Eesti Ladaklubi

Sellel pildil juba natuke arengut ka näha.

Sellel katsel jäime ratastele, kuid palju puudu ei olnud küll. Aga saime katuse ka ära tehtud nimelt kurikuulsal Udva katsel. Sel saamal kohal on videodelt näha, et katused tulid ikka suht järjest. Ju siis oli kuidasgi petlik kurv.
Lisan selle jutu lõpuks ka ühe pildi, kus autol hakkab tekkima juba mingi nägu.

Sellel pildil juba ilusti näha, et sillad all ja on juba päris auto moodi.

Tagant vaade

Pagaasnikus olevate asjade paigutus.

Sellel pildil on paigaldatud juba ka mootor.

Vaade sisse ja väljalaskele.

Mootor vähe teise nurga alt

Sellel pildil on lisandunud ka weberid.

Külgvaates weberid

Mida täpsemalt seal taga koobaste juures lõigata-muuta ei või ja mis toodi tehnilises selle põhjuseks ?

Kuna turvapuur toetab koopa sisemisele serval siis minu auto puhul ei olnud kere poolt mingit tuge. Seda on raske seletada, aga kui oleksin ülevalt poolt veidikene alles jätnud oleks kõik korras olnud ca 15 cm pika ja 5 cm laia välimise koopa riba. Siis tekitab koobas puurile nn tugipinna ehk U kujulise nurga. Minu puhul oli see U täht pool sellest. Momendil on fotokal aku tühi, kuid ehk saan õhtu poole lisada ka siia pildi. Üks pool on mul tehtud nii nagu peab praegu ja teine on alles käsil, et siis saab võrrelda.

Koopa äär parandatud kujul.

Siin juba auto peaaegu stardi valmis

Teise nurga alt

Veel üks pilt

Kapoti alusest ka midagi.

ja nüüd juba rallil

Endast ja paarimehest ka pildike

Nüüd siis kurvemad pildid