21011, IngmarSid, 1980

[IngmarSid]

Tänud mõõtude eest, täna kontrollin asja üle ja annan siia ka siis mõõtmistulemused teada.

[Kytt]

Tark raamat koos kere mõõtudega täitsa siin foorumis olemas
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=17496

[Sander]

Mina sain oma auto ukse enamvähem käima. Tundus nagu uks oleks ära olnud vajunud, võtsin ühe väikse prussi, panin uksele ja andsin 2 hoopi haamriga ükse ülesse serva. Uks tõusis kõrgemale ja hakkas normaalselt käima.

[IngmarSid]

Suur võidupüha ja Jaanipäev möödas ja ka suur uste segadus leidnud lahenduse. Kuigi ukseauk on täitsa õigetes mõõtudes, tuli ikka mõnusalt vaeva näha, et uks sinna auku ka ära mahuks ja enam vähem jääks paistma, aga õnnestus.

Täna sai hoolega veel masinat lihvitud ja üht ust keevitatud ja külge proovisime ka laiendeid ja põllelisa. Mulle endale täitsa meeldib. Varsti varsti saab vast hakata juba värvimisele mõtlema.

[IngmarSid]

Eile õhtul sai kere endale uue värvkatte. Esimene kord seda tööd teha, hämmingut oli ja apsakaid juhtus, kuid vähemalt ei ole kedagi peale enda süüdistada . Panen paar pilti ka.

päevane töölaager



pärast esimest kihti värvi



päris elus on värv hoopis teist tooni, kui pildi pääl paistab.

[IngmarSid]

Eile said uue värvkatte uksed, pagassiluuk ja bensiinikorgiluuk. Kapott ootab veel oma aega, kuna see läheb mattmustaks. Vahepeal olen jõudnud ka mõned detailid masinale külge panna. Ikkagi on nii, et kõik tuled ja viled, mis tundusid varem nii korralikud jäävad uue värviga kuidagi räämas. Seega tuli kõikki neid vidinaid kasida, et ikka passiksid. Mõned pildid ka.

AGI-d garges



Lisaks lõikusime ja keevitasime vahepeal ka Sansa oranget masinat

auk



augu täide ehk poolraamide ühendus

[IngmarSid]

Vahepeal jupp aega mööda läinud, olen endale mõnusa küttega garage ehitanud ning nüüd jõudis aeg ka sigullini jälle.

Miks teha asju nii nagu järjekord peaks olema ehk ilusti värvitud koopad on nüüd laiendite tarvis ära saetud. Samuti lappisin põhja ja olen teinud teiste istmete jaoks uusi kinnitusi.

Uksed pusisid ette ja panid kokku Ando ja Sansa, siinkohal suured tänud neile.



üks pilt kah: ustega auto, päris elus on värvitoon kuidagi muhedam. täna jätkan keevitamistöid toas ja prooviks paari nädala jooksul ta uuesti tänavale saada.

[IngmarSid]

Eriti ajuvaba juhusena sai juhiuks surma. Nimelt suutsin ennast jätta garage ukseposti ja auto vahele nii et puusaga vajutasin juhiukse mõlki ja seda ikka korralikult. Täna saan uue ukse. Kui nii jätkub tuleb terve auto varsti uuesti ülevärvida

[Qunts]

Äkki ütled kust sa sellised tiiva laiendid said, mida eelpool külge proovisid ja kas sobivad ka 05-le ?

[IngmarSid]

[rquote]Äkki ütled kust sa sellised tiiva laiendid said, mida eelpool külge proovisid ja kas sobivad ka 05-le ? [rquote]

Tiiva laiendid tellisin kasutajalt Ussinahk. Kas 05 istuvad ei oska öelda, kui oled Tartus tule läbi, saab peale proovida.

Vahepeal olen jätkanud keevitustöödega. Korralik põhi ostus mitte nii korralikuks, lisaks soovin ikka autosse panna teised istmed, mis juba ammu varutud. Tegin ka käigukasti koja suuremaks, et mahuks ära ka torukolleegium.



oma koha leidis ka janukustuti

[olaaf]

Tubli töö! Torukolleegiumist on kindlasti kasu edaspidi

Märkuseks, ma proovisin ka samamoodi põhja modelleerida, kuid lõpuks lasin relakaga suure ruudu ja ühe detailiga täitsin ära ava.

Praegu oleks kõige õigem aeg teha ka summuti tunnel taha välja

[IngmarSid]

Summuti tunnel ei ole jah üldse paha mõte, käisin juba ka luuramas auto all uue pilguga. Kas kellelgi juhtub olema mõnda head pilti kuidas antud tunnelit lahendada.

[olaaf]

painutad pleki poolkuu kujuliseks - lõikad toru mõõt +4cm lõhe põhja

asetad poolkuu lõhesse ja keevitad kinni.
ääred mis üle jäävad lõikad ära, nii et 5mm jääb alles ning valtsid kinni

[reiner]

Sellest teemast leiad mõne pildi sumpatunnelist:
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=12340

[IngmarSid]

Istusin ja mõõtsin ja mõtlesin garages, sumpatunneliga selline jama, et mul istme kinnitused juba tehtud ja need said nii madalale kui vähegi võimalik (istet ei taha kõrgemale ka viia, sest istujad enamasti ca 190 cm pikad), seega sellisel kujul praegu sumpatunnelit lahendada kahjuks ei saa.

Üks võimalus oleks teha sumpale koht otse kardaanitunneli kõrvale, ehk laiendada kardaani tunnelit samamoodi nagu käigukastikoda torukolleegiumi tarvis. Kas sellisel ettevõtmisel oleks jumet?

[IngmarSid]

Jälle on palju muid asju vahepeal tehtud, aga nüüd siis jõudis järg jälle ka porgandini.

tööjõureservid hoos



asjalikumaks ka, summuti tunneli lahendasime nii, et istmeraamid jäid omale kohale ja ka tunnel tekkis. Kuidas ta siis lõpuks sai on keerukas seletada, aga piltidelt peaks aimu saama. Igatahes tudub antud oludes täitsa funktsionaalne, sest sumpa liigub vähemalt 3-4 cm kõrgemale, seega suurem osa torust peaks jääma peitu.





Eile sai ka juhipoolne poolraami ühendus omale kohale. Põhja keevitustöödest on veel jäänud juhi jalgealuse lappimine, juhiistme raamid ja nipet näpet veel. Siis võiks selleks korraks värvi peale tõmmata.

[IngmarSid]

Juhi poole põhi valmib, jäänud veel mõned tükid. Võtsime ka uue mootori alumise otsa lahti, et vaadata üle, mis seal toimub. Kõik on täitsa hea, nüüd natuke puhastamist ja värvimist ning võib ka mootori kokku panna.

Meeleolu pilt: olemas nii rool, käigukang kui ka hüdrokäsipidur

[IngmarSid]

Vaikselt see asi edeneb. Eile õhtul said viimased lapid pandud juhipoolsele põrandale, samuti lõpetasin keevitused juhipoolse poolraami juures. Põhja tegemisest veel jäänud üks paik, juhipoolsed istmeraamid ja kundepoolne poolraam lõpetada.

Hädasti oli ju vaja need laiendid külge panna, seis on nüüd siis selline, et ühel pool on koopaääred ära saetud, teisel pool veel mitte. Kuigi kahelt poolt korraga autot ei näe peaks ikka teise poole ka valmis nikerdama.

[IngmarSid]

Põrand on valmis. Sai seestpoolt ka krundi, keregermeetiku ja värvi selga, see töö jäi siiski natuke pooleli, kuna üks jobu ostis värvi natuke liiga vähe. Mootor lahkus oma kohalt, paigaldatud sai 05 roolikarp ja kinni keeratud sillatala, mis oli kuidagi natuke lahti ühelt poolt, nüüd hea. Järgmisena näeb päevaplaan ette auto sooja garagesse ja küllili keerata, saab ka põhjaalt ära värvida ja moositada. Paralleelselt on vaja tegeleda mootoriga.

üks pilt ka õnnelikust jobust kes ostis värvi liiga lähe



ja üks pilt, kus paistavad ka toolid.

[IngmarSid]

Vahepeal resideerus auto ühe külje peal. Sel ajal tegime kännu tugevamaks, kruntisime hermetiseerisime, värvisime ja lasime mastiksiga üle põhja. Samuti sai endale uue värvi selga mootoriplokk. Eile prantsatas masin tagasi ratastele ning terve õhtu jändasin kapotiall pisemate asjadega.