probleem järgmine,et Kalina mootor puterdab,ei käi ühtlaselt,armatuuris mootori tuli ei põle,samas on kõik sümptomid ära katsetatud,et ostetud ja ära vahetatud nukkvõlli andur,uued küünlad,küünlajuhtmed,süütepool.
Ei oska enam edasi tegutseda,mõistus juba endal streigib
Võta õhulugeja pistik lahti. Kui asi paraneb,siis viga leitud.
Seguklapi asendi andur ka võimalus, aga see tavaliselt jamab ühes teatud kindlas asendis.
Ikka väga rikkad oleme kui umbes poest varuosi kokku ostame:lol,kordades odavam on diagnostikut külastada,sest nagu näha siis hulk klotsi uugama pandud aga tulemus?
mis rahakotti puutub,siis saigi enne diagnostika tehtud,mille tulemusena ilmnesid järgmised vead :
- P1513 Замыкание цепи управления регулятором холостого хода на общий провод.
- P0336 Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы.
- P0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
Ega vist muud ei jäägi üle,kui teha sõit uuesti diagnosti ja proovida,nagu soovitus anti,sõiduaeg vaadata,mis signaali sõites annab.
Äkki avalikustad koha kust mittetöötava autoga kodu tulid?Teaks edaspidi vältida.Üks sügis ei tahtnud hommikuti käivituda külmalt lisaks põles sexi tuli.Allserv suutis küll tule kustutada ja anduri vahetada kuid käivitusprobleemid jäid seal ainult montöör kes oskab kruve keerata!Aravetel August suhtles ka ajuga ja korras ja siis hakkas nö kõhutunde järgi sättima ja korda tegi.Edaspidi odavam sõita aravetele kui allservi kingseppade juurde.Tallinnas veel ka mingi soo grupp on kellegil kogemusi diagnostika poolelt?
