Ralliautodega seonduv tehniline jutt ja info

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 12 Juun 2003 21:39

Esialgne postitaja olaaf
Kunagi sai loetud venekeelset raamatut "AVTORALLI" ja seal igasugu nippe jahutuse kohta.. see raamat peaks praegugi riiulis olema.. kui aega saan panen siia ka midagi üles.

Ühesõnaga jahutuse parandamiseks soovitati seal treida väiksema läbimõõduga rihmaratas duralumiiniumist, siis käib veepump kiiremini ringi... mõelge mehed

Mul ka midagi taolist raamtut olema, aga sealt ei leidnud ma jahutuse kohalt midagi....juttu oli põhiliselt kuidas kurvides sõita jne...

Tan · Postitus Postitas **Tan** » 12 Juun 2003 22:57

see raamat "Avtorally" on vene keeles jah?

Tan · Postitus Postitas **Tan** » 12 Juun 2003 23:05

Aga jahutuse kohta: mul on termostaat tühjaks tehtud ja 6 labaga tiivik ning tavaline nullühe radikas.Ei tea veel kas toimib?
Taalis oli tavaline veel tavaline termostaat ja asi läks keema no enne andis veepump ka otsad valasin vett peale aga ikka. Aga enne seda polnud küll jahutusega mingeid probleeme.
A ja Taalis juhtus veel selline asi et hõõtshhva mutter tuli ära ja ratas koopasse kinni, 2 päeva enne seda viisin auto silla regulli ja see ahv seak oli kas keerme üle keeranud või mutri üldse lahti jätnud. Siit moraal väike et enne sõitu ise ikka kõik mutrid korralikult üle käia. Loomulikult lõhkus see ka amordi ära, see kõige suurem kahju selle asja juures ja loomulikult ka see et edasi sõita ei saanud.

rs racing · Postitus Postitas **rs racing** » 13 Juun 2003 08:18

Jahutusest: igatahes meil nüüd asi korras. See, miks ta veel viimasel sõidul kuumaks kippus minema oli süüde. Nüüd on see ka täpselt paigas ja probleem puudub. Süsteem: Samara originaalradikas, originaalveepump, originaal elektriline tiivik, millele lüliti vahele pandud, et ise käivitada saaks, originaaltermostaat. Enne starti või kui kohapeal seisad lased tiivikul uhada, stardis võtad järelt ära, et jõudu säästa. Katsel kui vaja, lükkad uuesti järgi. Ja toimib väga hästi.

Tan · Postitus Postitas **Tan** » 13 Juun 2003 09:31

Ja tegelt on veel selline jama ka et bensu pump on orginaal ja ei toida ikka ära vist, kurvidest välja tulles ....
tuleb panna el pump ja kui siis ka ei tööta korralikult siis ei oska enam midagi mõelda.

fog · Postitus Postitas **fog** » 20 Juun 2003 12:24

Jahutus: kui tahad säilitada talvel auto soojuse siis jäta termostaat sisse, elektrivent+temp.andur kuhugi lõdvikuvahele jääb ise lülitamise vaev ära. Õliradikas on ralliautos vägagi omal kohal sest külmem õli jahutab mootorit seest mitte ümbert nagu vesärk. Kindlasti kontrolli üle küttesegu, lahja segu kuumutab ikka parajalt mootorit, eriti täisgaasil. täisgaasil on soovitav isegi pisut rikas segu.

serbin · Postitus Postitas **serbin** » 26 Juun 2003 17:25

nii räägime nüüd natuke 2-stabikast:
äkki keegi viitsib mõne pildi teha nendest kinnitustest

vui seletab niisama
ma plaanin endal tegema hakata aga mõtlen praegu kuidas neid kinnitusi kõige parem teha on

ja veel et kes on seda proovinud ja kas on ka kasu

ise arvan et peaks ikka olema küll

serbin · Postitus Postitas **serbin** » 27 Juun 2003 23:39

no ka siis keegi ei mõista sellest midagi rääkida

:puzzled

põletaja · Postitus Postitas **põletaja** » 28 Juun 2003 11:08

no nina teeb jäigemaks küll ning sõita on hoopis mõnusam ja tegelt on paigaldus ka lihtne aga kahjuks ei saa pilte ülesse panna kuna kaamera vähe jupsib

serbin · Postitus Postitas **serbin** » 29 Juun 2003 17:52

Esialgne postitaja põletaja
no nina teeb jäigemaks küll ning sõita on hoopis mõnusam ja tegelt on paigaldus ka lihtne aga kahjuks ei saa pilte ülesse panna kuna kaamera vähe jupsib

kui vähgi saad siis palun pane....kas teistel pole kellegil pilte vui nii teht:puzzled

hunt vfts · Postitus Postitas **hunt vfts** » 01 Juul 2003 22:54

mul oli ka siuke probleem et läx keema. tegin radika puhtax ja vahetasin tihendid ära. ostsin ka vendika peale mingi plasmassi asjanduse et suunax öhu radika peale ja asi oli lahendatud

rustang · Postitus Postitas **rustang** » 29 Aug 2003 16:55

MIdagi sellist tuleks teha, alumiiniumist ja avad sobiva suurusega:
http://www.spannerfodder.com/the_works_ ... alsway.jpg

serbin · Postitus Postitas **serbin** » 30 Aug 2003 23:56

Esialgne postitaja karsson15
aga mis asi see üldse on ja milleks seda kautatakse?:puzzled

see on siis selline asi mida kasutatakse siis kui sul on topelt stabikad....nendega fikseeritakse omavahel stabikate otsad

aga kuda see toimib....pukse midagi ple raud vastu rauda

zar · Postitus Postitas **zar** » 03 Sept 2003 20:10

mul on 2 stabika varrast. ma äkki saan varsti pildi. hää jäik on küll muidu esiots.
kannata natukene...

Tan · Postitus Postitas **Tan** » 04 Sept 2003 00:23

Esialgne postitaja zar
mul on 2 stabika varrast. ma äkki saan varsti pildi. hää jäik on küll muidu esiots.
kannata natukene...

Kas tegemist võidusõiduautoga???

zar · Postitus Postitas **zar** » 14 Sept 2003 17:49

Esialgne postitaja Tan
Esialgne postitaja zar
mul on 2 stabika varrast. ma äkki saan varsti pildi. hää jäik on küll muidu esiots.
kannata natukene...
Kas tegemist võidusõiduautoga???

ei ole võidusõiduauto (ega ma just mökutama teedel ei hakka)
ma mingi 4 nädala eest ostsin, oli seisnud mingi 1,5 aastat. aga muidu on tagavedrustus kah jäik ja elektronsüüde ja 08 karbuss....
kui esimest tiiru tegin, siis päris ehmatavalt kõvasti astus edasi, vanamehe ford ei tule kuidagi järgi

zar · Postitus Postitas **zar** » 06 Okt 2003 20:34

mul on asi niimoodi lahendatud

Postitus Postitas **PuZuP** » 10 Okt 2003 04:14

kas need kinnitused on mingid isetehtud v?
ja kas pukse on sul kõrvuti kaks või on nad ühes tükis

zar · Postitus Postitas **zar** » 10 Okt 2003 14:11

kui ma auto ostsin, siis olid 2 stabika varrast juba küljes. puksid on muidu eraldi ja ma usun et kinnitused on ise tehtud

roolimees · Postitus Postitas **roolimees** » 13 Nov 2003 11:44

mul oleks selline küsimus , enamus siin kirjutajatest sõidab rr-i rääkige kuidas te nende hüpetega toime tulete vaatasin tartu rr kaarti seal sit*aks trampliine. lennates midagi ära ei lõhu ? oleks hea kui kirjeldaksite mis te teinud olete et auto hüpetele vastu peaks .