Tere poisid!
Sai vähe öösel sõita (kottpime) tuled raiped vist 20 aastat reguleerimata ja asja lähemalt uurides vaatasin et mingid H3-d sees ja siis käis peast krõps läbi ja mõtlesin et paneks H4-d sisse. juhtmepesad sobivad (tuleb aint nats plastmassi lõikuda) aga kas H4-dega muutuvad tuled paremaks (jätaks H3 reflektorid alles) ja kas reflektori sees olevad metalljubinad tuleks välja kookida (H4-del reflektorid tühjad)
[Edited on 5.9.2002 by amfiibinimene]
011 esituled
011 esituled
-
aamfiibinimene
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 108
- Liitunud: 05 Sept 2002 19:20
- Asukoht: Keila
- Autod: 21011 80
-
mmess
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 847
- Liitunud: 22 Apr 2002 11:45
- Asukoht: Tartu
- Autod: '95 Audi A6
- Kontakt:
Omal oli just sama teema käsil.
Ostsin halogeenpirnid, mis sobivad pesasse täpselt sisse, polnud vaja midagi lõigata. Olid teised NARVA omad made in Germanis tehtud, seepärast ei tohiks just pahad olla. Mu meelest oleks nagu ka H4 olnud - vähemalt karbi peal...aga võin ka eksida.
Poes ütles mees, et kõik uued tuled, mis varuosadena Venemaalt tulevad on nende pirnidega, kusjuures vahest on reflektor koos selle metall peegeldiga ja vahest ei ole ka nii et mine võta kinni.
Esialgu ei hakanud enda omadel veel välja lõhkuma. Kui ülevaatuse poisid kunagi mõõdavad ja ütlevad et käib ilma, siis eks või ju lõhkuda.
Tulemus oli igatahes palju parem, kui nende vanade seasilmadega. Pirnide valgustugevus on ikka midagi muud. Kui vanadega oli sihuke õrnalt rohekas kogu maailm, kui pimedas tuled põlema panid, siis uutega on ikka valge valgus, mille käes ikka näeb ka midagi. Seda muret igatahes enam pole, et minu kaugtuled on nõrgemad, kui vastu tuleval mehel lähikad.
Muidugi kui sul tuled reguleerimata on ja näitavad kus jumal juhatab, siis täit efekti loomulikult ei saa.
Võimsamate pirnide panemisel on ainult üks aga. Tuleb releed vahele panna. Kui sul on 011 siis VÕIVAD nad sul juba peal olla, sest osadele 11 juba pandi aga kõigile siiski mitte. Probleem lihtsalt selles, et võimsamate pirnidega kipub lülitite ja kontaktide eluiga lühikeseks jääma.
Kaks pirni ja kaks releed läksid kokku täpselt sada krooni maksma, lisaks pisut näputööd. Mina jäin igatahes tulemusega rahule. Muidugi võib alati parema tulemuse saamiseks lisaprožed külge aretada.
Ostsin halogeenpirnid, mis sobivad pesasse täpselt sisse, polnud vaja midagi lõigata. Olid teised NARVA omad made in Germanis tehtud, seepärast ei tohiks just pahad olla. Mu meelest oleks nagu ka H4 olnud - vähemalt karbi peal...aga võin ka eksida.
Poes ütles mees, et kõik uued tuled, mis varuosadena Venemaalt tulevad on nende pirnidega, kusjuures vahest on reflektor koos selle metall peegeldiga ja vahest ei ole ka nii et mine võta kinni.
Esialgu ei hakanud enda omadel veel välja lõhkuma. Kui ülevaatuse poisid kunagi mõõdavad ja ütlevad et käib ilma, siis eks või ju lõhkuda.
Tulemus oli igatahes palju parem, kui nende vanade seasilmadega. Pirnide valgustugevus on ikka midagi muud. Kui vanadega oli sihuke õrnalt rohekas kogu maailm, kui pimedas tuled põlema panid, siis uutega on ikka valge valgus, mille käes ikka näeb ka midagi. Seda muret igatahes enam pole, et minu kaugtuled on nõrgemad, kui vastu tuleval mehel lähikad.
Muidugi kui sul tuled reguleerimata on ja näitavad kus jumal juhatab, siis täit efekti loomulikult ei saa.
Võimsamate pirnide panemisel on ainult üks aga. Tuleb releed vahele panna. Kui sul on 011 siis VÕIVAD nad sul juba peal olla, sest osadele 11 juba pandi aga kõigile siiski mitte. Probleem lihtsalt selles, et võimsamate pirnidega kipub lülitite ja kontaktide eluiga lühikeseks jääma.
Kaks pirni ja kaks releed läksid kokku täpselt sada krooni maksma, lisaks pisut näputööd. Mina jäin igatahes tulemusega rahule. Muidugi võib alati parema tulemuse saamiseks lisaprožed külge aretada.
Kas kerenumbri ümber saab auto ehitada?