Eesti Ladaklubi

õhutama pean ikka sadulat küljest ära võttes. sest pean hoidma õhutusnipliti ülevamal kui voolik. muidu nippel allpool.aga täna panin rõhuregulaatori vahele kaks suurt mutrit aga ei proovinud, ei viitsinud välja ajada. panin need nii et nagu varras oleks allpool vms(raskus peal) kui ei funka siis tõmban kerekülge kinni vaatan mis siis saab. aktiivsemalt hakkan piduritega tegelema järgmine nädal siis tuleb tarkpäid appi ja vaatab edasi. aga teie antud soovitused proovin meeles pidada aitäh

aa käsasri toon salongi sest põhjaalt toomine oleks liialt keeruline. muidu peab tegema mingid kinnitused jne talad ja siis kässaril on ka see süsteem seespool. siis keevita see pikemaks veel jne. praegu puurisin 6 auku ja asi vsjoo see oleks ikka väga ränk töö. ja nüüd saab istme ka panna peale kui vaja. trosside kohapeale mingi kate vms, plekist või rifel plaadist väänata kaared vms, kui üv meestele ei meeldi.

[Muudetud: 16-7-2008 jukii]

siia vahele -- enda autot uurides avastasin et kunde poolne esituli on kuidagi tumedam kui juhi poolne ja vaadates jukii auto pilte avastasin et tal on ka kunde poolne esituli kuidagi tumedam kui juhi poolne .kas see ongi nii ?
vöi on mo silmadel midagi viga ?

[Muudetud: 23-7-2008 peep007]

ei ole sul midagi viga, jah ongi kundepoolne reflektor roostes seest. ei tea miks nii. aga täna lähen proovin õnne ülevaatuspunktis

ülevaatus läbitud. kommenteeriti istmeid ja sirimi et neid ei tohi olla ja tema neid näinud ei ole. piduritega oli ka asi korras jne. suht positiivne elamus. käisin kohe ära klaasitoonia juures ja ütles et klaasid sinna viiksin. kui nüüd aega tekib siis tuleb kõik lahti kiskuda jälle ja esi sirimi vahetan ka läbipaistvaks siis ei saa keegi midagi enam öelda.

nonii, nüüdseks on autoga sõidetud pea 700km ja saadud 2 protokolli. esimene oli siis kui mul kedagi kõrval ei olnud, mul need piiratud juhtimisõigusega load. ja teistkorda võtsid linnas samad politseinikud maha, siis oli 2 aastase sõidustaa?iga isik kõrval. aga mida ei olnud ei olnud kirjalikku volitust vanemalt et ta võib kõrval istuda. ja väänatigi teine protokoll. aga mul ei tulnud kohe pähe et kuskil ei ole kirjutatud et peab olema kirjalik volitus, on lihtsalt et peab olema volitus, kuigi suuline volitus oli olemas. veel sai siin vahepeal karpasid vahetatud ja timmitud aga ikka ei käi õieti. avastati et sumbutajas mõra
sees, sai seegi kinni joristatud. veel sain niisama 1cm ettepoole viidud sillatala mille kohe ära vahetasin ning sai viidud klaasid toonimisse jne. ostetud makk ning kõlarid. ovaalid panin taha aknalaua peale ja ei tea kuhu esimesi panna. ustesisse eriti ei ole isu tahaks, kuid tahaks panna alla jalamati juurde suunaga ülesse poole. kui kellegil mingi hea idee vms võis pildi panna siia või rääkida. veel sai esimene läbipaistmatu sirm vahetatud läbipaistva vastu, siis ei tekki liialt palju norimist. ning kui klaasid ootasid paigaldamist siis kukkus esmene klaas pagaasniku luugipealt maha ja läks puruks. sai selle katkisega sõidetud kuni uuele klaasile pandi sirmi.eile saime rojev, kaspar ja mina ka kokku viljandis ja sai törts ladajuttu aetud mõni pilt ka siis ilustratsiooniks :
















unustasin düüsid sisse keerata

sõidu ajal on seda muusikat vist küll suht võimatu kuulata.....minu on matid ja vildid salongis olemas ja peab ikka suht valjuks keerama, et normaalseks kuuleks

aga esikõlarite paigutus on minul niimoodi lahendatud :




Sai leitud mingi solgitoru, millesse kõlar täpselt sisse istus. Niimoodi ei jää jalgadele ka ette. Selle suunamisega läheb muidugi raskeks, aga kui sul on eraldi tweeterid nagu mul, siis pole minu arust vaja suunatagi.

Auto muide näeb välja väga viis. Aga ma laseks ehk veidi madalamale

Algselt postitas: rs7
sõidu ajal on seda muusikat vist küll suht võimatu kuulata.....minu on matid ja vildid salongis olemas ja peab ikka suht valjuks keerama, et normaalseks kuuleks

Selle suunamisega läheb muidugi raskeks, aga kui sul on eraldi tweeterid nagu mul, siis pole minu arust vaja suunatagi.

.... ja nii jõuabki välja sinnamaale, et sõidu ajal ei kosta musa nii et hea oleks ja kõrv puhkaks

ega ei ole jah midagi kuulda, aga niisama seistes(tsillides) on midagigi vähemalt kuulda. aga esimesi paigaldades on heli ka parem. tagant ei kosta nii selgelt

Algselt postitas: logman

Algselt postitas: rs7
sõidu ajal on seda muusikat vist küll suht võimatu kuulata.....minu on matid ja vildid salongis olemas ja peab ikka suht valjuks keerama, et normaalseks kuuleks

Selle suunamisega läheb muidugi raskeks, aga kui sul on eraldi tweeterid nagu mul, siis pole minu arust vaja suunatagi.

.... ja nii jõuabki välja sinnamaale, et sõidu ajal ei kosta musa nii et hea oleks ja kõrv puhkaks

tegelt on asi selles, et makk on mul natu kehvavõitu ja ei suuda esimesi kõlareid ära toita piisavalt
aga suunata neid kõlareid on ikka pagana raske nii, et need sulle jala/ette taha ei jää.

[Muudetud: 4-8-2008 rs7]

minul selline lahendus

jajah midagi taolist plaanisin homme proovida/teha nagu dasf-il. eks vaatab mis välja tuleb

sellist rahapatakat nagu sul armatuuril ühel pildil, tahaks endalegi:P

aga siiski ei saa taas ütlemata jätta kui hästi ja kenasti kõik on tehtud:)
ainult edu oskan siin soovida

Algselt postitas: corrado
sellist rahapatakat nagu sul armatuuril ühel pildil, tahaks endalegi:P

aga siiski ei saa taas ütlemata jätta kui hästi ja kenasti kõik on tehtud:)
ainult edu oskan siin soovida

Sellist rahapakki olen ka mina omanud. Alla kahekroonised ja "petteks" mõned (viie)sajased peale:D

Aga auto on 5+

Mul sama lahendus mis dasfil. Jalgu segama ei jää..
Aga vahesein võiks ikka olla salongi ja bensupaagi vahel, enda ohutuse mõttes.

Ma mõtlen, et ovaalid lihtsalt sedasi aknalaual ju ei mängi. Omal hakkasid eelmises seitsmes alles siis bassi mängima, kui aknalaua ka mütsiriiuli vahele vilti toppisin, istme ja salongi vahelisele vaheseinale panin samuti lisavilti ja katsusin porolooniga pagassi õhuvahetust võimalikult salongist eraldada.

Võimalus ehitada kast alla vms, sedasi võiks veel asja saada.
Parandage kui eksin aga oma praktika nii näitab.

Algselt postitas: GTA
Võimalus ehitada kast alla vms, sedasi võiks veel asja saada.
Parandage kui eksin aga oma praktika nii näitab.

jajah kõlari kastipeal oli ka joonis et kast alla ehitada vms. eks ta siis midagi paremini välja annab jah

nonii, pole ammu kirjutanudki. midagi erilist suurt muutunud ei ole, kuid talveks plaane on. eile ja täna tegelesin mootori vahetusega, kuna NGK kahel küünlal elektroodid "kadusid ära" ja sellega kaasnes teises silndris rõhk 3, ülejäänutes oli 10.5 umbes nii. ploki võtsin ka maha kohe ja midagi ullu ei olnudki. teise silindri seintel oli nagu kokkujooksmis jäljed, ja õline oli kolb pealt. kunagi kui seda mootorit tehtud sai siis treial ütles et nüüd on viimasepeale puuritud, enam suuremaks teha ei saa. kolb oli sees 79,4 aga minuarust saab 79,6 ka veel mahutada, ei tea. ja siis paningi rihmaga mootori tagasi. minek muutus märgatavalt paremaks, kohe nii heaks et läks otse. karbilaiendis on pragu sees, midagi muud hullu ei juhtunudki

mulgi ralli aeg sai nähtud/räägitud/pilte tehtud jne siin foorumis varem räägitud märja asfaldi värviga 05est. mees lubas et teeb kasutaja ja teema enda autokohta. autol tehase laiendid ja käidud autoga venemaal tuuning näitustel jne. eks ta ise räägib sellest lähemalt veel. aga panen siis mõne pildi ka

Tagumine ots lükkas paremini kui esimene pidas?
Krt, mul sama jama, ühe korra ehmatas ära ja võsast palju puudu ei jäänud..

Algselt postitas: jukii
kunagi kui seda mootorit tehtud sai siis treial ütles et nüüd on viimasepeale puuritud, enam suuremaks teha ei saa. kolb oli sees 79,4 aga minuarust saab 79,6 ka veel mahutada, ei tea.

Aga kindlasti saab ka 82 mõõtu puurida, saad tublisti juurde kubatuuri.

Tundub, et taha ketaspidurite paigaldamisest polegi suurt kasu kui ei suuda isegi 1.3 mootorit ohjeldada:D