Summuti meisterdamine

[tuhajuhe]

Sul mess pole siis ju midagi karta.Nii kaua kui seda 1600 ehitada saad ju vana mootoriga edasi sõita.Ja selle toru kollektori ma ehitan auto peal üles,siis ja peab mõne päeva seisma.

[mess]

Originaali postitas tuhajuhe
Sul mess pole siis ju midagi karta.Nii kaua kui seda 1600 ehitada saad ju vana mootoriga edasi sõita.Ja selle toru kollektori ma ehitan auto peal üles,siis ja peab mõne päeva seisma.

No nii umbes mul plaan olekski.

Probleem ainult ses va krõbisevas
Kui klotsi oleks hakkaks homne päev pihta, praegu ei paista aga suuremat sissetulikut kuskilt ja kõik jõukamad sugulased on ka täie tervise juures.

[marko]

Originaali postitas tuhajuhe
marko ma nägin su kirja ja vastasin ka,aga miskipärast nagu aru saa ei ole sa vastust kätte saanud.Ja minul ei ole enam sinu kirja ka alles ????

praeguse seisuga pole ma su meili kätte saanud.küsimus selles,et kas ilma headerit ehitamata saab väljalase kirstunaelaks.ma arvan,et mul seal kapotti all on nii vähe ruumi,et peab jätma originaalpüksid ja sealt edasi siis midagi sportlikku.tqhq foorumis oli ka selline topic,mis rääkis väljalaske toru arvutamisest ja sealt selline lõik:
1300cc-1,8"
1600cc-2,0"
2000cc-2,2"
2500cc-2,5"
3000cc-2,75" need kehtivad vabalt hingava mootori puhul.seega minu mootor-2300-siis toru läbimõõduks võiks kasutada 63mm-st,aga mis pütid vahele lähevad ei tea,mingi aeg tuleb vahele JRõhufilter ja torud tooks ise.

[tuhajuhe]

kus foorumis see sumpa torude jutt on?1300 oleks nagu vähe seda toru läbimõõtu.

[marko]

see on seal http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=523 link peaks lahti minema

[tuhajuhe]

No jah kui sul on 2,3l siis peaks ~60mm toru olema.See on zil-i toru.Aga ma arvan et see jääb natuke räigeks.Kuna sinul on nukkvõll standard ja see ei ahmi nii palju õhku sisse ka et peaks nii lahedalt välja käima.Need toru mõõdud peaks ju sise mõõdud olema ja kui sulle panna pealt mõõduga 60 oleks juba normaalne.Oleks hea kui saaks ka seda (Viritäjän käsikirja) raamatut näha.Toru kollektori ehitamise kohta oleks infi vaja.Lada autole on mul lausa näidis olemas aga suurematele mootorite jaoks on toru pikkused hoopis teised.Äkki viitsib keegi seda raamatut otsida,meil raamatukogus vaevalt sellist on.Isegi vundamentide renoveerimise kohta on 1956-1974a ehituse raamatud,kus on ainult huvitav vaadata mis tehnika see aeg olnud on.

[marko]

uurisin mina kust seda raamatut saab usaka vendade käest.sain neilt ka vastava lingi, http://www.alfamer.fi/ selle kirjastuse raamat peaks nagu olema,aga ei tunne seda soomekeelset lauset,mina arvan,et see raamat on "intake & exhaust systems"ingliskeelne,maksab 37eurot ehk 220fim.

to tuhajuhe

uuri täpsemalt kui inglist jagad.

[marko]

üks koht,kus räägitakse torukollektorist onhttp://www.streetrace.org lähed seal otsingusse ja sisestad-teeks ise torukollektori,siis annab palju topicuid selle kohta.
veel:http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=1942
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=2909
http://www.rpmoutlet.com/macmus2.htm
esimene pilt alla scrollides kohe long-tubed

[Mel]

Ostsin just oma autole uue keskmise sumpsi osa. Poes küsin nii mööda minnes, kus maal siis see valmistatud on. Vastuseks tuli, et Eestis, aga kohta ei osatud öelda, kus. Kui keegi teab, äkki saaks näiteks toru sinna viia ja painutataks ilusti valmis. Ning äkki oskavad sealsed mehed ka näiteks kollektori kohapealt midagi öelda/teha.

[tuhajuhe]

Põltsamaal tehakse sumbuteid ja muud sellist,aga sinna sisse on paljud üritanud saada.Kuid võimatu ja ma arvan et seal tehakse ka mingite jooniste järgi.Ma ei usu et seal on nüüd ming inseneride personal kes arvutavad ja mõtlevad sumpse välja.Ühed ralli tegelased said ka hiljuti ainult läbi mingi tutvuste nii palju ligi et jupid valmis keerata.Aga see on ju selline ehitus mida tuleb koha peal külge proovida.Nii palju ka neile seda võimalust ei antud.

[tuhajuhe]

Kas keegi saab mulle saata hungarlaste sümpsi jooniste järgi välja rehkendatud aukudega toru pinna laotuse (mõlemad varjandid).Ma annaks pleksepale joonised kätte.

[marko]

nii,siin lingil peaks nüüd olema põhitõed sisse ja väljalaskest:http://www.grapeaperacing.com/GrapeApeR ... eaders.cfm

[mess]

http://www.grapeaperacing.com/GrapeApeRacing/tech/exhaustheaders.cfm

Nüüd peaks töötama

[tuhajuhe]

Nii selle torude tarkusega hakkab mul nüüd lõpu poole jõudma.Aga kes teeks selle sumpsi aukudega torude pinna laotuse ära.

[mess]

Kuule kas fibo ei olnud mitte see mees, kes ise omale sumpsi valmis treis. Äkki tal on mingeid "dokumente" asjast säilinud

[tuhajuhe]

Ma ei tea ,aga kas oleks võimalik mingi arvuti programmiga ära teha.Annad pinna laotuse ja aukude arvu ning arvuti jägab ise augud võrdsete vahedega ära.Muidugi saab ju ise ka rehkendada aga kohutav jebi

[Siim]

Kas ma saan neist joonisest õigesti aru, et esimesel variandil on vaja puurida 350 mulku ja teisel tervelt 1500 (4mm läbimõõduga)!? Mida tähendab atm. 4*1500db ja 4*350 db? Teps üllatav tundub see, et püti laiem pool mootori poole jääb (ons ikka nii?).






[Edited on 5-9-2002 by Siim]

[tuhajuhe]

See db peaks müra tugevuse tähis olema,aga 1500 db on ikka kõva mürts.Rallikatel lubati kunagi kuni100 db.Ja seegi oli päris vihane lärm.Ma usun et see sumpa ei venita kohe kuidagi seda kisa välja.Ja see üve(a)ggyapot tähendab mingit tehnilist villa või vatti(see on kirjutatud sumpa tumedamasse ossa)joonisel.
Aga on siis keegi kes teeks selle aukudega toru pinna laotuse ära?Mul plekksepp ootab juba tükk aega riistad käes et sumpa jupid valmis teha.

[tuhajuhe]

Nii kas keegi oskab seda ka öelda mis lada torukolektor mujal maksta võiks?Sain ühe mehega tuttavaks kes on sumpa torusi painutanud ja omal pink olemas.Ja on nõus tegema,kuid oleks umbkautset hinda vaja või mis oleks reaalne.Teeks taadiga paar tükki valmis.

[blskip]

Arvan et roostevaba kõlbab summiks küll, ma sõitsin oma mõlema 01-ga mõlemil oli roostevaba all. Kodukootud, ent sigarasked junnid. Tavalised poest saadavad riputuskummid tegid aga klöpsti.