2107, Overspeed, 1985

[overspeed]

Probleem sai lihtsa lahenduse. Lauajupid rehvide alla ning rohkem maastikku kaasa vedama ei pea.

[segu]

kas see relee mis sa ära vahetasid kas see on laadimisrelee?
kustkohast sellist osta saab?

Kena masin;)

[overspeed]

Algselt postitas: segu
kas see relee mis sa ära vahetasid kas see on laadimisrelee?
kustkohast sellist osta saab?

Kena masin;)

Ma nüüd täpselt ei oska aimata, mida sa mötled, kuid kui teema viimast releeasjandust mötled, siis jah, vahetasin laadimise releeregulaatori (lammutanud ühtki pole kuid arvan et sääl iseenesest mehhaanilist releed enam sees ei ole vaid too on asendunud elektroonikaga ja jääbi järgi vaid nimetus laadimise regulaator), too pildil kahe kruviga masinaruumiseina küljes. Osta saab autovaruosade poest kes müüvad ziguli osasid ka, kunagi maksis 35 eek-i, nüüd vast kallim.
Vöi mötled sa mingit muud releed, mul sääl neid palju vahetatud ja juurde pandud?

[Muudetud: 10-6-2010 overspeed]

[overspeed]

Selle helitehnika asjus ma "kodus" ei ole. Kui nüüd AUSALT öelda, siis ega ma esialgu ei viitsi vastust oma murele netist ise otsida, proovin lihtsamat teed ja küsin siit foorumist.
Mul on pisike mure nende tagumiste ovaalide pärast. Kuna nende tagapool on ju pagassis ja samuti on sääl ka bassikölar. Tagapagaasnik ise on aga suht mittepaljuöhkuläbilaskev. Kui nüüd see bassikölar sääl läbi oma hingamistorude seda öhku mehhaaniliselt liigutab, siis kas see ovaalidele halvasti ei möju kuna need ju sama ruumi öhuga kokkupuutes?
Ise mötlesin nönda lahendusele: Kui teha ovaalidele taha kölakastid hermeetilised ning viia nendel hingamistoru ... salongi vöi öue? Mis möötudes teha sellistele ovaalidele kölakastid?
Ning kas bassikölarile oleks pagaasnikust vaja ka mingi vent toru viia ... öue vöi salongi, kui üldse on vaja?

[reiner]

Olen lugenud ja kuulnud, et kui bassikas ja näiteks ovaalid mängivad ühte ruumi(pagasiruum), siis bassikas võib ovaalidele liiga teha. See oleneb jälle mitmest asjast: mis ovaalid sul on(kvaliteedi poolest), kui kõvasti bassikas mängib ja pagasiruumi õhutihedusest.
Endal tegin ovaalidele eraldi kastid, on nad täpselt nii suured, et element vabalt sisse mahuks ja hingamistoru neil ei ole..
Mul on bassikõlar suunaga salongi, sama moodi ka inverteri toru. Eraldi vent toru ma pole küll varem kuulnud ega näinud, et keegi teinud oleks.

[masuurik]

Üldiselt ei ole vaja ovaal tüüpi kõlaritele mingit kasti,sest pagasnik on talle kõlakastiks.Kui aga soovid oma ovaalidest viimast võtta,siis võid talle mingi standartse kõlakasti alla ehitada(ütleme kusagil 10L.Hingamistoru(inverter)vaja pole.Sellega tekib sul bandbass kõlakast.Õue kohe kindlasti mitte ei tohi viia inverterit,sest väline õhk on niiske ning hakkab kõlari alusmembraanidele ajapikku.
Soovitus:tee aknalauale ilusad augud sabloonidega.paigalda aknalauale samasuure auguga 10mm paksune vineer rõngas.tihenda pleki ning vineer rõnga vahe läbipaistva silikoniga.Rõngas kinnita plekile 6ste poltidega keermed allapoole või siis kruvidega.Siis valid juba ise ,kuidas aknalauda kaunistad või katad ning lased kõlari kruvidega vineeri.Sellega tekib tihe kõlakast pagasniku ja aknalaua vahel.See siis ovaaalide näol.Komponentidega asi veidi teine.

ahjaa...kuna ovaalkõlari madalsagedus ei anna niipalju madalaid hertze(noote) kui spetsiaalmadalsageduskõlarid(subwoofrid),siis ei teki vastastikuseid õhuvõnkeid pagasniku ja membraani vahel...bassil ja bassil on vahe mis õhku liigutab.Vaevalt ,et sul nüüd 1000w rms toietga võimendi ja sellel vastav woofer on mis kõik sagedused ja õhuliikumised ära väristab.



[Muudetud: 10-6-2010 masuurik]

[overspeed]

Ma proovin siis nii, et teen ovaalidele kölakastid ilma inverteri torudeta (aga miks neile seda vaja pole?) ning nii eralduvad nad hermeetiliselt pagassi öhust. Ja pagassi endale esialgu öhuliikumisava väliskeskkonnaga ei tee ehk bassikölar jääb siis öhku läbi oma inverterite liigutama kinnises pagaasniku öhus.
Kas sain öieti pihta?

[reiner]

Täpselt nii!;)

[masuurik]

Ovaalkõlari bassielement ei suuda rõhku niivõrd palju tekitada ,et seda vaja väljutada oleks...

[zikz]

ovaal suudab vajadusel vägagi rõhku tekitada.
suvalises kinnises kastis mängib ovaal/ükskõik mis kõlar paremin kui suvalises inverter kastis. kui jätta suvaline ära siit, siis võib seda lauset muuta. ehk siis kast ehitatakse vastavale kõlarite omaduste järgi, kinnise kastiga ei pea niipalju arvestama kõlari omadusetega, kui inverteri puhul.
väiksemate võimsuste puhul ei juhtu nende ovaalidega midagi, välisõhku pole mõtet võtta, kuna siis kaob bassika mõte üldse ära(kuna heli/rõhu suunaksid siis ju õue). väike niiskus ei tee autokõlaritele suurt häda, kuna need ongi algselt mõeldudki autosse ja niiskusega on arvestatud. kuigi see võib oleneda firmade lõikes.
seega mina jätaks nii nagu on, kastid ehitaks aint siis kui on soovi need ovaalid kõvemini mängima panna.

[masuurik]

Mu iva oligi selles,et niipalju rõhku ta ei tekita ,et seda vaja väljutada oleks.
Aga lõppkokkuvõttes jätaks ka mina samaks.teeks korralikud rõngad alla ja läks.

[overspeed]

Otsisin mis ma otsisin aga sobilikumat kohta sellele 2 kg ABC kustutile ma ei leidnud kui tagapagaasnikus. 1 kg jätsin endiselt kunde jalgade juurde, kuid kuna see on BC siis ei saa seda enam seaduslikult kasutada, reaalselt aga küll kui peaks vaja minema.

[overspeed]

Tuleb ikka ennast tänapäeva asjadega kurssi ka viia, läksin söidukile ülevaatust tegema kuid ei saanud uksest sissegi. Tuli välja selline asi, et vahepeal on seadust muudetud ning mo auto ja tehniline pass ei ole enam kooskölas, seoses musta kapoti ja tagapagaasniku luugiga. Enam ei kehtivat too protsentide värk auto värvi tuvastamisel, vaid kui sul on miskit teisiti värvitud vöi isegi kleepsud pandud, tuleb minna ARK-sse ning paberid ringi vörmistada. Nii ma tegingi ja märkustesse lisati lihtsalt "mitmevärviline". Siis sai ülevaatusele mis laabus edukalt.
Ühtlasi ARK-s VIN koodi uurides avastati, et mul on eksport mudel ning sellel on lubatud piduritega järelhaagis mitte 750 kg, nagu mul kirjas oli, vaid 1300 kg. Huvitav fakt, olgugi et see mind otseselt ei puuduta sest disain ei vöimalda edukalt sellele autole konksu panna ja ega pole seda plaaninudki kunagi. Millest too erinevus, et tavasiksil 750 ja ekspordil 1300, ei tea?

[Muudetud: 7-9-2010 overspeed]

[olaaf]

krt see käru asi on täiesti mõtetu segadus juba,
minu käest läbi käinud ladadel on olnud läbi aegade 300/600 500/1000 300/890

palju sul piduriteta haagise lubatud mass on?

[uzzac]

Tore on. Sa võiksid oma 07-ga vedada siis mu 01 meie treila peal

[overspeed]

Algselt postitas: olaaf
palju sul piduriteta haagise lubatud mass on?

500 kg, seda ei muudetud.

[madis1080]

Mul tehpassis piduritega 1300kg ja ilma 500kg. Aga muidu päris kena siks, ja töö on ka kõva ära tehtud, edu edasiseks.

[iisak]

Et kui ma viskan oma masinale näiteks rooste lastud kapoti või ära põlenud uksed külge, siis tuleb see ARK-iga kooskõlastada nüüd?
Uskumatu riik ikka.

[Viin]

Mitme värviline ju:D Must, pruun:D.

Algselt postitas: madis1080
Mul tehpassis piduritega 1300kg ja ilma 500kg.

Mul Junioril sama:D.

[Muudetud: 8-9-2010 ladasaeabz]

[overspeed]

Algselt postitas: iisak
Et kui ma viskan oma masinale näiteks rooste lastud kapoti või ära põlenud uksed külge, siis tuleb see ARK-iga kooskõlastada nüüd?
Uskumatu riik ikka.

Tuleb nii välja jah, ning ÜV mees mainis ka kleepekaid, nood muudavad samuti auto mitmevärviliseks, ei küsinud täpsemalt kui suured klepsud aga ju ikka sellised mis silma hakkavad.