Eesti Ladaklubi

enamus teemasid vaadata sisi esimesed paar lehte keretööd ja siis uus värv ja kokkuladumine eks selle siksiga ikka närvi ja püsivust ja huvi peab ikka jaguma,oled ka korraliku töö ära teind ehk nüüd ka edulisem mootor ? ootan enda omaga ka et saan lõpuks ülevaatusele ja kindl,siis asfladile kimama...07 ikkagi lemmik edu

Vahepeal mõtlesin, et millalgi peaks mõne 2 liitrise vahele aretama, aga kas sellest midagi ka välja tuleb selgub suvel. Võibolla lähen lihtsamat teedpidi ja pistan 1.5 vahele.

Kõigepealt ikka saaks suvel üv peale, siis juba hakkad edasi vaatama.

Auto nüüd pidurdab edukalt. Kuna tagumine pütt lendas õhku, siis keerasin selle alt ära ja proovisin mis hääli teeb, paugub väheke http://www.youtube.com/watch?v=HSXT8oS4 ... el&list=UL

Vahepeal oleme karbuss näppinud ning autol on ka mingid uued veljed all...kuid õhus on üks küsimus. Mis tähendab mootoriploki peal tähis "E"? Muidu on sigullil ploki peal ju teadagi kahes kohas tähis, ala 01, 03, 06, 213 ja 2101, 2103, 2106 jne. Kuid sellel konkreetsel masinal on mõlemal pool lihtsalt "E". Eelmine omanik vist oli öeld et mootor ikkagi 1200. Suvalise karpaga suvalises seades laseb näiteks rehvi koha peal ribadeks ilusti...kuid see pole mingi näitaja. Lihtsalt pakkus huvi mida see tähis endast kujutab.

Sellel mootoril on siis arvatavasti veepumba taga kirjas, mis motoga tegu. Mul oli ühel 06-el ka E seal kus tavaliselt mootoril on 011, 03 vms ja veepumba taga oli suurelt vaz 2101...

Mõtled markeeringut sisse- ja väljalaske pool? Mina tuvastasin seal samuti ainult E. Kuid võin ükspäev veel traatharjaga nats sebida kui ligi pääseb, ja üle kontrollida.

No siis on 1 koht veel kust vaadata... Õlifiltri kohal oks siledam pind. Seal on kirjas mis blokiga tegu, miskisugune kood on ka seal veel.

Seal on tõesti üks siledam pind, kuid seal pole mitte midagi kirjas.

pohh, osta mu 1.7 ära siis on kõik graveeringud ja kirjad olemas.

Noo mis seis autoga on? Peale sõjaväge võtad ikka käsile ja teed üv korda?