Madalam vedrustus

wax · Postitus Postitas **wax** » 22 Apr 2002 11:33

Olen nõus oma originaalvedrud sinu omade vastu vahetama!!! Kui vaid minu autol selline kõrge nina oleks

Siim · Postitus Postitas **Siim** » 22 Apr 2002 17:45

Ok, mõtleme selle asja üle veel - aga põhimõtteliselt olen nõus. Need originaalvedrud peavad olema uued (uuepoolsed) ja meeldivad madalad ning soovitavalt jäigad. Kas sul sarniiridest (ja autost) kahju pole, põllul saad neist (sarniiridest) küll nii kähku lahti.

wax · Postitus Postitas **wax** » 23 Apr 2002 10:11

Need originaalvedrud peavad olema uued (uuepoolsed) ja meeldivad madalad ning soovitavalt jäigad.

Krt kuidas ma saan sulle leida uued vedrud mis on madalad ja jäigad? Minu 03 all olevad pole küll uued, kuid on piisavalt madalad ja jäikuse kohta ütleks niipalju, et kuigi masin on madal, pole mitte kordagi õnnestunud karterit vastu maad lüüa. Võin sulle ju Kadakalt vedrud osta, kuid kes garanteerib et nad on sellised nagu sa soovid?

Siim · Postitus Postitas **Siim** » 25 Apr 2002 16:07

Siis ma võtaks mõned sportvedrud ja äriks need esimesed (+ tagumised kui tahad - on sama kõrged kui esimesed) ostuhinnaga Waxile.

[Edited on 16-5-2002 by Siim]

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 21 Mai 2002 08:38

kõvemad vedrud lõhuvad ruttu kere pehmeks,siis hakkavad uksed aukudes liikuma ja kerele tulevad praod esi akna nurkade juurde.Kui jäigemat kasutada siis peab kere tugevdama.Lihtsam varjant et kurves nii palju labi ei vajuks pannakse ette üks stabilisaatori varras juurde.Ja nüüd pidid veel taha ka panema.Minul oli ees volga vanad vedrud ja taga lada esimesed,mis ilusti ei istu aga asja ajas ära.Kui jäik vedru siis peab amordid ka teised panema.

Siim · Postitus Postitas **Siim** » 17 Juun 2002 23:16

Lõpuks (pärast erinevate alternatiivide kaalumist) said auto vedrud (ees mingid eritipikad ja jäigad "01 vedrud", taga 02 omad) ikkagi käiaga lihtsalt lühemaks lastud (2 ringi ees ja 1,5 taga). Tulemus tuli päris hea - auto on meeldivalt madal - vedrustus piisavalt jäik (ent mitte hull). Kuna amordid olid 20+ aastat vanad olnud ja ei tahtnud enam hästi madalama auto all töötada, said need asendatud KYBi gaasiamortidega (punane Super). Amortide vahetus andis vedrustusele tublisti juurde - kui moororijõrinat kuulda poleks, ei saakski hästi aru kui kiiresti auto sõidab. Roolikuulekus ja stabiilsus (näit külgtuule, teelainetuste vastu) on oluliselt etem.

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 28 Juun 2002 22:29

Siis läks sul vähemalt see toiming asja ette.Kui kõrge ta nüüd sul on?

Siim · Postitus Postitas **Siim** » 29 Juun 2002 17:47

Esispoila ja maa vahel on 22cm. Esimesed rattad on parasjagu sedasi, et kui vedrud lühemad oleks, hakkaks teised koopasse käima (rumm on karbi keskel umbes). Tagumine ots on sama kõrgel kui esimene.

Lauri · Postitus Postitas **Lauri** » 20 Aug 2002 13:49

Ärge hirmutage siin et jäiga vedrustusega kere lihtsalt laiali läeb.Kas siis asi nii hull on et kui mul on vene jäigad vedrud ja kyb super amordid et siis on vaja keret tugevamaks keevitada.Kuda siis asi on.Tänud ette

Siim · Postitus Postitas **Siim** » 23 Aug 2002 10:14

Oleneb muidugi kui palju aukudest läbi sõita ja autot lõhkuda. Kui just kere väega läbi pole, pole ehk hullu.

asjamees · Postitus Postitas **asjamees** » 14 Jaan 2003 22:54

jäigad ja madalad.
Osta 04 või 02 vedrud ja lõika umbes 1.5 - 2 keerdu maha .jäik ja madal. AGA seda asja mõõda ise igaks juhuks üle

wax · Postitus Postitas **wax** » 15 Jaan 2003 11:31

Originally posted by Shelbi
Mis kuradi mersu vedrusid te siin ennist tega ajasite tõstate esimesed vedrud taha ja ette Gaz 24 omad

Esimesed taha:puzzled:o

pikkpoiss · Postitus Postitas **pikkpoiss** » 03 Apr 2003 19:01

Te rääkisite siin vedrule kummipukside lisamisest siis seda ei maksa teha teelpüsimine läeb halvemax.

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 06 Apr 2003 13:48

Originaali postitas alambe
no ma arvan et perse saab ette igasugu vedrudega, siiski oleneb asi juppidest mitte sõidustiilist

Jah, aga parendatud vedrustuse korral toimub see suuremal kiirusel. m.o.t.t.

berg · Postitus Postitas **berg** » 03 Mai 2004 19:59

niisiis on plaan kah taha 02 vedrud panna ja mõned keerud maha võtta... mulle on siiani selgusetuks jäänud, et mis selle vedru otsaga tehakse, kust maha võeti... kas seda annab kuskil ümber teha? või tehakse ise?

ja siis veel küsimus, et kui auto madalamaks lasta, kas siis sumps ei hakka vastu silda käima

autot on plaanis madaldada ca 5 cm

momo · Postitus Postitas **momo** » 04 Mai 2004 00:01

vedrul on ainult üks pool nö sepistatud teine pool on norm nagu liht ää lõigatud....niiet seda ära karda et kuhugi sepistama pead minema.....

zajetz'ga siin alles lõikasime tal tagumisi vedrusid pool ringi madalamaks

berg · Postitus Postitas **berg** » 04 Mai 2004 07:25

okei... kui see jutt nüüd tõsi on siis on täitsa tore...

berg · Postitus Postitas **berg** » 17 Mai 2004 10:58

nonii... sai siis madaldus ära tehtud... pildid ja jutt siin LEHE ALLOTSAS!

karu onu · Postitus Postitas **karu onu** » 18 Mai 2004 18:01

mul 02, kas ma siis v6tan lihtsalt ringi vedrudelt maha v6i mul peab olema mingi oma teema sellise asjaga.

:puzzled:puzzled:puzzled:puzzled:puzzled:puzzled

burner · Postitus Postitas **burner** » 18 Mai 2004 19:21

Algselt postitas: berg
nonii... sai siis madaldus ära tehtud... pildid ja jutt siin LEHE ALLOTSAS!

sa võiks need pildid sellisesse kohta panna, kust neid ka mitteklubiliikmed vaadata saaksid.