Eesti Ladaklubi

60 tuhhi ees ja peaks käigukasti õli vahetama vist,aga millist õli sisse valada?Poes värvi järgi valida ja mõistus sai otsa.Mida veel tegema peab hooldusel peale õlide vahetuse?

Värvi järgi ei valita midagi. Tuleb ikka natuke numbreid ka teada. Eeldan, et Sul igapäeva sõidu masin, siis 75W-90 on väga hea. Soovituslikult täissünteetiline. Ning juhul kui peaks olema sillablokeering, siis kindlasti vastava markeeringuga sillaõli.

Hoolduse kohapealt käiakse kõik sõlmed üle, logistatakse liigendid ja puksid, kontrollitakse, et midagi pragunenud poleks näiteks voolikutest, kontrollitakse visuaalselt piduritorustik üle, määritakse uksehinged jne jne... nimekiri on pikk.

 

PuZuP kirjutas:..., siis 75W-90 on väga hea. Soovituslikult täissünteetiline..

Kui postitaja profiili uskuda, siis peaks olema tegemist saja-seeria esiveolisega.
Vanasti käis samaaridele käigukasti mootoriõli.
Korralikus poes on tavaliselt olemas kataloogid, mida mõistlik müüa kasutada oskab, kui klient õlide-filtrite valimisel hätta jääb.
Oma samaaril sai ka päris sillaõli sisse aetud, just see eelnimetatud tähisega ja sünteetiline pealekauba. Aktiivsemal paarutamisel (kardi- ja jäärajad) kippus käigukang õli soojenedes raskemini liikuvat. Muud häda polnud miskit ja arvan, et määrdeomadused on sel sillaõlil etemad, kui kastis kasutamiseks ettenähtud mootori omal.

Täissünti tahakski panna ja ikkka käigukastile mõeldud.Sooja mootoriga käib käigukang ja pisut raskemalt nagu mainiti,auto igapäeva kasutuses maanteel.

Nii nüüdseks õli olemas,aga palju seda sisse valama peab?Raamatus tabel ütleb 3,3 L,vaatad raamatus kus käigukastist õli välja lastakse ütleb 4L.

Sellel autol on ka kastil õlivarras.Asub teine kasti ülaosas kummeeritud rõngaskäepidemega.