Probleemid PIDURITEGA (vahetamine, õhutamine, know how'd jne.)

[marks]

selline probleem, et tagapiduri trumli poldid(need mis seda peal hoiavad) on siledaks keeratud, niiet mutrivõtmega pole midagi peale hakata. kuidas trummel maha saada?:puzzled

[2107]

Keevita sinna mutrid otsa või lõika rällakaga maha. Tegelikult pole neid polte üldse vaja.

[marks]

maha lõigates pole enam ju üldse võimalik neid lahti saada. eks siis mutrid otsa vaja keevitada. tänan vastuse eest

[Ted]

mina lõikasin relakaga maha ja lihvisin selle mutriosa siledaks. samas tagajärg oli ilge porno ja ei soovita kellelegi, kui just plaanis pole äravõetavaid trumleid minema visata (mul oli).

[jeejee]

mina kasutasin vana head vene autode remondivõtet - võtsin haamri, kolkiśin veits ja lahti ta tuligi.

[hellzix]

Aga kui trummel on kulunud mis siis teete? Ratas üles, alt ära, käska peale(peab ideaalne olema]Sidur alla 2.käik sisse,spido järgi... põhja(3...6sek)ja sidur lahti,kui jõuad pane jalgpidurit ka.Mina sain nii lahti(pooleks).

[sigle]

Kõigepealt tuleks proovida ikkagi torutangidega, sealt junnist on ju hea haarata.

[sigle]

Selleks, et aru saada, peab pilt silme ees olema, kuidas ntx siduri peasilinder töötab, kui sa kolbi liigutab, siis ta ju lööb rõhu ainult edasi, ja vabana on lihtsalt läbivool. Muide nännä-nännä- nännä-nää sai isegi üks valmis tehtud, päris futu on.

[mikeest]

Misasja sa valmis said?

[PuZuP]

Kullinokad kah üks tegus tööriist...nii sain mina need lahti...muidu oli jube keberniit...

[sigle]

Kogu jutt käib õli kässari ümber, loogiline oleks, et selle valmis saingi

[asjamees]

aga milleks seda üldse vaja on kas te mehed ei suuda siis tavalist käsipidurit korralikult tööle panna. Minul isiklikult ei ole hüdrauliline lihtsalt tross on seest veetud .

[sigle]

Egas ma seda sellepärast teinudki, et mul seda vaja on, lihtsalt tahtsin teada, kuda välja kukub. Tagaveolisel pole sellest lugugi, trossiga saab veel klotsivahe minimaalseks tõmmata. Aga esiveduga on selline kässar igati teemasse, sa ei pea nii kõvasti seda kangi rebima, et asi toimiks

[rs racing]

Esialgne postitaja sigle
Egas ma seda sellepärast teinudki, et mul seda vaja on, lihtsalt tahtsin teada, kuda välja kukub. Tagaveolisel pole sellest lugugi, trossiga saab veel klotsivahe minimaalseks tõmmata. Aga esiveduga on selline kässar igati teemasse, sa ei pea nii kõvasti seda kangi rebima, et asi toimiks

Vat sellest ei saa ma kui lollakas küll aru, mis vahet on käsipiduri töötamisel esi või tagaveolisel . Kui trossid korralikud ja ülejäänud süsteem ka töötab, siis kangi natukene mugavamasse asendisse tõstes sellest täiesti piisab. Teemaks võib minna aga siis, kui talvel jää ja lumega midagi külmuma hakkab. Üldiselt pole ka siis midagi häda . Seega olen nõus asjamehega

[zips]

Niisiis...

Kuna olen suht algaja selles autonduses, siis küsiks siit, milles asi võib olla.

Kui terminid või väljendid on valed, siis paluks mitte pahandada...

Tagumise parema ratta juures sõidu ajal jube kolin hakanud tekkima. Täna just - päeval sõitis hästi, õhtu poole hakkas jube kolin ja login parema tagumise ratta juures. Sai siis auto üles tõstetud, ratas ära, pidurikaitse (ei tea kas seda nii nimetatakse) maha võetud ja siis nägi neid piduriklotse igatahes. Pidur oli peale jäänud. Kui pidurit vajutasin, siis pritsis sealt piduriõli välja. Piduriklotsid olid samuti väga väga kulunud. Paremal pool (taga) seda puksi ma ka ei näinud (kas sellest kolin?). Et 'pidurikaitset' tagasi saaks panna pidi ka rõhu välja laskma, sest pidur oli nagu peale jäänud (vahest ka foori taga kohaltmineku probleemid olid - ilmselt piduri pealejäämisest tingitud). Ühesõnaga, mis jupid oleks vaja välja vahetada, ning kust neid juppe osta saaks. Sooviks ka umbkaudset hinda.

Kas neid pukse on raske vahetada ning kas see kolin ja login on sellest tingitud?

Ette tänades ja vastust oodates,
Zips

[olaaf]

hmm.. vahetama pead esialgu tagumised töösilindrid ja piduriklotsid.
töösilindrite asemel võid proovida vahetada töösilindri mansette kuid need ei jää alati pidama..
töösilinder maksab u 50.-
samuti pead ostma pidurivedelikku (soovitatult vaheta kogu süsteemis olev vedelik DOT 4-ja vastu).
Ja lõppkokkuvõtteks tuleb kõik õieti kokku panna!

[zips]

Kas see kolin ja login tuleneb puksidest?

Kus on Tallinnas LADA poode kust saaks neid vajalikke vidinaid osta?

[olaaf]

kunderis on pood autokaubad, siis lasnamäel kuskil linnamäe teel, siis veerennis kuskil, siis akadeemia teel trollipargi juures. rohkem ma ei tea - pole vaja olnud..
ja muidugi legendaarne Kadaka autoturg.

Seda mis sul kolinat põhjustab küll keegi nii ei oska öelda.. pead ikka ise vaatama, uurima, puurima..

[sigle]

Esialgne postitaja RS Racing

Esialgne postitaja sigle
Egas ma seda sellepärast teinudki, et mul seda vaja on, lihtsalt tahtsin teada, kuda välja kukub. Tagaveolisel pole sellest lugugi, trossiga saab veel klotsivahe minimaalseks tõmmata. Aga esiveduga on selline kässar igati teemasse, sa ei pea nii kõvasti seda kangi rebima, et asi toimiks

Vat sellest ei saa ma kui lollakas küll aru, mis vahet on käsipiduri töötamisel esi või tagaveolisel . Kui trossid korralikud ja ülejäänud süsteem ka töötab, siis kangi natukene mugavamasse asendisse tõstes sellest täiesti piisab. Teemaks võib minna aga siis, kui talvel jää ja lumega midagi külmuma hakkab. Üldiselt pole ka siis midagi häda . Seega olen nõus asjamehega

Peaksid vist asjasse rohkem süvenema.Tahtsin lihtsalt öelda, et tagaveolisel pole see kässar üleüldse nii oluline, kui esiveol. Ja õliga kässarit ei pea lihtsalt nii kõvasti sikutama.

[jeejee]

töösilindrid maksavad 35 eeku, just ostsin enadle uued.

Kas DOT-4 kummidetaile ära ei söö????? endal ka selline kuri plaan pidurivedelik ära vahetada mingi parema vastu:D