Eesti Ladaklubi

Ostsin ise ka masina RMK'st kuid pimesi, kuid kohale minnes oli aparaat suht õnnetu, oli kohe näha et sisuliselt kere ja sillaosade kap.remont tuleb teha - mis ei ole odav, kui juppe poodi ostma lähed. Võtsin kasti ja kone maha ja läks turgu.

Viimasel oksjonil kohapeal masinaid uurides oli aind 2 aparaati, mis oleks olnd suht ok sõitmiseks, nende hinnad läksid aga ka 35000 kanti...

Kere masinal suht hea. Läbivat roostet pole, ainult pindmine. Sellega arvestasin, et tööd on palju. Näppe óliseks teha ei karda, nii et pole hullu.
Niva omanikud, kas keegi saaks mõõta visuaalselt umbes kui suur on teil esisilla õõtsa ja läbilöögi puksi vahe? Tundub et endal liiga väike millegi pärast.

Tänaseks siis plokikaane tihend vahetatud ja koos sellega ka veepump. Teadmiseks ka teistele, et hüdrotõukurid kinni keerata väga kergelt (natukene võtmega pingutades), muidu jäävad kolisema. Mina sain enda omasid kolm korda keerata enne kui vait jäid. Oskab keegi ka eelmises postis esitatud küsimusele vastata?
Lubasin Melile kunagi pilte siin nad on.

[Muudetud: 3-6-2009 mauer]

[Muudetud: 3-6-2009 mauer]

veel üks...

[Muudetud: 3-6-2009 mauer]

ja viimane

[Muudetud: 3-6-2009 mauer]

rehv on mõnus plokk. Mudas peaks ikka pidamist olema küll..
Masinal paistab alumine ring just suht õnnetu..

ei mäleta enam, kas oli plaan igapäevaseks masinaks või lihtsalt lõbusaks sõidukiks?

Rehv mõeldud 50 maantee ja 50 mets/muda. Masin kasutusel igapäevasena, st käin tööl metsas ja jahil. Puhkuse ajal plaan alumine ring üle värvida, ning põhi uuesti möksida, saab viisakama välimuse.

Mõtlesin, et panen siia ka midagi kirja mis vahepeal tehtud on. Plokikaane tihend uuesti vahetatud, kaan käis ka lihvimises ja survestamises kuna seekord segunesid õli ja jahutusvedelik. Kahtlustan praaktihendit. Sest tihendivahetus sai korralikult tehtud, kõik jõuvõtmega ilusti kinni keeratud jne. Kaant oli juba enne mind lihvitud pea 1 mm, mina lasin 1,5 sajandikku maha võtta.
Tänaseks on vahetatud ka kõik tagasilla puksid. Töö käib praegu esimeste pooltelje kaitsekummide, laagrite ja sarniiride vahetusega.
Jääb veel kere, käigukast ja sillad üle vaadata ja korrastada.
Kerega tuleb vist mdagi välja nuputada kohe mitte ei mängi ajaliselt välja nende keretöödega, tahaks jõuluks majja ka kolida.
Tagasilla pukse vahetades märkasin ka üht imelikku asja. Kui põikivarrast küljes ei ole on sild otse all, kui külge paned, siis tagantvaates paremale viltu st parem ratas rohkem koopast väljas. Millest see tingitud võib olla. Peab vist varda reguleeritavaks tegema.

Eile siis jõudis venemaalt kohale kauaoodatud pakike, mis sisaldas niva kompuutrit shtat 115 X-42 BLACK. Pool päeva pusimist ja peal ta oligi. Vajab veel kalibreerimist sellega aga jäime jänni, sest ei oska piisavalt tehnilist vene keelt. Niipalju kui näppida oskasin ja aru sain siis masin näitab: mootori temp, küttekulu l/km, l/tunnis, õhuhulka mis läbib õhulugejat, trosselklapi avatuse taset, palju paagis kütet on, palju sellega sõita saab, keskmist kiirust jne. Saab ka mootorit diagnostida jne. Päris funktsionaalne asi. Saaks ta korralikult ka tööle.
tootja link http://www.shtat.ru/produkt/21213-niva/
[Muudetud: 8-8-2009 mauer]

[Muudetud: 8-8-2009 mauer]

[Muudetud: 14-1-2010 mauer]

Kuhu selle kompuutri kinnitad? Kindalaekasse? Muidu tundub päris tore lisa olema. Kodulehelt tuleb välja, et minu Nivale(21214) sellist juppi ei tehtagi.

Ilusat suve ja tugevat närvi!:D

Mul ka nivaks 21214, 2003 aasta ja töötab, vajab ainult kalibreerimist veel. Kinnitub ta salongiõhu avadesse, nendest pead selle panekul loobuma.

[Muudetud: 9-8-2009 mauer]

Nüüd ma sain jälle Niva juurde. Vaatasin alumise õõtsa ja alumise läbilöögipuksi vahet - täpselt mahtus sõrm vahele.

Pole ammu kirjutanud midagi. Polegi midagi eriti kirjutada, niipalju kui sai nivale rauad ette kruvitud ja vints ootab installeerimist. Vints küll atv oma aga kuna ta kukkus sülle tasuta siis võib ta ette panna küll. Tõmbejõuks siis 2000 lb.
Koos raudade panekuga vahetasin ka stange ära, panin 210654 (oli vist) stange. Sellel augud juba tehase poolt stanges. Sinna tahan panna udutuled. Augud tühjad seepärast et ei ole leidnud sobiva suurusega tulesid.
Lisan ühe talvise pildi ka.

[Muudetud: 14-1-2010 mauer]

[Muudetud: 14-1-2010 mauer]

[Muudetud: 14-1-2010 mauer]

On sul ikka 115 X-23 BLACK?
Vaatasin huvi pärast tootja lehte ja välimuse järgi otsustades ostsid hoopis miski teise mudeli. Sarnaneb rohkem 115 X-42 BLACK'ile.

Minu viga jah, ikka x-42 black mitte 23. Parandasin eespool ka ära. Tänud Logman et pisiasja märkasid. Nüüd kõik jälle korras ja õige.

küsimus mis hinnaga raua ostsid ja kus tahaks endale kah soetada:o
ja muidu 5+ massin:) edu arendamisel

Edu läheb alati vaja. Tänud. Rauad sain tasuta. Tuttaval remonditöökoda ja rauad pärit g klassi mersult. Kuna kindlustus ostab enne uue kui vana sirgeks laseb, teha nii ma nad endale saingi. Olid teised päris kõverad ca 7 cm, päris sirgeks neid ei saadudki. 2 cm ikka kõverad aga kui ei tea siis ei märkagi. Aretamist oli ikka omajagu enne kui nad ette sai. Muidu raudade koha pealt soovitan jälgida 4X4 foorumit. Seal hiljaaegu olid niva rauad suht soodsalt müügis. Kui mõne teise auto omasid tahad panna siis enne ostmist soovitan ette proovida kuidas sobivad.

Lisan jälle paar talvist pilti.
talv otsa olen seasöögile sõitnud ja tagasi. Ei midagi on küll nn kõvaks sõidetud lume pealt maha libisenud, aga alati ise rajale tagasi roomanud. Seekord aga mitte. Niikaua kui naabrimees labidaga jõudis (enda kaasaskantava labida jõudsin juba ära lõhkuda), sikutasin ma juba käsitaliga auto liikuma.

Ka sellisest lumest sai läbi vuratud ja hiljem ka see lahti tõmmatud, et ka naabrimees saaks liikuda.

Ja naaber saigi liikuda...