Eesti Ladaklubi

too need kolvid mulle näha enne kui bloki ära riivid...

OK, teeme nii ..... Kui laupäeval oled olemas?, siis tuleks astuks läbi .... näitaks ette, mis olemas ja millises olukorras ... siis saaks järgmine nädal vaiksel pihta hakata

laupäeval olen hooaja lõpetamisel, õhtul kodus..
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=35746

a jah ..... olen näinud. aga helistan mingil päeval, siis lepime midagi kokku

Kui saladus pole siis kus kohas plokki puurid? Ja edu masinaga

Ei .... saladus ei olegi, a isegiveel ei tea, arvan et kas Tõukur või Katusepapi. Usun, et eelistan seda viimast ning kui sinna ei saa vms, siis Tõukurisse. Hinnatase peaks mõlemas kohas ühesugune olema.

Väike update

1. kaas on Herr Olaafi juures - viimane kõne oli a la selline, et vanad klapid on nii kulunud, et u. 5mm lõtk on sees
Kuid saab vist asja

2. Plokk käis tõukuris, puuriti vähe suuremaks. Kolb on 82.8mm, lõtku 0,06-0,07mm. Pealt lihviti vaid siledaks.

3. Väntvõll käis Astromotos. Aeti tasakaalu koos rihmaratta, hooratta ja siduriga. Hoorattal puhastati tööpind.

4. Saabus suurem osa mootori detailidest (all mõningad pildid ka)

Kolvid


Kepsud


Nukk


Klapid



Kepsud/kolvid vaja samasse kaalu saada
Tellitud Glyco std mõõdus saaled, ning ports tihendeid/simmereid.

Kas nukk ja klapid havassy-lt tellitud või kleeps lihtsalt?

Need on ikka originaal Havassy toodang Havassy nuka seadistamine pidavat olema päris täppistöö, vaatame/loodame, et saame asja korralikult tööle.
Vastavalt Havassy andmetele, läheb selleks vaja minimaalselt s.a 10,8:1

Mis summa klappide eest küsiti?

Edu ehitusega, tundub korralik projekt olema!

Tänud!

Klapid koos juhtpuksidega 190e. Kõik klapid täpselt ühes kaalus (72g ja 69g).
Ei tea kas seda palju või vähe, kuid see-eest kvaliteetsed. See kõige tähtsam

Kohal ka ülekanne ja rehvid. Saab ehk see nv jälle asjaga tegeleda, talvised ilmad panevad käed sügelema

pilte ka:

Mõnus värk, teiste teemasid vaadates, lugedes ajab endale ka hirmsa isu pääle garagesse minna

Jõudu jaksu

Võll on ilus. Sellele oleks vaja ka hea õlitus teha.

phpCXmK9m

tavaõlitusest ei piisa?

õlitusavad reeme ringi, praeguses seisus on asi tõesti kehv..

Peale õlipumba teete ka kanaleid ringi?
Mis seal siis muudate või on suur saladus?

Mina sain Olaafi jutust aru, et õlipumpa ei muuda. Sest hea tootlusega pump, kõrgetel pööretel, lööb õli nii kiiresti ülesse, et see ei jõua alla tagasi .... kogu õli on kambrikaane all, mitte õlivannis. AGA ..... kuna see alles esimene mootor, mille ehitamise juures olen, siis oma arvamus puudub

Nüüd tekkis selline probleem, et rooli oleks vaja saada nii 7-8cm enda poole. Kas on siin kedagi, kes oskaks vastava vahetüki ehitada? Praegune rool läheb otse nuutidele, vb tuleb panna Sparco/OMP rool, koos vahetükiga ... see peaks teda päris palju sõitja poole tooma...

mina kriminaal tegin lada roolist. Võtsin 07 rooli südamiku. Siis 60mm toru(tõmmatud kuid õhukese seinaga) siis treisin rooli südamiku nii, et sobis täpselt toruotsa. Siis roolipool. Rool tundmatu. Tegin paraja flantsi. Puurisin ja keermestasin augud rooli järgi. Keevitasin 3 detaili kokku. Muidugi on mustast rauast tehtud kole raske. Ohutus on muidugi omamoodi küsimus. Nõrgaks see kompunn ei jää. Muidugi ei julgeks teha sellist süsteemi 01 roolikarbiga kus sammas otse.