Eesti Ladaklubi

Väike mobiilipilt ka minu Ladast.

Ajaloost lühidalt niipalju, et varasemalt autol olnud vaid 1 omanik - omaenda vanaisa. Nüüd siis pärandusena mulle jäetud punane täkuline. Seega on auto mu jaoks nö hindamatu. Perekondlik väärtus.

Mõningasi kriime ja kraame jagub - kaalun poleerimist, et originaalvärv siiski säilitada.

Saaremaa kruusateede tolm saab välja pestud keemilises puhastuses.

Plekkveljed lasen ilmselt peagi liivapritsi ja värvi alt läbi.

Paar pehmet mõlki - lasen veel sel kuul välja siluda.

Läbisõiduks saab homsel päeval auväärt 50000km.

Auto väga hästi säilinud, pole oma elu jooksul ühtki talverehvi näinud- lumest, lörtsist ja külmast rääkimata.




277646_10150229555562414_732867413_7659246_228452_o.jpg-thumb.jpg

ehtne maasikas nagu öeldakse!!!
Mis tuleviku plaanid ??

Tere!
Hästi hoida ja samas sõidurõõmust osa saada. : )
Millal Ladale üldse unikumi musta numbrit taodelda saaks? Oli see 30 või 35 aastat?

Tahaksin kõik kere iluvead korda saada. Ainus murekolle, mis hetkel mulle silma torkab on kunagi mingil moel saadud bagasniku serva mõlk värvikahjustusega, millele siis pintsliga miskit punast peale tõmmatud.

Kui tahaksin selle korda teha, siis peaksin kogu tagumise bagasnikuluugi ilmselt värvimisse saatma ja nii kaotaksin selle originaalvärvi.

See panebki mõtlema kas äkki ei võiks juba kogu kere korda teha ja üle värvida. Et siis kas värv jätta või mitte.
Tahaksin sellist nö veatut müügisaali autot : )
On ettepanekuid?

Ei ole see asi midagi nii lihtne, et 35. a kukub ja must number tuleb: http://vanatehnika.ee/modules.php?name= ... topic&t=19
Viimne polt, mutter, lõdvik, klamber peab olema originaalne, sillaosad ei tohi olla roostes jne jne.

osssa raaisk sile pill

väga kena. hoia sellisena.

Täitsa kena liikur:o
Kui millalgil fotokaga masina juurde satud,võiksid paar pilti ka juurde teha;)
EDU

Huh.. Kirjutasin pika jutu maha ja vajutasin kogemata backi..
Mis kehvasti- see uuesti.

Nimelt paluks nõu targematelt ja kogenenumatelt auto iluvigade eemaldamise osas.
Lasen esmaspäeval eemaldada 2 mõlki (parem esi poritiiva taga/ ukse tagurpidi lükkamisest muljutud mõlk) ja parem tagumine uks (suurem valguse käes nähtav muljutis) Maksma läheb ca 65€.

Probleemne on aga ka pagasniku luuk millel mitmeid (ca 10+) pisemaid muhke ülespoole - tulnud siis pagasnikuluugi kinnilöömisel kui seal all midagi nurgelist ja pisut kõrgemat oli kui pagasniku luuk ise. Tegu ka värvikahjustusega mõlgiga pagasniku serval, millele mingi punane laik peale tõmmatud.

Küsimus targematele, kas lasta pagasnikuluuk ka üle värvida ja originaalvärviga ühtlustamiseks värvi ka auto muudele (pagasnikuümbrustele detailidele) poleerimise käigus hajutada (võimalik väike värvivahe + kaotan nö värvikahjustusega originaalvärvi all oleva üsna suure keredetaili)

Üleüldse on autol tegelikult päris palju kriimustusi/ täkkeid - katuseraamist, kividest kruusateedelt jms). Ise mõtlen hetkel lasta peale mõlkide eemaldust auto täielikult ja korralikult üle poleerida - aitab kindlasti mingisuguste kriimude kraamude osas ja säilitab paremini värvi.

Saaksin heameelega enne esmaspäeva kellegi asisega kokku, kel endal kenasti korda tehtud Lada ja kel poleks kahju korra kuskil Tallinnas kokku saada, mu auto kriimud kraamud üle vaadata ja anda hüva nõu mis oleks kõige õigem sõidukiga ette võtta. Kas leidub keegi kel oleks aega ja tahtmist?

Käisin vahepeal Ladaga Kohtla-Nõmmel. Tripist Ladaga ka 1 pilt.

Silm tõesti puhkab seda Ladat vaadates

Tõsine iludus!

Ajasime garaažist välja ka tüdruku vanaisa vana Lada 2106-e. Tegime kiire pesu ja sisepuhastuse. Käima kahjuks ei läinud - hiired/rotid on miskit süütejuhtmetest läbi närinud. Auto oli eelnevalt 2 aastat puutumata seisnud.

Kere visuaalselt muidu üsna heas korras, küll aga on tagumiste karpide näol näha, et rooste on korralikult sisse pugenud.
Sel suvel lööme ka sellele Ladale hääled sisse ja eks siis hakkab mõlemat Ladat niimoodi hoidma ja putitama kuidas rahakott parajasti lubab.

Lõpptulemusena tahaks siis saavutada selle, et garaažis oleks olemas kaks eriti ilusat ja originaalilähedast Ladat. (punane 07 ja sinine 06)

phpQFcjGk php0kNYmQ

väike lada.jpg-thumb.jpg

lada küljelt.jpg-thumb.jpg

Nullkuus ikka, kodanik Webzter
Ja kui uskuda lagunenud silti pakiruumi luugi serval, siis oleks margiks kogunisti 21061.

06, 06
Jõudsin ka ise peale postitust googeldades 06-e piltidele.

Ise värske Ladaline ja eksimusi mudelite osas tuleb ikka ette.

21061 - ehk siis 06 variant võimsama mootoriga või mis see tähendama peaks?

Ei, võimsuse poolest ta "puhtast kuuest" üle ei ole, aga millegi pärast mõned kodanikud nõuka ajal hindasid null-kuutekümmend-ühte pisut rohkem kui levinumat, 1600-se mootoriga varustatut. Mis siis, et paar hobukest vähem, aga nii see oli. Ise kuulun ka siiani tollesse gruppi.

2106 - 1600ccm ehk 06 mootor.
21061 - 1500ccm ehk 03 mootor.
21063 - 1300ccm ehk 011 mootor.

Mõlemad autot hästi hoitud
Selles teemas saab selgeks mis mudel mis mootoriga: http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=11779

Selgus, et üks 2101 on kunagi tüdruku vanaisal varuosadeks ostetud. Dokumentide kohta ei tea öelda. Hetkel tundus üsna korralik, ehkki pindmist roostet tundub jaguvat.

Rool sai kunagi vanaisal kellelegi maha müüdud. Stanged olemas.
Ehk sel aastal ajab korra välja, peseb puhtaks ja näeb, mis looma sest saab.

Oskab keegi piltide põhjal öelda, mis aasta mudel olla võib?


By webzter at 2011-09-05


By webzter at 2011-09-05


By webzter at 2011-09-05

Seda võin kohe öelda et 01 see ei ole. Pigem 011 või 013

Veider. Mäletamistmööda oli kapoti all kirjas 2101.
Mootor on igaljuhul 1200

Kui mootor originaal siis tegu 21013. Kapoti all võis mootori tüüp ka olla.