Postitatud: 27 Juul 2006 00:31
Üle saja ruumi sai koju vigurdatud.Algselt postitas: Suska
Ma vaatain et Te olete ikka kõvasti puid toonud selle viguriga
6. leht 10-st
Postitatud: 14 Jaan 2007 02:05
Metsas müttamisega tahavad kere küljest irduda tagasilla pika varda esimesed kronsteinid. Neid sai paigatud maal olevate võimalustega. Üks juba eelmisel aastal ja teine siis nüüd.
Postitatud: 14 Jaan 2007 02:07
Puurisin lihtsalt vastavasse kohta augu ja keermestatud vardaga kronsa kere vastu tagasi. Mõne prussijupi leiab maalt ikka.
Postitatud: 14 Jaan 2007 02:13
Natuke Ot ka.
Selline oli enne.
Selline oli enne.
Postitatud: 14 Jaan 2007 02:15
Onju nüüd ilusam.
Postitatud: 14 Jaan 2007 02:22
Kange vajadus on katuseraami/korvi järele. Metsast tulles pole asju kusagile panna. Kabiini peavad mahtuma lisaks neile kahele kanistrile veel 2kiivrit, 2metsasaagi, tööriistad ja lõpuks veel 2 meest. Vahel on asjad järjega kapotil.
Postitatud: 14 Jaan 2007 11:14
Mitte arvestades auto ostu, kalliks umbes selle ehitus kujunes? Tasuks hakata ka tulevikus sellise asja peale mõtlema.
Isal läheks ka hirmsasti vaja sellist masinat. Enne sai veetud kamasiga, aga see katki ja ültse ei saa eriti ligi. Sellisega oleks lausa lust ringi sõita.
Mehed, teil on seal saarel igas asjas vist kuldsed käed.
Isal läheks ka hirmsasti vaja sellist masinat. Enne sai veetud kamasiga, aga see katki ja ültse ei saa eriti ligi. Sellisega oleks lausa lust ringi sõita.
Mehed, teil on seal saarel igas asjas vist kuldsed käed.
Postitatud: 14 Jaan 2007 12:01
Hea ja tugeva katusreemi saad kant-torudest kokku keevitada.Algselt postitas: motamees
Kange vajadus on katuseraami/korvi järele.
Näiteks saranse:
http://www.lahe.net/landy/offroad/katuseraam/index.htm
Mina vedasin oma Niva http://www.lahe.net/landy/niva/
katusel isegi nelaja vegedel rehvi ja ei olnud mingit muret läbi või ära paindumisega. (siin veidi näha).
Ka 200L õlivaat (mitte täitsa täis) ja osa mööblit sai tasa ja targu sõites ära veetud.
Välja arvatud ektreemsituatsioon avrii korral,
http://www.lahe.net/landy/niva/galerii/ ... /index.htm
kus kogu kupatust ei tahtnud 6-sed poldid enam vee renni küljes kiniini hoida.
Sina ei pea nii "udupeent" lahendust ju tegema, vaid võid otse läbi katuse poltida ja siispeks poole autio pikkusele raamile kõik vajalik kola koormarihmaga kinni tõmmates ära mahtuma.
[Muudetud: 14-1-2007 Landy]
Postitatud: 14 Jaan 2007 12:22
ei pea selline masin olemaAlgselt postitas: Suska
Isal läheks ka hirmsasti vaja sellist masinat.
tõõ saab tehtud kasvõi T-16 või T-25-ga:lol
Postitatud: 15 Jaan 2007 11:06
lugesin selle teema jälle algusest läbi ja mõtlesin et ei tea jah kust tulevad sellised autod nagu Reno PickUp on .......:D:D
:D:DPostitatud: 17 Veebr 2007 22:41
Täna oli metsas autoga liiklemiseks väga pahad olud. Lume all on igalpool jää. Masin liigub külgepidi mööda kallakuid alla. Mitu korda pidi koormalindiga käru kusagilt kaugemalt tõmbama. Lõpuks ikka koju saime.
Katuseraam nüüd olemas ja muidugi kohe kasutusel.
Katuseraam nüüd olemas ja muidugi kohe kasutusel.
Postitatud: 17 Veebr 2007 22:44
Kännuotsad, suured koormad ja vanad kummid moodustavad kompotina sellise asja. Tegelikult võib ka uue kummiga nii juhtuda. Õnneks pidas koduni vastu.
Postitatud: 18 Veebr 2007 00:35
VÄGA soe soovitus! Mõtle kettidele, kas või ühe silla peal ja masin liigub nii nagu sina soovid. Kettide asemel võid ka jämedat trossi kasutada. Kuna sa avalikel teedel nii-kui nii ei liikle ei pea need lahendused ka "euro-sertifitseeritud" olema.Algselt postitas: motamees
Täna oli metsas autoga liiklemiseks väga pahad olud. Lume all on igalpool jää. Masin liigub külgepidi mööda kallakuid alla.
Veel odavam lahendus on Niva origanaal rehvi klotsi ossa lasta sisse plekkkatuse kõregete peadega kruvid. Pidamine nagu piikidega!
Kas see õbluke ollus kola vedada ka kestab?Katuseraam nüüd olemas ja muidugi kohe kasutusel.
[Muudetud: 18-2-2007 Landy]
[Muudetud: 18-2-2007 Landy]
Postitatud: 18 Veebr 2007 01:06
Tänane päev pani ennastki sellele mõtlema. Nagunii vaja kodust teine kumm võtta. Proovib siis kohe ketid panna. Maal siis ainult ühega mässata.Algselt postitas: Landy
VÄGA soe soovitus! Mõtle kettidele...
Kas see õbluke ollus kola vedada kakestab?
Ei kao see kola kusagile. Auto kiirus on alati väike. Seoses sellega ei ole suuri külgjõude, mis raami lõhuksid. Kui ta natuke raskuse all vajub, siis tuleb lihtsalt katus vastu.
Rohkem ta vajuda ei saa. Katuse kriimud/mõlgid mind ei häiri.
Postitatud: 18 Veebr 2007 01:16
auto jumala rets ju
stiilne ka
stiilne ka
Postitatud: 19 Veebr 2007 22:10
mis firma keevitust sa kasutad endal ka vaja üks soetada aga ei tea milline:D
Postitatud: 20 Veebr 2007 00:27
Keevitus MIG Pioner 161/1Algselt postitas: kristian001
mis firma keevitust sa kasutad endal ka vaja üks soetada aga ei tea milline:D
Esimeselt leheküljelt leiad ka pilte sellest keevitusest.
Postitatud: 28 Veebr 2007 19:43
Algselt postitas: Landy
VÄGA soe soovitus! Mõtle kettidele, kas või ühe silla peal ja masin liigub nii nagu sina soovid.
Postitatud: 28 Veebr 2007 21:29
selline lahendus võimalik ainult tagasillal, aga esisillale
Postitatud: 28 Veebr 2007 21:53
Sul keevitus olemas, lase kokku natsa pikem katuseraam, mis ulatub esiklaasi kohale 
Ette nurkadesse toed otse alla ja uksepostide külge 
Ette nurkadesse toed otse alla ja uksepostide külge