Eesti Ladaklubi

Kas auto kere koosneb kahest tükist?:puzzled Kui jah siis kus on ühenduskoht? Kahtlane küsimus, kuid mida ei tea siis seda küsi;) Tänud

Sõiduautol on kandevkere. All on aga sellised raami moodi asjakesed Ees ja taga vahepealt katki. Mosse pirukatel on tugevuse huvides isegi need eraldi tükid ühenduses. Neid asju nimetataksegi poolraamiks, sest ta ei ole päris raam. Päris raamilt saab kere ära tõsta. Sillad ja mootor jäävad maha.

kuidas suhtuda poolraamide kokkukeevitamisse - selle karbi jätkamisse ja 2 poolraami vahele risti tugevduste keevitamisse???

Esialgne postitaja olaaf
kuidas suhtuda poolraamide kokkukeevitamisse - selle karbi jätkamisse ja 2 poolraami vahele risti tugevduste keevitamisse???

Suhtun positiivselt.
Oma mosse (2140) jaoks võtsin ühe piruka alt need poolraami vhetükid ja keevitasin alla. See annab kerele jäikust juurde. Aint ma ei tea kas mõne lada variandil on olemas sellised vahetükid. 02 igatahes pole. Nival vist on aga need ei istu. See karp peab väga hästi jäljendama põhja ja seal kenasti tihedasti kinni olema. Muidu plekk tugevust juurde ei anna. Ainult ruumilise kooslusena.

jejee kunagi uuris selle kohta midagi siis ma andsin yhe lingi kus mustangiga oli kokku keevitamist tehtud. seal oli põhja plekki selle tale kohepeale auk lõigatud ja siis plekk tala järgi.

Esialgne postitaja motamees
Sõiduautol on kandevkere. All on aga sellised raami moodi asjakesed Ees ja taga vahepealt katki. Mosse pirukatel on tugevuse huvides isegi need eraldi tükid ühenduses. Neid asju nimetataksegi poolraamiks, sest ta ei ole päris raam. Päris raamilt saab kere ära tõsta. Sillad ja mootor jäävad maha.

ehk eesti keeles seletades -- sõiduautu on plekitüki peale ehitatud, ja et plekitüki külge sillad ja mootor kinnitada, on abiks raami moodi asi -- nn poolraam