2107, siim789, 1990

masuurik · Postitus Postitas **masuurik** » 18 Mai 2007 23:06

mille rool?? endal samad plaanid rooliga.

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 18 Mai 2007 23:24

Rool peaks täitsa Lada oma olema... ei tea miks selline märk seal keskel:puzzled Täpselt läks nuuti ja signaalinuppude pistik kah kõik sama. Kusjuures vana rooliga ei anna üldse võrreldagi... tükkmaad mugavam sõita ikka:spin

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 29 Mai 2007 00:20

Lihtsalt üks kena pilt. Tehtud siis enne ladaklubi orienteerumist Türisalu panga serva peal.
(reiner-i masin kah natuke pildile jäänud)

[Muudetud: 1-6-2007 ando] Pilt

Postitus Postitas **logman** » 29 Mai 2007 01:01

Aa see roolivärk.
Nägin selliseid Tshehhi kokkutulekul müügis. Neid valmistab üks tehas Venemaal, Taiga nimeks. Veider märk sellepärast, et lada tehas ei aktsepteeri toda põrandaalust vabrikut ja ei luba "laevukest" kaubamärgina kasutada. Ostsin sealt oma samaarile kah säärase, maksis tiba üle 500.-eegi. pealtnäha igati okei tükk, kui vajadus tekib, saab nahaga edukalt katta.
Pildid Tshehhis lavkal olnud roolidest:
Taiga toodang Samarale
Taiga toodang klassikule
Nahaga kaetud orig. Samara rool (proovieksemplar)
Müüja kodukas (hale ja tühi kahjuks

) hinnad jagage kahega, saate vastuseks meie eegis. Eks ta üks paras "röövel" oli, see müüja, kuid üritusel müüdava nodi hinnad olid veel enam-vähem normaalsed. Näiteks kasutamata 2103 klaasitõstukite käepidemete eest küsis kõvasti vähem kui oma netilehel.

[Muudetud: 28-5-2007 logman]

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 29 Mai 2007 13:02

Mulle isa tõi selle rooli linnast kusagilt. Aga ei tea kust poest. (Õhtul võin täpsustada). Ja hind oli kah mingi 520eek umbes

Võrreldes logman-i postitust ja enda rooli, siis tundub, et mul on samara rool hoopis peal. Kas neil siis nuudid samad?

[Muudetud: 29-5-2007 siim789]

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 01 Juun 2007 20:07

Veerenni ladapoest leidis selle

masuurik · Postitus Postitas **masuurik** » 02 Juun 2007 20:19

millega kummid valgeks tegid:P?

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 02 Juun 2007 23:40

Kummid siiski musta värvi... natuke tolmused ainult;)

Aga kirjad seal peal tegin spetsiaalse valge kummimarkeriga (tyre...midagi oli) kaks korda üle ja jäi täitsa kena:spin Varsti vist kui viitsimist on teen korra veel üle, natuke mustaks läinud juba ja väikseid pragusid nähtavale tulnud.

Tegelt lasin veel pärast tyreshine aerosooliga kah üle, siis mõnda aega olid väga kenad aga see silikonaerosool kulus suht kähku maha... mingi 3nädalaga vist umbes.

Postitus Postitas **logman** » 03 Juun 2007 14:01

Algselt postitas: siim789
Võrreldes logman-i postitust ja enda rooli, siis tundub, et mul on samara rool hoopis peal. Kas neil siis nuudid samad?
[Muudetud: 29-5-2007 siim789]

Ei pruugi olla samara rool. Vahet pole, milline väliskuju on, lihtsalt seal lavkal müüs sell just selliste südamikega variante.
Nuutide sobivuse kohapealt jään vastuse võlgu (pole kunagi võrrelnud/proovinud), aga samarale läheb teistmoodi ühendusega (südamikuga) rool, kui klassikule.
Kui nüüd pilti vaadata, siis hästi näha, millise südamikuga Taiga vabrik neid samaarile teeb. Too vuflootoodang erineb silmnähtavalt originaalsest ja seepärast ma ei imesta üldse, miks Toljatti sellist toodangut ei aktsepteeri - turvalisuse pool ei vasta katsetatule, nõuetele. Pilt

masuurik · Postitus Postitas **masuurik** » 03 Juun 2007 15:09

turvalisust pole meie autodel ollagi.

sellesmõttes tuleks vähegi ohtlikud asjad ohutumate vastu vahetada.
mina ei tahaks 90 km/h avarii tegevas zigulis olla.
rool peaks ikka ohutu olema:) natuke oftopic ,aga noh mis sest ikka.

Postitus Postitas **logman** » 03 Juun 2007 22:11

Zigullimasuurikule, teemaomanikele ja ehk teistelegi lugejatele veel offtopicut...
Tasub trenni teha. Treening ei pea välja nägema enese väljaelamises tänaval illegaalsetest streetrace'idest osavõtmisena, maanteedel-tänavatel nõelumise jms. näol.
Näiteks need kardirajaüritused, vigursõidu- ja jäärajavõistlused, mida klubiüritustel oleme korraldanud, on isiklikult mulle väga palju kogemusi ja reaktsioonikindlust andnud. Viimased kuud olen töö tõttu pidanud sõitma väga pikki vahemaid erinevates riikides, erinevates olukordades (vihm, vastupäike, väsimus jne.), suurtel kiirustel (100-160km/h).
Situatsioone on tekkinud mitmeid ja olen aru saanud, et kardirajad on andnud just selle, mis siiani mind ja kaasreisijat (automõlkimisest rääkimata) on päästnud.
Trass ja tänavad ei ole võidusõiduks, küll aga tuleb alati olla valmis ootamatuteks olukordadeks, kaasliiklejate vigadeks, seepärast peaks igal mehel/naisel olema koht, kus aeg-ajalt harjutamas käia. Kus saaks piiramatult testida ja arendada enese võimeid suurtel kiirustel, libedates oludes, möödapõiketestide ja pikkade külglibisemiste näol. Ladaklubil on need harjutusvõimalused olemas, üritustel tasub käia.
Kui oled piisavalt osav, siis oskad ka leistangidega

varustatud autoga avariidest mööda hiilida. Autosolijat ei päästa raud tema ümber, vaid olukorra ettenägemisvõime, õigel ajal õiges kohas juhtimisseadmete kasutamine ja mis peamine - kaine meel & filosoofiline rahu.

masuurik · Postitus Postitas **masuurik** » 08 Juun 2007 10:06

eks ta nii ole jah.

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 14 Juun 2007 13:24

Nii vahepeal siis tuli autole hirmus vibra sisse... nii 80 km/h pealt umbes hakkas tunda andma. Käisin ja lasin ära tasakaalustada kõik rattad ja seal tuli välja, et üks esivelg kõver. Autot kasutab nüüd vend üsna sageli ja juu siis kusagile auku või teab kuhu sisse sõitnud. Alla läks tagavararatas, mis oli veidi parem. Aga nüüd on üks velg teistsugune ja ka rehv teist marki, niiet ei saa rehvil kirju kah valgeks värvida:rolleyes
Aga sõidab seeeest ilusti jällegi.

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 02 Juul 2007 23:02

Kuna pagass imes hirmsasti endasse tolmu, siis sai paigaldatud uus tihend, ehk läheb asi paremaks:spin. Samas leidis isa linnast mulle puudu oleva ilukilbi, mis talvel mingi aeg jooksu pani. Nüüd siis jälle masin ilukilpidega ning näeb kenam välja, vähemalt minumeelest;)

Jonx · Postitus Postitas **Jonx** » 03 Juul 2007 00:02

Palju uus pagassi tihend maksis? Muidu on auto ilus ja aus.

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 03 Juul 2007 00:13

Tihend oli u 80 eek maksnud (ei tea täpselt kust osteti aga tõenäoliselt igal pool selles hinnaklassis). Piltidel on auto ilusam kui tegelikult;) Värviparanduste tagajärjel vähe laiguline ja roostet kah ikka leidub. Pole praegu aega teha kah sellist suuremat remonti nagu karpide vahetus ja auto ülevärvimine.

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 24 Sept 2007 21:04

Nii... teine karpa läks nüüd peale. Sellega avaneb ka teine kamber mehhaaniliselt, mitte vaakumi viivitusega. Markeeringu järgi isa vaatas, et on mosse karpa hoopis. Aga oleks ka mõni küsimus, et see punase noolega näidatud suur kruvi... mida ja mismoodi see täpsemalt reguleerib? Ja sinise noolega näidatud auk... kas seal peaks mingi kruvi või midagi sees olema? Pilt

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 01 Okt 2007 20:46

Nii... nüüd laupäeval tuli mõte, et võiks roostet natuke kõrvaldada... et teeks talveks vähe ilusamaks masina. Aga sattusin liiga hoogu ja nüüd vist värvib pool masinat üle... võibolla ka kõik, ei tea veel täpselt.

Taustal paistab ka üks roheline asconn... kellelgi juppe pole vaja (U2U)? Pilt

Postitus Postitas **reiner** » 01 Okt 2007 20:50

Rääkisid, et su masinal olid karbid suht läbi. Mis nendega ettevõtsid?
Lihtsalt pahtlit täis ja värv peale?:P

Edu ja pikka iga autole!

siim789 · Postitus Postitas **siim789** » 01 Okt 2007 22:10

Karbid läbi jah... ja kõrvalistujapoolsed uksed kah. Hetkel jah läks pahtliga enamvähem kõik (lahtine rooste maha, Dinitroli coverrust roostemuundur/krunt alla ja pahtel, siis tuleb veel krunt ja värv)... uued karbid seisavad nurgas. Aga talvel vaja sõita natuke ja auto juba oli üsna kole väljast. Eelmise omaniku pintsliga tehtud parandused ja minu poolt aerosooliga veel... niiet kokkuvõttes üsna laiguline. Lisaks veel välja turritav rooste allpool äärtes. Algul mõtlesin, et teen jälle aerosooliga lihtsalt, aga isa soovitas, et laseb parem kompressoriga värvi peale, et jääb vähe tugevam. Ja nii ta siis läks... mõtlesin, et lasen allpool aknaid üle ainult... aga pagassil ka natuke selliseid laigulisi kohti, niiet eks näeb... võibolla laseb üleni üle. Aga kõik see on ajutine... kunagi äkki saab Taunus valmis ja siis saab sigulli keevitama hakata.

Karpa tahab kah veel reguleerimist natuke... tõmme on juba päris OK võrreldes sellega, mis enne oli, aga tühikäigul suitseb kõvasti.

Ja endiselt huvitavad need sellel karpa pildil olevad nooled ja nende kohta esitatud küsimused