vaakum karpast mehaaniline karpa 10 minutiga!!!

vaakum karpast mehaaniline karpa 10 minutiga!!!

Praktilised nõuanded, kuidas koduste vahenditega ja odavalt midagi ehitada
Kasutaja avatar
atzkarik
Ladaklubi Liige
Postitusi: 668
Liitunud: 01 Aug 2005 20:52
Asukoht: tallinn(Kalinini rajoon)/Männiku laiali garage
Autod: vaz 2101,2106

vaakum karpast mehaaniline karpa 10 minutiga!!!

#1

Postitus Postitas atzkarik » 16 Dets 2006 23:16

tekkis endal üks päev selline jama et otsisin mehaanilist 06 karpat aga kuna neid jube vähe saada siis otsustasin ise teha endale vaakum karpast mehaanilise karpa!!

Eesmärk: saada lahti sellest vaakumist mis avab teis segu lõõri ja sellest kaasnevast viitest.

Vajaminev materjalid: 1.üks vedru (väga hästi sobib karpa esimese kambri tagasi tõmbe vedru
PS: ärge samalt karpalt võtge mida ehitate)
2.traat või kaabli side
3. tööriistu et eemldata õhufiltri kopsik
4. ja natuge loovat mõtlemist


Tegevus: eemalda õhupuhasti kopsik siis eemaldada teise kambri hoovastiku küljest vaakum hoob. lukustuse külge ühendada vedru üks pool, teine vedru pool ühendada sinna samma kuhu on ühendatud esimese kambri tagasi tõmbe vedru. Vaakum hoob kinnitada kas traadi või kaabli sidemega kõrval asuva karpa kinnitus mutri külge. Ning valmis!!!
PS: veel käega proovida gaasi anda kapoti alt ja jälgida kas asi töötab (kui ei tööta siis vedru natuge venitada)

Tulemus: kuni poole gaasi vajutuseni on kõik endine kui suruda pedaal põhja siis vaaneb hetkeliselt mõlemad kambrid (pingis ei ole mõõtnud aga istmikuga on vahe tunda)

nii et head ehitamist!!!
soovitan kõigile!
düüsid peab siis märgatavalt ümber seadma!!! samuti segukoonuse 4,5 asemel 4 asendama ;)

Ps: kui keegi täpselt aru ei saanud võin ka pildid saata kuidas täpselt

kvaliteet pole hea.
Pilt
Asi ei ole autos, vaid istme ja rooli vahelises tihendis!!!

Laada
Foorumi kasutaja
Postitusi: 260
Liitunud: 08 Juul 2003 10:18
Asukoht: Tallinn
Autod: Nokia, Nolada.

#2

Postitus Postitas Laada » 17 Dets 2006 14:59

Sellest on palju aastaid mööda läinud kui nende asjadega sai viimati tegeletud, kuid minumeelest on selle teist siibrit avava vaakumkambri membraani taga vedru. Ning vist sai see teisele poole membraani ümber tõstetud. Tulemus sama, aga teostus viiskam. Samas kindlasti tuleb teise kambri düüse ka muuta kuna vaakumiga juhitava teise siibri puhul on teise kambri segudüüs ikka vägaväga liiga suur. Omal ajal oli selliste lahenduste põhjuseks tõsine varuosapõud.
Tegelikkuses on parim lahendus ikka töötav originaal.

fanatt
Foorumi kasutaja
Postitusi: 309
Liitunud: 22 Jaan 2006 20:10
Asukoht: saaremaa
Autod: VAZ 2101, 21063, Mitsubishi ECLIPSE

#3

Postitus Postitas fanatt » 17 Dets 2006 17:45

atzkarik võiks need pildid siia ülesse panna;)
pidur = kiiruse surm


Mine “Teeme ise”

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 2 külalist