 aastat, siis sõidab ta sellega ka edasi.

Täna osteti meile tööjuurde esimene lääne auto,Renault Traffik(bens.) Vana omanik on kasutanud BP õli Visco 2000 15 W-40(mineraal).Kuna varustaja saab seda soodushinnaga,mõtlesin seda õli kasutada ka omas
?igulis.
Kohalik õlipoe omanik/müüja igatahes soovitas soojalt kui aastaringseks kasutamiseks(ka ?igulil).
Kas meil ka sellise õli firma/margi kasutajaid leidub?

Isa kasutab enda Audil BP toodangut (mootor, roolivõim, käigukast). BP toodangut on kiitnud ka tuttav mehaanik.
Arvan et talvel võiksid siiski mootorisse valada midagi paremat, sest 15W40 mineraal võib külmaga liiga paksuks jääda.

Ise panin enda sixile just uue õli mootorisse. Õliks SHELL-i õli. Mineraal 165.- 4L
Arvan et vanemale mootorile käib küll
Sain selle õliga sõita mingi nädal aega...
Sest vahetasin eile mootori 1,6-e vastu ära

suvel 08-l käöigukastis 10w40 või 20w50 mineraal
mootoris hado 10w40 poolsünt või 5w50 sünt

endal mootoris Mobil 1 (5w50), käigukastis ja tagasillas Mobil Mobilube 1 SHC 75w90 kõik õlid on sünteetilised, teistel autodel kasutan Silkolene toodangut (ester synthetic 5w40):)

Kes mootoriõlidest rohkem teada tahab,loeb seda teemat:
http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=93081
Tähelepanu just Aarne postitustele.

Väga hea jutt seal...soovitan kõigile!

Käisin täna ühes autojubinapoes. Seal on lahe ja igati pädev müüja nagu igas teiseski kaupluses, kui teed juttu Ladast.
Situatsioon siis järgmine:
Küsis üks mees täissünt. mootoriõli oma neljarattalisele. Mainis algul, et talle sümpatiseerib Valvoline, oli varem sees, aga see natu kallis ja tahaks odavamat, kuid ikkagi täissünteetilist, sest ennem see kogu aeg kasutusel olnud.
Müüja jäi siis algul pisut nõutu näoga vahtima ja küsis siis lõpuks, et
- "Mis masinale tarvis?"
- "Vene sajakümnele", tuli vastus
- "Oot, mis see oli?"
- "Lada 110, noh...."
- "Aa, siis ma arvan, et see KÄIB SINNA KÜLL...", ja ulatas siis mingi megaodava, võis olla u.300.- neljane kanku, KingOilsi toodangu üle leti.

Mul tekkis peas seepeale palju veidraid küsimusi, milledele oleksin peaaegu tahtnud saada vastust sellet müüjalt, aga ei hakanud teiste järjekorras seisjate aega raiskama. Nüüd küsin siit, no ei anna rahu.

Kas uute bemmide, audide, mersude, volkkarite jne... mootorid on siis tõepoolest nii sitad ja kuluvad kiirelt läbi, et neile autodele peab pakkuma teistpoolt letti kalleid, üliheade heaksiidetud määrdeomadustega õlisid?
Kas Lada mootor (see paljukirutud lollide vankade toodang) on nii superhea, et selles "lambis põleb iga õli"?
Kumb on siis parem ja kvalteetsemate, kulumiskindlamate mootorite tootja, AvtoVaz või Bayerische Motoren Werke?

zhiguli õliga saab 110ga sõita kümneid kui mitte sadu tuhandeid - bmw mootor hakkab ma usun päris ruttu plagisema..
samas kui võtta aluseks, et 110 8v mootor on 80ndate alguses projekteeritud justnimelt selle aja õlisid silmas pidades.
vanemad bmw mootorid pole nii tundlikud õli suhtes, alates hüdrotõukuritest läheb asi kurjaks...

üldiselt odavate õlidega sõites maksad hinnavahe lihtsalt hiljem korraga tagasi.
hea näide on soomest tulnud lada mootor - paljud sõitnud 2-300000km ja veel suhteliselt kõbusad - samas kui eestis paljudel mootorid 100000 peal juba õli küttega samas taktis võtavad

[Muudetud: 13-12-2007 olaaf]

Vanaema 6emehel on 03 , mootorisse kallas sisse ainult LADA 6li , mis maksab praegu ~100 eeki 5 liitrine kanku 10w-40 , ning midagi muud , 6li vahetas iga 10000 km tagant ja masin olin kasutuses nii suvel kui talvel ja nii ~30 aastat...l2bis6it ilma kap remondita on~ 290000 ja mootor siiamaani tiksub ilusti ,vanaisal oli mosse 2140 , l2bis6itu oli 340000 (!) ilma kap remondita ja 2 tihendiga 76 bensiini jaoks ....kahjuks l2ks masin Emexisse eelmisel aastal just kere t6ttu...Samuti oli alati sees LADA mineraal 6li ...niiet sellel kah pole midagi viga , ning ka ise kasutan seda ja 6lisurvegi on suur , 3000 p66rde juures 6lisurve 4 ....