Eesti Ladaklubi

Tänaseks siis keevitus tööd lõppenud. Kokku tuli tunde 22 ja olen tööga rahul. Kiire ja korralik. Vahetatud said siis kõik küljeplekid, esipaneel, tagapaneel. Tagumised sisemised tiivaääred, bensiinipaagi alune, tagavara ratta alune, mõlemad küljekarbid.

Tuju kohe rõõmsam, sest ennem tuli meeletu masendus peale vaadates seda auto laipa.

Nyyd siis kogun raha värvi jaoks ja homme alustan eeltöödega.

Praegusest olukorrast siis ka paar pilti

kõva töö oled ära teinud

mis värvi teed? ikka valge?

praegu oleks hea ka esisilda tugevdada, amordipüstakuid natukene kohendada jne.. kuid autot tahad kindlalt kiirelt kokku panna

Algselt postitas: olaaf
kõva töö oled ära teinud

mis värvi teed? ikka valge?

praegu oleks hea ka esisilda tugevdada, amordipüstakuid natukene kohendada jne.. kuid autot tahad kindlalt kiirelt kokku panna

Värvus tuleb ikka valge, auto tahax kiirelt kokku saada kyll, aga kardan et campiks ei jõua. Palju palju vaja teha veel ja rahaline seis on väga kurb.... Aga lootma peab

Kere tugevduse kohapealt rääkides, tuleb ka see aga mitte praegusel hetkel. Aga mida üldse esisillas tugevdada?

Algselt postitas: Jonx666
Aga mida üldse esisillas tugevdada?

Sillatala kindlasti.

Algselt postitas: Jonx666
Tänaseks siis keevitus tööd lõppenud. Kokku tuli tunde 22 ja olen tööga rahul...

Ei noh täitsa pull! Pilt selline nagu vanasti 80-ndatel, kus läbiaetud masinad taas elule kutsuti. Põhjused toona olid muidugi teised.

Seoses sellega meenub mulle samast ajastust pärinev ajakirja "Aja Pulss" artikkel, kus võrreldi USA autosid NSVL-i toodanguga. Loomulikult jõuti järeldusele, et Nõuk. toodang on ikka tunduvalt parem, kuna need on kasutuses 30 ja enam aastat, samas kui USA-s on keskmine auto tarbimise aeg 10 aastat. Põhjusena toodi USA autode tahtlikult tekitatud kehva kvaliteeti, mis sunnib tarbija vanema auto väljavahetama, kuna remont on liiga kulukas. Sellega suurendatakse kunstlikult autotehaste käivet ja tulu. Põhijoontes oli artikli sisu õige, kuid alguse võrdlus muidugi ajastule iseloomulikult jabur, kuna Vene autode "pika" kasutusea põhjused jäeti välja toomata.

Väga tubli ettevõtmine! Keevitasid ise või lasid kellelgi teha?

Keevitada lasin töökaaslasel. Hind oli 100 eek tund ja mees tegi kiire töö. Ise aitasin plekke hoida, paika ajada ja olin see kes võttis ära vanad plekid ning valmistasin pinnad keevituseks ette

vedrukannud tugevdad, siis sillatala, alumised õõtsad, ja välise lanseka poole..

Algselt postitas: olaaf
vedrukannud tugevdad, siis sillatala, alumised õõtsad, ja välise lanseka poole..

Vaatan mida teha annab ja kas üldse mõtet on. Elame näeme

kuna nüüd sillad all siis ehk ainult alumine õõts..
muu oleks enne pidanud ära tegema.. kast ja kone maha jne...

Auto värvimine siis kokkulepitud ja varsti on siis minek. Ennem aga paar pilti veel milline ta hetkel välja näeb.. Pahteldus on lõpetamata ja selle lõpetab maaler.. Aga pildid siis: