Vedrustus madalamaks

[ToM]

Algselt postitas: Moss
Amortideks sai Sachs Advance seeria gaasikad. Eks annan teada kui sõitma satun nendega. Niisama õõtsutades tõuseb küll jube aeglaselt tagasi algasendisse.

Mis nende ring maksab ka?

Aga mina möllasin täna vedrudega. Kuna volga omi pole mul õuest võtta, kasutasin mosse omi. Hautz vist rääkis, et ta endale pani, uurisin ka järgi. Selgus et mosse esivedru on vabas olekus lada omast laias laastus 9 cm lühem, vedru ise aga 2mm jämedamast "traadist". Vedrude diameeter on umbes sama. Ja alla nad saigi pandud. Eriti midagi ei muutunud, veidike madalam sai.




Vasakul vana ja paremal vana. Vastavalt siis moskvichi oma ja lada oma.




EDIT: Tuli meelde veel küsimus tagavedrude kohta. Et millest tuleneb 02 vedrude jäikus? On nad jämedamad? 04'ja all ka samad vedrud?

[Muudetud: 30-5-2009 ToM]

[likoor]

(Esi)vedrude kohta võin öelda niipalju, et jäikuse järgi järjestus selline: Lada, Mosse, Gaz 24, Gaz 21, RAF, JERAZ.
Erinevused: 24 ja mosse sama läbimõõduga materjal(15mm) vaid pikkuse erinevus. 21 jämedam materjal (16,5-17). Raf veel jämedam (18mm) ja jeraz sama materjal, aga pikem vedru.
Samas mossedele sobivad ralliks kõige paremini põllumajandusliku mosse (jäigemad tavalisest, aga sama jäme materjal) esivedrud, neid saab siis vajadusel lühemaks teha natuke.

[Muudetud: 3-6-2009 likoor]

[ToM]

Algselt postitas: likoor
(Esi)vedrude kohta võin öelda niipalju, et jäikuse järgi järjestus selline: Lada, Mosse, Gaz 24, Gaz 21, RAF, JERAZ.
Erinevused: 24 ja mosse sama läbimõõduga materjal(15mm) vaid pikkuse erinevus. 21 jämedam materjal (16,5-17). Raf veel jämedam (18mm) ja jeraz sama materjal, aga pikem vedru.

Et lühemaks lõigatud 24 vedru on sisuliselt sama mis mosse originaal?

[likoor]

Jah, jäikus peaks olema sama, kui sa ta sama lühikeseks teed.

[Muudetud: 3-6-2009 likoor]

[zajetz]

Algselt postitas: likoor
Jah, jäikus peaks olema sama, kui sa ta sama lühikeseks teed.

[Muudetud: 3-6-2009 likoor]

mõõtsid pingis, et sellist asja väidad ? Ükski tabel ei anna sulle ju lõigatud vedru tugevusi.

[uzzac]

rõhutan veelkord...ärge pingutage üle oma väikade vedrudega. see ei too head kaasa. amort on see mis auto "sportlikuks" teeb

[VäikeMägilane]

See teema oli juba krt 6a. tagasi....on juba nii palju läbi leierdatud, aga ikkagi on kodanikel suhtumine, et ees peab olema Volga vedrud... 1 hull ees 1000 matsi järgi.

Selline suhtumine sai alguse 70-80'ndatest kui ei olnud kuskilt võimlaik jäikasid amorte saada võidusõiduks-leiutati 2 varianti: i topelt amort ii volga vedrud

tänapäeval on valik silmist kirju ja vabadus osta mida süda lustib, võiks need volga vms. kolakad vedrud juba ära unustada ükskord

Asjalikud võidusõitjad kasutavad tänapäeval kõik orig. lada vedrusid (erandiks 02 omad taga) kuid B6 vms amorte. mis auto jäigemaks teevad.

Aga noh...inimene on kord juba selline....jonnipunn

[likoor]

Algselt postitas: zajetz
mõõtsid pingis, et sellist asja väidad ? Ükski tabel ei anna sulle ju lõigatud vedru tugevusi.

Möötnud pole, aga teoreetiliselt ju nii on? Materjal sama, volgal lihtsalt pikem vedru.

Igatahes olen nõus sellega, et targem on investeerida amortidesse.

[m6mm]

Tuhnisin netis ringi ja leidsin sellised asjad
Saan aru, et terve komplekt maksab 30$?

PS. Mis rõngad seal pildil on?

[k6lu]

 

Tuhnisin netis ringi ja leidsin sellised asjad
Saan aru, et terve komplekt maksab 30$?

PS. Mis rõngad seal pildil on?

Ei pea neid asju kaugelt maalt tellima. Ladu24.ee müüb samu asju, kahjuks sobivad need vähestele auto markidele

Sõber töötab ladu24 ja pani ka oma BMWle need ja on väga rahul.

[Suska]

On need Sachsi ja Kybi amordid lühemad ka kui klassiku originaalid?

[ToM]

 

On need Sachsi ja Kybi amordid lühemad ka kui klassiku originaalid?

Ei tohiks olla lühemad, tegu tavaliste varuosadega.

[m6mm]

 

Algselt postitas: zajetz
mõõtsid pingis, et sellist asja väidad ? Ükski tabel ei anna sulle ju lõigatud vedru tugevusi.

Möötnud pole, aga teoreetiliselt ju nii on? Materjal sama, volgal lihtsalt pikem vedru.

Igatahes olen nõus sellega, et targem on investeerida amortidesse.

Mõõtsin täna Samara esivedrusid. Originaal oli 14,5kg/cm ja 1,5 keerdu lühemaks lõigatud vedru oli 18,5kg/cm! Mina ei oleks uskunud, et lõikamine muudab nii palju vedru jäikust .

[artplay]

ah , et nagu ma aru sain siis madaldamiseks relaka , kasutada ikka siguli originaal vedrud ?