Eesti Ladaklubi

NB: hooratta lasin kohalikul asjatundjal kinni keevitada

Oot, mis see hooratta keevitamine on mingi huumoriwerk vä?
Mida seal keevitati? Mille külge?

 

kaspaar kirjutas:NB: hooratta lasin kohalikul asjatundjal kinni keevitada

See hooratta keevitamine on küll huvitav
tahaks kaa teada mis seal keevitati ja kuhu külge:D
äkki on pilte vms?

vabandust, vabandust, minu suur bläkk, heh, öigemini hammasratas sai hooratta külge keevitatud, sest hammasratas oli pealt maha tulnud

mõtled hammsvööd?

jah jah, just nii summercambil näitan , natukene jama, et mölgid praegu autol, aga noh kujutame köik seal kiltsil ette, kuidas neid mölke ei ole

see sigulli plekk on ka eriti pehme, isa käis söitmas ja jäi kinni kuhugi metsavahele kännu otsa, olid nad siis ukerdanud seal meestega ja nüginud autot nii siit kui sealt ja nüüd on esimeste küljepaneelide peal mölgid sisse vajutatud

kerge probleem on ilmnenud, nimelt mootori käivitades nii külmalt kui soojalt 1) vahel ei lähe tükk aega käima, käitab, aga nagu ei saaks bensiini peale.
2)enamvähem koguaeg on nii, et kui käima saab süütest ja kohe gaasi peale ei talla, siis auto sureb välja
3)tühipöördel köiguvad mootori pöörded 500-700 vahel (kui kujutate ette kuidas trimmeriga niidetakse - pörr...pörr...pörr....pörr, siis täpselt sedamoodi nad köiguvad)



Ei ole veel asja lähemalt uurinud, aga ise arvasin, et äkki möni bensufilter sodi täis, vöi siis bensupumba mingi jama? mis asjatundjad selle kohta öelda oskavad,

uued veljed

Palun aidake, keegi kellel kogemust? Mootoritöö väga ebaühtlane

tühipöördel köiguvad mootori pöörded 500-700 vahel (kui kujutate ette kuidas trimmeriga niidetakse - pörr...pörr...pörr....pörr, siis täpselt sedamoodi nad köiguvad)

Vaata küünlad/ küünajuhtmed/ jagaja kaas üle.

Väiksed värviparandus tööd käsil - Karpidel 0% roostet esi paremal uksel ja tagaluugil paar auku, sai ka mölk ära parandatud

aga pargib kooliees vöimsalt

Kui tagumine ratas on viltu all, mida vaatama pean? (tagasild köver?) vöi on seal mingit timmimisvöimalust?

Timmida ei saa midagi kahjuks. Kas telg kõver või sillakonstruktsioon kõver.
Kuidas nii juhtus?

käsipudur ja äärekivi mis muud seal ikka olla saab...

tala on ilmselt kõver, see on samaaril nagu tallesaba seal all..

kas keevitad kohe uniboolidega vardad sisse ja keerad silla paika või vahetad tala..

Uuele talale on mõistlik pisut rauda juurde lisada.
Võib proovida ka endise sirutamist ja kui protsess õnnestus, siis seejärel ikkagi üle tugevdada. "Unibolkad" pole tänavasõidu masinale eriti mõistlik lahendus. Kilometraaž sööb need meie kruusasopas üsna kiirelt läbi.

aitäh, teile. Kahju ainult, et külm talv praegu.

Samaari tagasild on nii pehme, et 4cm väljapoole vaadanud ratta nurga sai õigeks meetrise toruga tagasilla avasse ja kerge jõuga surudes. Häda on selles, et ta ei taha õigesse asendisse jääda - siin tulevadki uniboolid mängu
Kuna uniboolid jäävad pideva koormuse alla, käivad nad üsna kenasti