Eesti Ladaklubi

Sama näidikuga seoses küsimus. Pole olnud kunagi vajadust seda lahti võtta. Mis süsteemiga odomeeter on? Kas kilomeetreid on võimalik lihtsalt ja midagi kahjustamata edasi kerida?
Nimelt on originaal spido maas olnud ja kui tagasi panna, tahaksin läbisõidu tegelikkusele vastavaks keerata:)

Algselt postitas: Mel
Sama näidikuga seoses küsimus. Pole olnud kunagi vajadust seda lahti võtta. Mis süsteemiga odomeeter on? Kas kilomeetreid on võimalik lihtsalt ja midagi kahjustamata edasi kerida?
Nimelt on originaal spido maas olnud ja kui tagasi panna, tahaksin läbisõidu tegelikkusele vastavaks keerata:)

Spidotrossist trelli otsa ja kerma .
Lahti võttes ja numbrikettaid liigutades kiirem varjant;)

Ei tea küll kuidas 01-l on , aga 06-l tuleb ära võtta klamber nende hammakate juurest ning hammakad hakkavad vabalt käima.

Kust otsast selle näidikuteploki kätte saab ? Täna üritasin igatipidi, aga ei julgend ka, pärast läheb katki midagi.

Seal taga on mingid plekist klõpatsid ja need lähevad mingite asjade taha nagu kinni. Need pead seal eemale väänama. Mulle käib see jamamine närvidele koguaeg ja nii ma väänasin need üldse sealt ära ja lükkasin näidikuteploki niisama sisse, et lihtsam oleks kätte saada.

Sellest saan aru, no selle pealmise osa sain lahti, numbrite klaas või mis iganes, aga no edasi ei julgend proovida. No vaata esimest pilti siin teemas, seda valget osa ei saa kätte

2101-e remondiraamatus selline lahendus ploki mahavõtmiseks:

1) kruvikeerajaga eemalda ettevaatlikult raadiopesa kaas (või siis vasakpoolne õhudeflektor)
2) sealt pääseb parempoolse klambrini
3) surud klambri ploki poole ja samal ajal lükkad näidikuploki armatuurist välja.
4) kui paremalt poolt ei saa, siis pääseb vasakpoolse klambrini armatuuri alt (enne tuleb kaitsmete paneel maha võtta)

See viis toimub perfektselt