Postitatud: 25 Veebr 2012 00:57
Kui opeli mootori peale minek siis mis marki mootor ?
27. leht 30-st
Postitatud: 25 Veebr 2012 07:26
Usun, et C20XE.
Postitatud: 25 Veebr 2012 12:31
see on ka ainus võimalik valik (autorallis), mis puudutab Opelit
Teemaga "seoses":
K: Mis on ühist Opelitel ja Ladadel?
V: Ilma kisa ja kärata ei lähe nad kuskile.
-Opelitel ei ole mootorinumbreid... Neil on säilivuskuupäev.
-Opeli mootor ei leki vaid märgistab enda territooriumit.
-88% Opelitest on endiselt teedel-12% nendest jõudis siiski sihtpunkti
Tegu on huumoriga!
Teemaga "seoses":
K: Mis on ühist Opelitel ja Ladadel?
V: Ilma kisa ja kärata ei lähe nad kuskile.
-Opelitel ei ole mootorinumbreid... Neil on säilivuskuupäev.
-Opeli mootor ei leki vaid märgistab enda territooriumit.
-88% Opelitest on endiselt teedel-12% nendest jõudis siiski sihtpunkti
Tegu on huumoriga!
Postitatud: 06 Mär 2012 09:40
Postitatud: 06 Mär 2012 09:41
Postitatud: 06 Mär 2012 10:48
kas pilt petab või mu silm on viltu - kas mitte lühike juhipoolne paralleelvarb kõver ei ole?
Kardaanitunneli ühildamine puuriga on vajaminev tugevdus tõesti. Keevitamist ikka jagub teil.
Kardaanitunneli ühildamine puuriga on vajaminev tugevdus tõesti. Keevitamist ikka jagub teil.
Postitatud: 06 Mär 2012 12:11
Pildi peal tundub toesti kover, aga vaatasin just auto alt ka seda, taiesti sirge on:D
Postitatud: 07 Mär 2012 16:18
Postitatud: 07 Mär 2012 16:19
Postitatud: 11 Mär 2012 17:48
Postitatud: 11 Mär 2012 19:23
Kui koobast suuremaks tegite, kas ratas oli all ja proovisite ka? Mõtlen seda, et praegu on seal üks nurk veel kuhu väga suure tõenäosusega võib nt 16" piik vastu käima hakata.
Kui juba lõplikult kinni pole keevitatud siis proovige esituli külge panna ja siis näete kui palju annab veel suuremaks teha.
See punanesega märgitud äär jääb minuteada ette. Sama moodi tuleks ka salongi poolseid koopaid juba toa poole viia.
Edu igatahes!
Kui juba lõplikult kinni pole keevitatud siis proovige esituli külge panna ja siis näete kui palju annab veel suuremaks teha.
See punanesega märgitud äär jääb minuteada ette. Sama moodi tuleks ka salongi poolseid koopaid juba toa poole viia.
Edu igatahes!
Postitatud: 11 Mär 2012 21:45
Ega suuremaks enam ei saa teha- see on maksimum. Saaks siis kui panna teine latern(nait.umargune).
Postitatud: 10 Apr 2012 16:54
Ulevaade toimetustest
Mootor on nuud 4cm all ja 4cm salongi pool
Mootor on nuud 4cm all ja 4cm salongi pool
Postitatud: 10 Apr 2012 16:55
Postitatud: 10 Apr 2012 16:56
Postitatud: 10 Apr 2012 16:57
Postitatud: 03 Mai 2012 23:51
Kas Tallinna rallile on plaanis peale jõuda?
Tore vaadata "WRC" lahendusi.
Jõudu!
Tore vaadata "WRC" lahendusi.
Jõudu!
Postitatud: 05 Mai 2012 13:12
Vaga tahtsin jouda kull, kuid praegu tudub, et enam ei joua. Hetkel kasil esisilla ehitamine ja see votab vahake aega. NImel siis toru sild, reguleeritav igat pidi. Unipallid ja reg vedrud, pustakutel. Igatahes taislahendus. Uritan ajaga kaasas kaia, ehk siis LADA WRC. Jargmine siht on Madona ralli Latis.
Postitatud: 09 Mai 2012 10:49
Oli meilgi midagi sarnast plaanis esisillaga korda saata aaga otsustasime seda ainult siis juhul kui järgmine aasta ka veel ladaga sõidame. Hetkel on käsil muud lahendused. Nii esisilla valdkonnas kui mujal;) aaga edu. Me punnime mai lõpuks ecupiks aga väga kahtlane hetkel. Terve elekter ja uue kasti aretus veel jäänud.
Postitatud: 16 Mai 2012 11:25
