snorkli otstarve

robin · Postitus Postitas **robin** » 20 Sept 2004 12:32

Ah jaa Metallist snorkel annab juurde max ca 2 kg aga plastist 1kg . Kas tasub selle pärast `põdeda `:lol niva peaks ära vedama küll .

marcu · Postitus Postitas **marcu** » 20 Sept 2004 12:59

seda küll aga kui plastmassist on sama hea siis ple mõtet ju hakata metallist väänama, keevitama jne.

Landy · Postitus Postitas **Landy** » 20 Sept 2004 13:20

Algselt postitas: Robin
Kanalisatsiooni torud muutuvad talvel hapraks (aga võib ikka teha )

Talvel tasub snorkel üldse lahti ühendada, sest ta kisub välast poolt autot külma õhku sisse, mis üldse hea pole.

robin · Postitus Postitas **robin** » 20 Sept 2004 14:07

Vaata kuidas tahad aga kõigil paistab õigus olevat

marcu · Postitus Postitas **marcu** » 20 Sept 2004 14:20

[/quote]
Talvel tasub snorkel üldse lahti ühendada, sest ta kisub välast poolt autot külma õhku sisse, mis üldse hea pole. [/quote]

seda kindlasti, sest talvel võib vabalt tuisuga torust ka lund sisse imeda mis soojas veeks muutub

minu jaoks jääb endiselt küsimusek, kas reaalselt ladal snorklit nii väga vaja on ehk kas keegi on ladaga sõitnud küünlad, jagaja ja geneakas vee all???

robin · Postitus Postitas **robin** » 20 Sept 2004 15:03

Algselt postitas: Landy
Algselt postitas: Robin
Kanalisatsiooni torud muutuvad talvel hapraks (aga võib ikka teha )
Talvel tasub snorkel üldse lahti ühendada, sest ta kisub väljast poolt autot külma õhku sisse, mis üldse hea pole.

Kuidas võtta külma õhku mahu silindrisse juu rohkem ja seal ta paisub siis peaks mootori töö efektiivsus hoopis tõusma juu ? Ja väheke vett mis lume sulamisest tekkib ei tee ka midagi halba sest kui on autol õli rõngad kinni valatakse just vett töötavale mootorile õhupuhastisse !?

marcu · Postitus Postitas **marcu** » 20 Sept 2004 15:06

Algselt postitas: Robin
ikka

Ei hakka eraldi teemat tegema aga äkki jagad ka teistele mõned kasulikud nipid kuidas genekas vee all töötaks ning kuidas kaitsed jagajat ja küünlajuhtmeid. Ise panin jagaja silikoniga kinni aga juhtmed said ikka märjaks (juhtmed võiks muidugi kuhugi voolikutesse panna.

jhon · Postitus Postitas **jhon** » 20 Sept 2004 15:21

kanalisatsiooni torudest snorkel http://www.nivaoffroadteam.com/?page=mo ... kel_gregor või siis korralik http://www.nivaoffroadteam.com/?page=mods/Snorkel

robin · Postitus Postitas **robin** » 20 Sept 2004 15:47

Algselt postitas: jhon
kanalisatsiooni torudest snorkel http://www.nivaoffroadteam.com/?page=mo ... kel_gregor või siis korralik http://www.nivaoffroadteam.com/?page=mods/Snorkel

Esimen snorkel on reaalsem aga viimane ? kuhu sa sellise peldiku tuulutusega lähed , esimeses väiksemas võsas on see läind ja siis on tore

robin · Postitus Postitas **robin** » 20 Sept 2004 15:51

Algselt postitas: Marcu
Algselt postitas: Robin
ikka
Ei hakka eraldi teemat tegema aga äkki jagad ka teistele mõned kasulikud nipid kuidas genekas vee all töötaks ning kuidas kaitsed jagajat ja küünlajuhtmeid. Ise panin jagaja silikoniga kinni aga juhtmed said ikka märjaks (juhtmed võiks muidugi kuhugi voolikutesse panna.

Genekat sa vee all tööle ei saagi ja ega pole vaja ka sest ega pole mõttes juu allveelaeva ehitada . Aga jagaja paned kummi kinda sisse ja igast sõrmest tood välja juhtmed ning veel õhutuse õhupuhastisse sest muidu tekkib kondents .

marcu · Postitus Postitas **marcu** » 20 Sept 2004 17:02

[/quote] Genekat sa vee all tööle ei saagi ja ega pole vaja ka sest ega pole mõttes juu allveelaeva ehitada . Aga jagaja paned kummi kinda sisse ja igast sõrmest tood välja juhtmed ning veel õhutuse õhupuhastisse sest muidu tekkib kondents . [/quote]

see õhutusega kummikinda variant on päris huvitav, sest taavliselt tekkiski jama just selle kondentsiga.

Kas küünlajuhtmed kui on märjad ei peksa üle, või oled need kuidagi nii ära sättinud, et ei puutu üksteisega kokku?

robin · Postitus Postitas **robin** » 20 Sept 2004 17:53

Olid uued ja korralikud juhtmed .Käisin poes ja seal soovitas mingid silikoon juhtmed panna , Läksid maksma 2 sotti vist .

Landy · Postitus Postitas **Landy** » 20 Sept 2004 22:33

Algselt postitas: Robin
Olid uued ja korralikud juhtmed .Käisin poes ja seal soovitas mingid silikoon juhtmed panna , Läksid maksma 2 sotti vist .

Õnneks on tänapäeval ka vett külgavid aerosoole küünlajuhtmetele pritsimiseks olemas. Olen kuulnud, et venemaal suutsid meie mehed korra oma poolpõlenud elektrisüteemiga soost välja tull just tänu sellisele aerosoolile.
Oluline on ka lülitava elektriventika panek, sest peamiselt peksab vett kapoti all laiali just ventikas.

Landy · Postitus Postitas **Landy** » 20 Sept 2004 22:35

Algselt postitas: Robin

Kuidas võtta külma õhku mahu silindrisse juu rohkem ja seal ta paisub siis peaks mootori töö efektiivsus hoopis tõusma juu ?[/quote]
Aadu, kui elukutseleine autolukksepp, teadis rääkida, et see külm õhk üldsegi kasuks ei tule.

aadu · Postitus Postitas **aadu** » 21 Sept 2004 00:04

Näh, Landy, provokaator, pidin jälle ära regama.
Loodan, et seekord välja ei visata(panin ka sünna profiili).

Ei mäleta, millest seekord juttu oli, kuid ilmselt oled suts valesti aru saanud.
Arvatavasti oli juttu sellest, et kuidas snorklit paigaldada nii, et talvel sooja õhku saada. Tegelikult on jahedam õhk parem, kuid mitte külm ja niiske õhk.
Lada ise ka nii ehitatud: suvel võtab õhku eestpoolt mootorit ja talvel kollektori pealt.

Landy · Postitus Postitas **Landy** » 21 Sept 2004 00:11

Algselt postitas: aadu
Näh, Landy, provokaator, pidin jälle ära regama.
Loodan, et seekord välja ei visata(panin ka sünna profiili).

Tere tulemast tagasi! Kõigi moderaatorite nimel südamlikud vabandused, et sind ära kustutati. Tegu oli ühe kodaniku üliagarusega ja nii said mitmed aktiivsed ja asjalikud inimesed teenimatult kinga.
Mind lausa delegeeriti sind tagasi kutsuma siinsesse kommuuni!

Ei mäleta, millest seekord juttu oli, kuid ilmselt oled suts valesti aru saanud.
Arvatavasti oli juttu sellest, et kuidas snorklit paigaldada nii, et talvel sooja õhku saada. Tegelikult on jahedam õhk parem, kuid mitte külm ja niiske õhk.

Võimalik, et tõesti mingi osa infot lendas kõrvust mööda. Aga selleks ongi elukutselised asjatundjad, et amatööridest võhikuid prandada.

marcu · Postitus Postitas **marcu** » 21 Sept 2004 09:44

Tegelikult on jahedam õhk parem, kuid mitte külm ja niiske õhk.
Lada ise ka nii ehitatud: suvel võtab õhku eestpoolt mootorit ja talvel kollektori pealt.

Täpselt nii. Ladadel on see häda, et kui talvel võtab õhku mitte kollektori pealt kipub just kergete miinuskraadidega karpa jäässe minema seepärast ongi talvel õhuvõtt kollektorilt. Kangemate külmakraadidega see probleem kaob. ilmselt tegemist suure õhuniiskusega, mis jäätub.

Siinkohal oleks kasu Robini metall snorklist mille võiks talvel mingi vahetükiga kollektori kohalt läbi juhtida

robin · Postitus Postitas **robin** » 21 Sept 2004 20:58

Noo siis ei ole midagi muud kui romulast mõni lääne karpa peale ( millel on veesärk sees juba ) ford escort 1,6 peaks minema üks ühele