Eesti Ladaklubi

Selline idee on, et paneks oma VAZ-ile paremad lukud. Ma nagu kuulnud, et originaal lukku on üpris lihtne lahti muukida. Äkki sobib mingi välismaine toodang?

Päris hea mõte sul. Huvitav aint palju sihukesed väikesed (pisi-pisi) vargavastased modifikatsioonid maksavad kah. Kesklukku ei ole vist mõttet kõigile 4-le uksele panna (piisab kahest - tagumised teeb ju nii või teisiti ainult seestpoolt lahti) Samas äkki annab ka kõrvalistuja oma pealt raha kokku hoida (selle saab ka seest avada) . Seega 1- kesklukkumoodul maksab alarm.ee -s 380 EEK (2ne muide 770). Nüüd on siis vaja vaid alarmi millega saab kesklukku juhtida. Mingi Remostari oma peaks kah ju asja ära ajama (1600 kr) või mis? Äkki saaks veel odavamalt? Niiet näikse, et 2000 kr-ga saab Zigulli märksa vargavaenulikumaks teha küll. Aga tahaks nagu odavamalt ja samas ei tahaks, et hommikuti uks juba eelavatud on.

Mul endal on hetkel CENMAX X 200 alarm peal. Hind 1100.- + liikumisandur 400.- Noortehnikust ostsin. Karjub päris kõvasti. Sellega saab kesklukku ka juhtida, aga pole veel viitsinud osta.
Aga üks probleem jääb ikka veel: kuidas pagasiruumi kindlamaks muuta? Kas panna trossisüsteem, nagu uuematel autodel?

Lukke täitsa ära kaotada ka ei tahaks. Kui näiteks vool ära kaob, siis ei saa enam autosse sisse. Akent ka sellepärast lõhkuma ei tahaks hakata.

Muidu ju väga arukas teemaaretus, aga sellest ikka aru ei saa mikstap tagumistele ustele kesklukku tarvis - tavaliselt teb need ikkagi ju seestpoolt lahti. Ah jaa üks asi ka veel, et mis selle pagasiruumiga siis on? Ja see kahe aku argument on ka peris huvitekitav. Need odavamad alarmid vististi töötavad ju nii, et toide tuleb neil akult - aga mis siis saab kui aku tühi on (tühjaks end tuudutand)?? Salalüliti panekuga on sihuke asi, et mõistgi teine ratsionaalne etepanek - tasub proovi teha. Esialgu vaja siiski pompse eemale hoida, kes lihtsalt öösiti 07 istmetele lösutada tahavad.

Panin oma autole keskluku 2 esimesele uksele. Tagumistele ei ole mõtet panna. Orig. lukuga uksi lahti ei saa. Kui voolu pole saan ma tagant luugist sisse aga siiamaani u. 2 aastat pole probleme tekkinud

[Edited on 3-25-2002 by pikk]

Ok praegu on silma jäänud sellised alarmid:
Remostar 260A 1615kr
Fighter F19A 1600kr
mõlemad akusireenid - töötavad ka siis kui toitejuhtmed läbi lõigatakse. Fighter on muideks muutuva koodiga - seega etem. On kellegil nende isenditega mingeid kogemusi või muid soovitusi. (hinnad www.autoalarm.ee) Kaks kesklukumoodulit ka veel lisaks osta (kokku 300) kr ja valmis. Paigalduse hindu seal tabelis vist ei ole - palju see maksta võib ja kas on ehk ise pareminigi ära tehtav?


[Edited on 26-3-2002 by Siim]

Tänan, Rox! See tagaakna käkk on küll sihuke asi, mis paneb mõtlema, et 4 uksele arukam kesklukk panna (kui juba panemiseks läheb). Õigevanasti (ja ilmselt ka tänapäeval) armastati esimese kolmnurga kaudu autosse tungida (selle vastu kaitse olemas), aga et ka taganurk ohuallikas on... Nüüd oleks vaja veel välja mõelda, kuidas takistada kapotiavamist. Aga eks ta tõsi ole, et ilmselt vargad leiaksid pigem lihtsama saagi.

Ma ise seda ei karda, et keegi auto ära varastab. Ma tahaks autot lihtsalt makivaraste eest kindlamaks teha.

Jah õige see on et aknad toonida et keegi ei näeks mis sees.
Samas tasuks panna autosse suht juust makk.
Mul on ekualaiser vahel ja kõik on hea.

Pakiruumi luku elektriliseks tegemine ei ole eriti raske. Mul on pandud sellejaoks elektromagnet millele annad lihtsalt korraks pinge peale ja tõmbabki lahti ja ma arvan et oluliselt lihtsam on paigaldada kui seda trossiga süsteemi. Lukkudest veel et tuleks ära kaotada või mujale viia need salongi lukkude nupud sest väljaspoolt saab need üles lükata ilma erilist vaeva nägemata.

Kust kohast sa nii võimsa el.magneti said? Minu autol käib see nupp suht raskelt

Kust ma sain nii võimsa el. magneti ? Võtsin ühe vana profi lintmaki mähise südamiku mis töötas 42 voldi peal kerisin sealt vana (peene) traadi maha ja siis kerisin sinna peale 0,8 mm mähisetraati niipalju kui mahtus. Pärast selgus et voolu võtab jah palju (jäme traat ju) aga see eest tõmbab kõvasti
Ja ma arvan ikkagi et elektromagnetiga on parem mitte trossiga ! Sest on plaanis pakiruumiluuk puldist avatavaks teha.

Ruudi

[Edited on 31-3-2002 by ruudi]

Sai mingi odav remostar ostetud, aga peale ei oska panna. IN-st ka siiani midagi asjalikku pole leidnud. Äkki kellelgi on kogemusi: kuidas tuleks ühendada tsentraalse mooduliga 1)ultrasonic sensor SC-18 2)ukse/kapoti avamist näitavad lülitid lülitid (door switch) 3)kesklukumootorid.

Või oskab keegi viidata mingile allikale kust paigaldusteavet.

Ei viitsi nagu firmasse ka minna, paigaldamine tegelikult eriti keeruline olla ei tohiks.

Siksiga on ju see probleem, et ukse saab lahti ka
joonlauaga. Ma olen ise näinud, kuidas meistrimees
omaniku sisse lasi, kui too võtmed sisse ära kaotas. Aega võttis ca 3 sekundit.
Targem oleks ehitada nö "turvakas", mingi salalüliti elektrisüsteemi vahele.

Kas kesklukustatud žigulli saab ka joonlauaga sisse?

Saab ikka ega see keskluku mootor ju ei takista seal midagi. Paljudesse autodesse saab joonlauaga sisse.

Olen kuulnud, et selle joonlaua triki vastu saab väga kergelt võidelda. Pannakse lihtsalt üks papi tükk ette, et joonlaud libiseb lihtsalt üle.

Ei ole ukse mehanismi uurind,ja ei tea kas jutt õige.

Varast vastu saab veel ühe kerge nipiga: panna bensukraan kuhugi, max 200 m sõidab ja siis sureb välja.

Niiet kui hommikul auto ukse eest kadunud ei tule kaugele otsima minna.

[Edited on 3/7/2002 by Valdz]

Veel üks meetod sisenemiseks - taga-aken (mahavõtmine võtab alla minuti). Tagasitoppimine tund aega. Kas keegi enda autole benakraani on aretanud?

Kuidas seda esiakna kolmnurka kindlamaks muuta?