Kuidas kontrollida klappe mootorit lahti võtmata?

marks · Postitus Postitas **marks** » 06 Apr 2004 21:06

On see üldse võimalik:puzzled

Ardi Soovik · Postitus Postitas **Ardi Soovik** » 06 Apr 2004 21:26

Reguleerid klapivahed ära.Paned klapikambrikaane peale tagasi.Siis mõõdad kompressiooni.Kui silindritel erineb kompressioon üle 1atm on soovitav plokikaas maha võtta ja klapid sohveldada.Muidugi võib ka mõni rõngas kinni või puru olla samuti võib kolb katki olla.Nende vigade määramiseks ilma neid välja võtmata,soovitan keerata kolvid ühekõrgusele,ja täita servani diiselküttega.Veaga silindrist kaob nafta oluliselt kiiremini.

2107 · Postitus Postitas **2107** » 07 Apr 2004 15:51

Suruõhuga saab ka kontrollida. Keerad mootorit kuni klapid kinni ja siis lased küünla avast õhu silindrisse ja kuulad kas lekib.
NB! Käik sisse, et väntvõll pöörlema ei hakkaks.

Postitus Postitas **motamees** » 07 Apr 2004 20:05

Algselt postitas: 2107
NB! Käik sisse, et väntvõll pöörlema ei hakkaks.

Käsipidur ka peale muidu sõidab auto ära ja vänt pöörleb niikuinii.
Selle meetodiga ka hea kindlaks teha mis viga kui leke on. Õhukahin sumbutist - väljalaskeklapp. Kahiseb karbast - sisselaskeklapp. Kohin karterituulutusest - kolb või rõngad. Karterituulutusest tuleb kohinat ka tervel mootoril. Aga see uue puhul palju väiksem. Aitab võrdlus erinevate silindritega.

hullmaks · Postitus Postitas **hullmaks** » 10 Apr 2004 10:20

kompressiooni mõõtmisel võid peale esmast mõõtmist valada veidi õli silindrisse(kui kompressioon madal) ja siis uuesti mõõta, kui näit ei muutu, siis klapid lasevad läbi, kui muutub, siis viga rõngastes, rõngaid õli tihendab, klappidele aga ei mõju