Eesti Ladaklubi

Tervist!
Alustame siis sellest, et sattus kätte eelmine sügis üks tehniliselt täiesti korras 2103. Aga oli natuke roostet ja värv iseenesest suht väsinud. Lisaks olid veel kroomstanged lihtsalt hõbedase spreiga üle lastud ja suht palju isetehtud parandusi. Seega, et asi oleks ideaalne, oleks see auto tahtnud ülevärvimist.
Selline ta oli:


Sai kaalutud pikalt ja otsustatud raske südamega, et müüb 2103-e maha ja ostab juba kohe korraliku isendi. Päris südamelähedaseks sai selle ajaga.
Nii kui müüdud sai, hakkasin kohe ringi vaatama auto24-s järgmist pilli ja jäi kohe silma see 21011. Esiteks meeldis mulle see belarusi-sinine ja teiseks oli juba piltidel näha, et tegemist on sileda isendiga. Auto asus Kiviõlis ja kuna auto omanikku vanapaari polnud kohal, siis pidi nädalakese ootama ja nii kui nad koju jõudsid sai suund Kiviõlisse võetud. Kohe kui papi garaažiuksed avas, siis oli otsustatud, et ilma selle autota me sealt ei lahku. Eks seda näeb piltide pealt miks Papi oli selle auto ise tutikana siis ostnud ja ainuke omanik. Auto on talve näinud ainult üliharva ja siis ka nii, et otse sooja garaaži ja auto sooja veega üle pestud.
Alguses oli küll natuke pettumus kui auto üldse käivituda ei tahtnud. Proovisime lükata ja värki, aga ei midagi. Lõpuks siis tõin kanistriga 20 liitrit bensiini ja pidi aind võtit autole näitama kui pill juba nurrus.
Koju Tartusse jõudes sai põhjalik pesu väljast tehtud ja värviläike taastaja möksiga auto üle nühitud. Samuti seest põhjalik koristus. ÜV on veel septembri lõpuni ja ega rohkem polegi vaja, siis viib auto juba nagunii talvekorterisse ära.
Panen siis pilte ka mõned:
Kuulutusest:





Peale vahatamist:









Teha tahaks veel niipalju, et kevadel veljed uuesti ilusti valgeks värvida, mõned tuhmunud tulede klaasid ära vahetada ja nipet-näpet väikseid asju, et endal huvitav oleks.
Tehniliselt nii palju, et ees kundepool on mingi väike kolksumoodi asi, aga muud polegi. Maanteel 90ga ja isegi 100ga sõites ei värista kuskilt ja auto käitub täiesti viisakalt.

Paar küsimust on ka tekkinud:



Kuidas need ära käivad, tahaks need kenasti mustaks värvida. Maru ära tuhmund.





Samuti need turvavöö "lukustid" pole ju originaalid, eks? Punaste nuppude peal on "PRESS" kirjas. Ei tundu minu jaoks loogiline.

Ja siis kui kellelgi on pakkuda selliseid asju, siis olen avatud pakkumistele:





Keegi muidu mingit head vahendit/ideed oskaks jagada, et kuidas laepolstri puhtaks saaks? Maru määrdunud on teine nagu üldiselt. Mingeid plekke vms pole, aga lihtsalt määrdunud.

würth puhastus vaht tegi mul väga hea töö

Turvavööd on hilisemad ja pole kindlasti tehasest külge pandud, tavalised paelad olid neil.
Laepolstrit võid proovida puhastada sellise vahendiga nagu Tuff Stuff.
C-piilari võred on keskelt äärtest tüüblilaadsete vidinatega kinni, lapiku kruvika või mõne värvi vähem kahjustavast materialist abilisega vaikselt kangutades saad nad lahti

Laepolster oleks mõistlik lasta teha kusagil autopesulas keemiapesu masinaga. Korra elus seda puhastad ning see väljaminek pole midagi märkimisväärset. Mustus tuleb välja tõmmata, mitte igasuguste vahtudega see laiali hõõruda ja sisse nühkida. Keemiapesu masin ise maksis eekides 7500.- aga tegi head tööd ka. Kahjuks pole omal nii palju talle rakendust, et osta kuid olla ta võiks siiski.
Auto on kena. Aga ega 03 ka kole pole. Huvitava värviga. Mis hinnaga 03 minema läks?

Eks ma kaalun oma võimalusi selle laepolstriga ja siis kevadel võtab midagi ette kindlasti sellega.
03 läks 700€-ga. Võib-olla oleks auto24-s kuulutades tsipa rohkemgi saand, aga tahtsin kindel olla, et läheb headesse kätesse ja sai tuttavale sellise hinnaga müüdud.

Täna sai vanake puhtaks küüritud ja talvekorterisse ära viidud.
Pilti ka:

Kaks aastat on vahele jäänd ja selle ajaga on vahetatud jagaja kaas, kuna üks hommik enam ei käivitunud lihtsalt ja viga oli jagaja kaane ärakulunud klemmides. Muus osas kalla ja talla.
Lõpuks said ka kauaoodatud whitewallid kohale ja külge autole:


Veljed peaks ka liiva-/soodapritsi saatma ja üle värvima see talv, siis oleks väljast täitsa tiptop.

Vasak esiratas 2103 veljega? Liivapritsiks ja värvimiseks läheb otsi originaal 2101 velg.

Tänud tähelepanu juhtimast. Üks jooks talverehvidega on ka täitsa alles, vaatan üle. Äkki saab komplekti kokku.

Sai käidud Maanteemuuseumis Vanavanemate päeval 12. septembril:

Tuli meelde, et sellest autost ka siin teema ja viimane postitus aastast 2015.
Vahepeal suurt midagi autoga tehtud pole kui et veljed said kevadel taastatud ja tutikad suverehvid velgedele pandud. Kilometraaž on viimaste suvede jooksul suht väike olnud, kokku vast mingi 500-1000km iga suvi.

Kevadel sai vahetatud mootoriõli - sisse läks mingi Lotos 10W-40 poolsünt.


Suvel murdus see gaasi hoova plastmassist munakas ära. Sai pandud nipukaga see ajutiselt, et saaks poodi sõita ja selle paranduskomplekt osta.



Selle suve saagiks jäi mõnisada kilomeetrit. Üldiselt on viimaste aastate läbisõidud jäänud alla 500km selle autoga, sest on ka mõni teine suveauto tekkinud.

Eile sai korralikult puhtaks pestud auto ja läks talvekorterisse ära.
Mõni pilt ka teema värskenduseks pärast pesu.

Sinine 21011 sai müüdud eelmine suvi ja asendus ühe täielikult renoveeritud kollase 2101-ga, millest teemat enam tegema ei hakka.