Eesti Ladaklubi

Tervist.
Mõtlesin siis ka et, näitaks millega ringi sõidan.
Lada pisiku sain külge siis kui sai sõbra masinaga nattuke ringi vuratud, ja paari kuu pärast sai endale ka ostetud üks punanel kopikas.
Tuleviku plaan on teha masinast vähe silmapaistvam ja nobedam sõiduriist.
Praegu sai ostetud uus mootor ja teen ettevalmistusi uue peale panemiseks.
Vahele läheb siis 21053-e 1.5 mootor
Üldiselt on auto väga heas korras roostet peaaegu et, polegi. Välja arvata tagavararatta põhjas olev auk!




Huvitav millest on klappid kollakad, lisaks on kolvid päris tahmas ja kolmanda silindri juures oli lekkind õli.

Kopikas see küll pole
Aga edu ehitamisel!

Vahepeal siis niipalju ,et esimene mootori vahetus edukalt lõppend ja isegi masin liigub. Peale sai pandud 1.5 mootor koos 5-se köigukastiga. Lippab päris hästi vanaga võrreldes.

ohh kollane on tuttav pill. mis kollasest saand on?

 

martin13 kirjutas:ohh kollane on tuttav pill. mis kollasest saand on?

ˇ



Kollane vurab nüüd hiiumaal ringi

Vahepeal on auto saanud garaazi ja soetatud uusi osi kui ka tööriistu. Uued õõtsad, pidurikettad ja klottsid. Lisaks sai ka ostetud kasutatud veljed.

Kuna vahepeal on ka külmetanud siis sai sõbralt laenatud Siguli ja jääpeale ajatud. Kõgemus oli väga vägev. Lisaks sai ka proovida sõita nivaga mis on ikka tõeline loom.
Loodan et, lähimatel päevadel saab ka minu masin rattad alla ja talvemõnusi nautimaa, kuniks neid veel on.

Kuida see porikoobas nii puhtaks saanud on ?

 

SexSix kirjutas:Kuida see porikoobas nii puhtaks saanud on ?

Nattuke sai teras harjaga käsitsi nühitud ja abiks oli ka WD-40

Milleks Uued õõtsad ? Mis vanadel siis viga oli ?
Muidu paistab aus masin. Edu ja paksu rahakotti

 

veljo15 kirjutas:Milleks Uued õõtsad ? Mis vanadel siis viga oli ?
Muidu paistab aus masin. Edu ja paksu rahakotti

Muidu väga viga polnd, kuid sarniirid ja muu seal küljes olid läbi.
Õõtsad on tavalistest natuke paksemad ja peaksid olema ka tugevamad sellepärast ka ostsingi.

Tulevikus plaan veel soetada uued amordid, eelistatuna gaasikad.

Vahepeal ikka saand uusi juppe külge kruvitud.
Vahetusse läksid siis

- Kõik rooliotsad
- Pendelhoob
- Käsipiduri trossid (töötab üli hästi)
- Stabika puksid
- Esimesed pidurivoolikud

Lisaks tegin sõbra sigulli ka 2 kõlarit, päris vägevad tulid välja, peaks endalegi tegema .
Vaja veel teha parem esimene tungraua plekk (auk sees, pritsib soppa tuppa .)
Ja pagassi vasak poritiival olev auk.

Vahepeal niipalju juhtund et, esimesel käsipiduri katsetusel sai tross pooleks tõmmataud rsk. Jubedast kolinast sain ka lahti esisillas. Mässatud ka karpaga ja sai üks 07 varuosadeks toodud, mis poole sõidupealt põlema läks , kuid ei midagi hullu
Kavas on ka mai lõppus esimesest rahvasprindist osa võtta. Lõõdan et, autot väga ära ka ei lõhu

Nüüd sai auto tehtud ka tänava kõlblikuks, läbides ülevaatuse ja omab ka kindlustust.Vigateks siis niipalju et, summuti rippub kehvasti ja signaal ei tööta.

Parandatud sai kõrvalistuja jalgealune, keevitus pole minutehtud vaid õppisi kõrvalt. Külge keerasin ka ilusa läikiva 07 esistange ja rullikutega turvavõõd. Varsti läheb peale ka toonklaas.

Vahepealsest siis..

Vahetasin vahepeal ära sidurikorvi,siduri ketta ja nii peasilindrija töösilindri mansettid.
Toonklaas sai minuarust ikka vägahea ja annab autole palju jumet juurde, ning on olnd palju peadeväänajaid ja pikki põidlaid .
Hoorattas sai ka vahetattud kergema vastu enne 6.59kg ja nüüd 4.88kg.
Ma ei tea ,aga mulle tundub et auto töötab sujuvamalt ja rahulikumalt kergema hoorattaga.
Hetkel käib tagasillas reduktori vahetus millegi muu vastu, seda mis sinna läheb veel ei tea.
Auto saab igapäevaselt sõita ja siiamaani on vastupidand.

Nüüdseks nii..
Palju vaeva nähtud uute polstrite tegemisega ja paigaldamiseg aga, tehtud nad said. Endale väga meeldib tume sisu võrreldes vana pruuni "nahast" sisuga, Enamus detailid sai doonoritelt võetud ja pole just kõige ilusamad, kuid ajab asja ära.
rool sai uus soetatud üsna jäme minu käejaoks,aga küll tasapisi harjub.
Nattuke sai ka pusitud heliga vedades juhtmeid ja tehes uusi kaste kõlarite jaoks.
Vahetusse läks ka vana klappikambri tihend ja esipidurites tuleb ära kaotada klõbin.

Nii, vahepeal suured edasiminemised olnd ja alla saand kruvida paar uut detaili

- Plaza amordid
- Toppelt stabikas
- Torsen lukk
- 5.1 ülekanne
- Klappi regull

Ülekanne on ikka uhke asi koos lukkuga, jättab täitsa suu lahti .
Toppelt stabikas teeb ka kohe märgatavalt paremat tööd.
Ainuke jama see veel et vedrud pehmed ja hetkel liiga kõrge ka, vast otsib sinna paari volga vedrusi ja siis peaks asi juba paranema.
Amordid on ikka ka oma klassi, nüüd on ikka tunne et rattad on sõiduajal ikka maas. Eriti andis se tunda kruusal sõites.
Sai ka tagastange mustaks võõbatud ja jäi ikka väga kobe .
Klappid said regulli, üllatis oli ka et, kõik klappi vahed olid pea 2x suuremad kui lubatud.

Usun, et selle juhitavuse teeb ikka paremaks see plaza amort. Mitte toppelt satraabikas....

 

Hulkur kirjutas:Usun, et selle juhitavuse teeb ikka paremaks see plaza amort. Mitte toppelt satraabikas....

Ei tea midagi, sõitsin paar päeva ikka lihtsalt uute amortidega ja ei täheldand seda et, kurvis tõstab ratta üles. Aga ei ole väga kuulnud ega näind arvamusi toppelt stabika kohta. Kindlasti on nende kooslus vähe parem kui tava, aga need muutsid ikka kõvasti.

Ikka ja jälle saab uusi juppe juurde soetatud ja külge keeratud.
Sai siis vahepeal talveks ettevalmitatud asendatud mootoris vesi tosooliga, plekkid valgeks värvitud ja uued talvekummid ka peale visatud.
Ette sai pandud uheked Hella rally 3000 lisatuled mis tegid vaatevälja ilusti selgeks ning valgeks.

Uued osad siis..

-Tikkpoldid
-Elektronsüüde
-Rattalaagrid (esimesed)
-Reaktiivvardad
-Tagumine stabikas
-Porikummid

Minu uusaasta algab ajateenistusega.
Niisis sai auto ilusti puhtaks pestud nii seest kui väljast ja garaasi puhkama pandud.