Eesti Ladaklubi

http://www.auto24.ee/used/2660283
toodud äsja idast...

Süvenesin ka veidi neid müüdavatesse prillikividesse , et jah tõesti kirjas et Venemaalt toodud.

Aga teemasse lisaks veel 013. Mul küsimus seoses ühel pildil kujutatud tulemüüri pealse kohta. Kus asub kerenumber ,siis sealt nagu üks spirka puudu. Miks või kas seal polegi olnud midagi ,samas aga neetide augud on?
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 32235-view

Pead silmas neid kahte tühja auku kristjan? Minu masinal ka tühjad augud.

sansa kirjutas:Pead silmas neid kahte tühja auku kristjan? Minu masinal ka tühjad augud.

Neid ma silmas pidasin tõesti

Seal aukudes kinnitatakse teine pirka. Eksportmudelitel, peaks mingi eurosertifikaate vms näitama. Olen kohanud kolme erikujundusega tabelit ja markeeringut.

kristjan92 kirjutas:Süvenesin ka veidi neid müüdavatesse prillikividesse , et jah tõesti kirjas et Venemaalt toodud.

Aga teemasse lisaks veel 013. Mul küsimus seoses ühel pildil kujutatud tulemüüri pealse kohta. Kus asub kerenumber ,siis sealt nagu üks spirka puudu. Miks või kas seal polegi olnud midagi ,samas aga neetide augud on?
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 32235-view

Uue kere peale üles ehitatud auto? Kerenumber kuidagi pikk?

VäikeMägilane kirjutas:Konkreektsesse asjasse mitte süvenedes, kuid üldiselt eks iga üks teenib leiba omal moel, selles mõttes ei ole ju vahendaja kohe suli?

Nõus, Volga-meestel siin ainult iseennast süüdistada sinisilmsuse eest. Niimoodi hiljem internetis hädaldamine ja tagantjärele kaebamine ei musta mitte ostjat, vaid tõestab pigem ütlust, et teatud inimesed pidid kirikus ka peksa saama.

Autot müües ju tuleb vaata et igapäevaselt müügihinnast poole või isegi nt. 20 % alghinnast "raha kohe kätte" pakkumisi meilile. Kui nüüd mõnele sellisele auto ära müüa antud pakkumise peale ja pärast hädaldama tulla oma enda teo üle oleks veidi imelik.

Aga teemasse ka: http://www.auto24.ee/used/2659711

Kui hinnapoliitikat vaadata, siis saan aru 70ndate aastate ladade kallist hinnast (eriti alguse otsa 01, 02, 03 ja Niva). Võttes arvesse nende suhtelist haruldust pluss taastamise kulusid.
Kuid arusaamatud on kallid hinnad 2106X mudelite eest, mida on müügis terve posu ja mis veel suht uue aastanumbriga ning võrreldes algse "kuuega" pigem Lada-kujulised asjad. Kindlasti tunneb keegi puudutatuna, kuid need oleks siiski veel parajad poisikestel metsa vahel puruks sõitmiseks. Äkki muutuvad siis haruldasemaks, väärtuslikumaks
Lihtsalt võrdluseks huvitavaid läänekaid samas hinnas või odavamalt:
http://www.auto24.ee/used/2658936
http://www.auto24.ee/used/2586689
http://www.auto24.ee/used/2651667

just, sama siin - oleks siis veel puhtad kuued 70-ndate teisest poolest, aga suvalise 063 eest oleks isegi kolmekohaline nummer patt:) Nagunii hakkab kohe roostetama ja mootor puterdama. Kuivas garaažis seisavad kõik margid/mudelid hästi...

Fiat
https://www.blocket.se/vasternorrland/F ... w=3&last=1

http://www.snap.ee/user/Urmas68/album/n ... 0#IMG_3150

Muidu korralik masin, aga hind minu arvates veidi huumorirubriigist:

http://www.auto24.ee/used/2658855

Aga kui nagu eelpool masinate väärtusest ja väärtusetusest rääkida, siis veel 10-15 aastat tagasi sai samaväärseid Ladasid ja mossesi umbes 500 ja 1000 krooniga. Nimelt minu perel oli sellel ajal automüügiplats, kus ise suviti töötasin, ning meile käidi pidevalt pakkumas garaaži seisma jäänud masinaid.

Oli suhtumine, et masin midagigi väärt oleks pidi ta olema originaalvärvi ja plekkidega (keevitamata). Äripartner (plats oli kahepeale) ostis mõned sellised parima pakkumise (säilivuses) masinad üles (VAZid ja mosse, mis muidugi pea tehasekorras olid) edasimüügi eesmärgil. Ostja leidmine võttis muidugi aega, seisid ikka kuid platsil. Aga samal ajal teine platsiomanik (minu isa) ei olnud sellisest romuärist huvitatud ja seda tolajal vast platsi maine pärast.

Mulle tundub, et nii mõnigi on veel mentaalselt selles ajas kinni ning peab tavalisi vene masinaid siiani väärtusetuteks, aga reaalsus on sellised ajad ammu möödas.
Raha on väärt nii 1971. aasta 2101 kui ka 1988 21013; 1976. aasta 2106 kui ka 1990 21063. Esimesed on muidugi märgavalt rohkem väärt asjatundjate silmis, aga see ei tähenda et viimaed vastaks vanaraua tonnihinnale. Ja tavainimese jaoks on kõik ühed vanad siksid.

Ja keskmise eestlase jaoks on enne kindlasti südantsoojendav ikka lapsepõlve/noorusemälestus, 197-80ndate VAZ, mosse. Sama ajastu lääne tehnika jätab külmaks, olgu ta Opel või Mercedes.
Sellist suhtumist olen märganud nii tavaelus suheldes kui ka vanaauto üritustel ja näitustel pealtvaatajate, publiku hulgas.

Vaatsin kiiresti huvi pärast mõningate lada/vaz arvel olevate mudelite arve.
2106 ja 2106x mudeleid 4608tk.
2103 ja 2103x mudelid - 1599 tk.
Samarad (kõik mudelid) - 1836, sh sedaane 110tk.
110 seeria (110, 111, 112) - 1104 tk. Seega arvuliselt võttes kõige suurema kollektsioneerimisväärtusega mudeliseeria


Kuulutusest 09: http://www.auto24.ee/used/2677895
Kas selline nina ja salongi kangas olid tehasest olemas?

Mel kirjutas:Kuulutusest 09: http://www.auto24.ee/used/2677895
Kas selline nina ja salongi kangas olid tehasest olemas?

See on kas originaal või koopia Saksa Lada diilerite iluvõrest. 90ndate algul kopeeriti neid ka meie kandis ehk pildi järgi on raske kindlat vastust anda.
Kanga osas pole kindlust, suure tõenäosusega korralik käsitöö.

Mel kirjutas:Vaatsin kiiresti huvi pärast mõningate lada/vaz arvel olevate mudelite arve.
2106 ja 2106x mudeleid 4608tk.
2103 ja 2103x mudelid - 1599 tk.
Samarad (kõik mudelid) - 1836, sh sedaane 110tk.
110 seeria (110, 111, 112) - 1104 tk. Seega arvuliselt võttes kõige suurema kollektsioneerimisväärtusega mudeliseeria

Kust neid vaadata saab ning mis numbred on 2105 ja 2107 taga?

https://www.mnt.ee/et/ametist/statistik ... statistika

Seal "Arvel olevad sõiduautod seisuga"

Natukene ekselitöötlust ja saad numbrid kätte.
Tähelepanu tasub sellele pöörata, et andmete kvaliteet on seal nagu on ja autod registreeritud nii Ladana, Vaz-ina, Lada-Vaz-ina jne

2101 4199 tk
2102 469 tk
2103 1599 tk
2104 403 tk
2105 2035 tk
2106 4608 tk
2107 1009 tk

madmur kirjutas:https://www.mnt.ee/et/ametist/statistik ... statistika

Seal "Arvel olevad sõiduautod seisuga"

Natukene ekselitöötlust ja saad numbrid kätte.
Tähelepanu tasub sellele pöörata, et andmete kvaliteet on seal nagu on ja autod registreeritud nii Ladana, Vaz-ina, Lada-Vaz-ina jne

2101 4199 tk
2102 469 tk
2103 1599 tk
2104 403 tk
2105 2035 tk
2106 4608 tk
2107 1009 tk

Tänud! Ilmselt jah kõikse täpsemad andmed ei ole, aga ikkagi - 21063 on eesti rahva žiguli, mida näitab ka müügikuulutuste "edetabel"
Kindlasti on ka 21011 ülekaalukam 2101 ees.

VäikeMägilane kirjutas:Tänud! Ilmselt jah kõikse täpsemad andmed ei ole, aga ikkagi - 21063 on eesti rahva žiguli, mida näitab ka müügikuulutuste "edetabel"
Kindlasti on ka 21011 ülekaalukam 2101 ees.

21063 on küll rahva auto ja paljuski veel igapäevakasutuses ning seda näitab ka statistika. 31.12.2010 seisuga oli registris 3441 VAZ 21063 ning 1985. aasta isendeid 504 tk. 31.10.2016 vastavad arvud 2816 ja 426, ehk siis vastavalt 18% ja 15% kadu kuue aastaga.

Auto24-ja on Läti VAZ kollektsioon müüki tekkinud. Originaalsed masinaid seinast seina:
2101 1972
2105 1999

Peaks olema kerevahetusega auto. Ehk on kere kõva. Hea algmaterjal.
https://www.kuldnebors.ee/search/soiduk ... tring=Lada

Kena, kastani pruun null-kolm..
http://www.auto24.ee/used/2706678