Eesti Ladaklubi

Algselt postitas: HulkurNimelt, et kas 01 radikas on suurem kui 05 e radikas?

Radikate suurus sama, kinnitused on erinevad. Ka kopika ja 06-e radikate kinnitused on erinevad, aga minimaalselt. Puurite esipaneeli plekki 2 auku radika "kõrvade" järgi ja kuueste poltide-mutritega asi kinni.

Elektrikala ka küsisin targematelt aga siiani pole vastust leidnud:puzzled

Algselt postitas: GTA

Algselt postitas: HulkurNimelt, et kas 01 radikas on suurem kui 05 e radikas?

Radikate suurus sama, kinnitused on erinevad. Ka kopika ja 06-e radikate kinnitused on erinevad, aga minimaalselt. Puurite esipaneeli plekki 2 auku radika "kõrvade" järgi ja kuueste poltide-mutritega asi kinni.

Elektrikala ka küsisin targematelt aga siiani pole vastust leidnud:puzzled

05 radikas läks ilusti peae aga 01 radika jaoks tuli üks asi vahelt välja lõigata kereküljest.

Teha on palju, aga hea et teed.

Jah!!

Minuarust on see suur jama juba möödas kus auto oli kere. Nüüd juba läheb lõbusamalt. See nädalavahetus hakkab turvapuuri ehitamine pihta. Ja varsti peale seda loodan saada värvitud.

On ka seda projekti natuke uurimas käidud...
Panen paar pilti, mis eile klõpsitud, omanikud kommenteerivad ehk ise...

Nüüd sain korraliku pahtli ja autot siis veel tiba pahteldatud.
Piltidel paistab see vene KAKA pahtel mida ma algul lootsin kasutada aga jah see ei taha ültse kohe autole peale jääda.

Nagu ma aru saan, siis sõidetakse autoga ainult päeval?

Algselt postitas: Raxo
Nagu ma aru saan, siis sõidetakse autoga ainult päeval?

No ma ei tea

4 prose on papkastis pööningul!

Nüüd sai üks õhtu GTA-ga vahetatud klapisääretihendid, panna paika klappid ja paika süüde. Peale pikka jamamist käib mootor märgatavalt puhtamalt.

NJaa

Pole auto kohta kauaega pajatanud midagi.

Nüüd siis asi niikaugel, et autol värv seljas, aga enne suve tuleks ta üle värvida, kuna vana nitrovärv mis sai autole kanda on suht nadi ikka.
Autoga on saanud sõita juba 3 jäärada, ning on tulnud välja ka esimesed vead. Tagumine kõrvalistuja pidurisilindri mansetid mis olid värsklet vahetuatud sai kuidagi ära rikkuda.
Mõne päeva eest sai väänata tagasillale stabilisaator, mis on juba autoall.
Tagasilla varrastele sai vitsad peale keevitatud.
Keevitajaga sai räägitud ka puurist. Nüüt tuleb oodata kuivemat aega, et hoov nii mudane ei oleks ja siis hakkab puuri keevitamine pihta.
Juhiukse hing on ära surnud, ning see tuleb lähipäevadel ära vahetada.

Varsti tulevad ka mõde pildid ka.

[Muudetud: 26-3-2007 Hulkur]

mis asi see seal õhupuhasti otsas on?

Algselt postitas: inimene
mis asi see seal õhupuhasti otsas on?

Sealt saab lülitada kas karburaator võtab õhku mootori juurest (talvel) või kapoti alt (suvel).

Algselt postitas: w2rk

Algselt postitas: inimene
mis asi see seal õhupuhasti otsas on?

Sealt saab lülitada kas karburaator võtab õhku mootori juurest (talvel) või kapoti alt (suvel).

a selge.

[Muudetud: 1-4-2007 Hulkur]

Poisid tõmbasid siguliga minu sikis ees sussi nii, et minu seal kärss mudane

[Muudetud: 1-4-2007 Hulkur]

[Muudetud: 4-4-2007 Hulkur]

Kõige suurem viga oli värv.

Enne suve tõmban uue värvi selga autole.