Kuigi nukaratta lasin teha ikka originaali järgi, tekkis mul sama jama. Selle randi plokikaanel viilisin maha.sansa kirjutas: Milles viga? Kas tõesti on plokikaaned erinevad?
21013, sansa,1973
21013, sansa,1973
-
sansa
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 737
- Liitunud: 30 Sept 2010 15:04
- Asukoht: otepää
- Autod: BA3 2101, 2105,21013, Viamobile
Mootor töötab!!!
Ladusin veel veermikut ka natuke kokku. Esistabikas vaja veel alla panna.
Võtsin ära esimesed uksepolstrid, mis vaja kunagi ära vahetada. Luku süsteemi paar varrast on puru, kogu süsteem tahab reguleerimist saada ja arvatavasti tuleb masinale ka kesklukk.
Tagasillaga veel ei tea, et kas vahetada ainult pidurikilbid välja või siis juba terve sild. Ise mõtlen et tervet silda isegi lihtsam vahetada, kui hakata 2 el masinal(kopikal ja doonoril) kilpe vahetama hakata, aga eks näis.
Ladusin veel veermikut ka natuke kokku. Esistabikas vaja veel alla panna.
Võtsin ära esimesed uksepolstrid, mis vaja kunagi ära vahetada. Luku süsteemi paar varrast on puru, kogu süsteem tahab reguleerimist saada ja arvatavasti tuleb masinale ka kesklukk.
Tagasillaga veel ei tea, et kas vahetada ainult pidurikilbid välja või siis juba terve sild. Ise mõtlen et tervet silda isegi lihtsam vahetada, kui hakata 2 el masinal(kopikal ja doonoril) kilpe vahetama hakata, aga eks näis.
Žiguliga juba igav ei hakka.
-
sansa
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 737
- Liitunud: 30 Sept 2010 15:04
- Asukoht: otepää
- Autod: BA3 2101, 2105,21013, Viamobile
Kohe kohe on Jaanipäev käes ja autol pole ikka ülevaatust.
Ukseluku vardad sai ära vahetatud- nüüd käib auto lukku:).
Tagumised piduri kilbid vahetasin ära. Taha said Fenoxi 05 e töösilindrid.
Vasak trummel ja klots saavad maru tihti kokku, arvan et aitab trumli vahetus.
Kuid suurem probleem on esimese vasaku koopa sisuga.
Nimelt sõites kostub sealt selline hääl nagu oleks kivi piduriketta ja poripleki(kaitsepleki) vahel. Täna võtsin ketta ära, ketas oli ülemise ääre vastu käind. Tagusin selle koha sirgeks. Asi korras jooks on palju parem.
Sõitma hakates on ikka sama heli. Proovisin teise veljega sõita. Arvasin et amort teeb sellist häält. Võtsin amordi ära ja ikka sama heli. Põhja alt pole ka nähe et kuskile oleks vastu käind.
Minul on mõistus otsas.
Mida Targemad sellise asja kohta ütlevad?
Ukseluku vardad sai ära vahetatud- nüüd käib auto lukku:).
Tagumised piduri kilbid vahetasin ära. Taha said Fenoxi 05 e töösilindrid.
Vasak trummel ja klots saavad maru tihti kokku, arvan et aitab trumli vahetus.
Kuid suurem probleem on esimese vasaku koopa sisuga.
Nimelt sõites kostub sealt selline hääl nagu oleks kivi piduriketta ja poripleki(kaitsepleki) vahel. Täna võtsin ketta ära, ketas oli ülemise ääre vastu käind. Tagusin selle koha sirgeks. Asi korras jooks on palju parem.
Sõitma hakates on ikka sama heli. Proovisin teise veljega sõita. Arvasin et amort teeb sellist häält. Võtsin amordi ära ja ikka sama heli. Põhja alt pole ka nähe et kuskile oleks vastu käind.
Minul on mõistus otsas.
Mida Targemad sellise asja kohta ütlevad?
Žiguliga juba igav ei hakka.
-
sansa
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 737
- Liitunud: 30 Sept 2010 15:04
- Asukoht: otepää
- Autod: BA3 2101, 2105,21013, Viamobile
Käisin tuttava pool ,tema arvas et on laagri viga. Täna sai siis mõlema poole laagrid ära vahetatud.
Parempoolset rattalaagrit ei saand peale keerata, et lõtku eemaldada( seda siis vana laagriga) viga seisnes selles, et rummu sees oli laagri saale(parandage kui valesti nimetan) ringi hakand käima. Sai kähku teise masina pealt rumm võetud, ning asi korras.
Kadus ära see ragin, ning auto ostmisest saadik üle 30km/h tekkiv undamine kadus ka ära.
ÜV punktist koju sõites avastasin juhuslikult, et vasakul rattal lõtk sees. Rattalaagri mutter oli siis natuke halvasti kinni keeratud ja stoperdatud.
Siis sai mindud ÜV, kõik on korras peale heitgaaside.
Homme reguleerib karpa ja süütenurga ära, siis peaks korras olema.
Parempoolset rattalaagrit ei saand peale keerata, et lõtku eemaldada( seda siis vana laagriga) viga seisnes selles, et rummu sees oli laagri saale(parandage kui valesti nimetan) ringi hakand käima. Sai kähku teise masina pealt rumm võetud, ning asi korras.
Kadus ära see ragin, ning auto ostmisest saadik üle 30km/h tekkiv undamine kadus ka ära.
ÜV punktist koju sõites avastasin juhuslikult, et vasakul rattal lõtk sees. Rattalaagri mutter oli siis natuke halvasti kinni keeratud ja stoperdatud.
Siis sai mindud ÜV, kõik on korras peale heitgaaside.
Homme reguleerib karpa ja süütenurga ära, siis peaks korras olema.
Žiguliga juba igav ei hakka.
-
SexSix
- Foorumi kasutaja
- Postitusi: 2501
- Liitunud: 22 Juul 2007 17:18
- Asukoht: Viljandimaa
- Autod: 013
Heitgaasid.
Tavaliselt on ülevaatuse mehed vastutulelikud ja reguleerivad heitgaasid paika.
-
sansa
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 737
- Liitunud: 30 Sept 2010 15:04
- Asukoht: otepää
- Autod: BA3 2101, 2105,21013, Viamobile
Kirjutaks ka siia paar rida enne campi.
Sai mõõdetud küttekulu, kilomeetreid sai läbitud 1 paagitäiega 476.
Huvitav on see ,et paaki läks 38,72 l. Tankima minnes sai 100m enne tanklat küte otsa nii et pidi natuke lükkama:).
Kui nüüd võtta et paaki mahub 38,72 liitrit siis tuli keskmiseks kuluks 8,1 l/100le. Kui arvestada seda et enamus sõitu oli linnas, 1 Tartu ots sai tehtud(40+40) ja oma mitukümmend kilomeetrit sai sõidetud käruga millel maakivi korrem peal, siis pole ju selline kulu üldsegi mitte paha ju.
Masinale on muretsetud mõningaid vidinaid juurde ja sai peale pandud ka elektri vent.
Masinaga vaja sillaregullis enne campi ära käia, kuna 1 rehvil on äär kulund, algul mõtlesin et seda tegi Rapla rada, aga teine rehv on ilus, seega sild paigast ära.
Salong vaja veel kokku laduda.
Nii et tegevust jagub ja tundub et lõpp läheb kiireks
.
Cambil Näeme!!!;)
Sai mõõdetud küttekulu, kilomeetreid sai läbitud 1 paagitäiega 476.
Huvitav on see ,et paaki läks 38,72 l. Tankima minnes sai 100m enne tanklat küte otsa nii et pidi natuke lükkama:).
Kui nüüd võtta et paaki mahub 38,72 liitrit siis tuli keskmiseks kuluks 8,1 l/100le. Kui arvestada seda et enamus sõitu oli linnas, 1 Tartu ots sai tehtud(40+40) ja oma mitukümmend kilomeetrit sai sõidetud käruga millel maakivi korrem peal, siis pole ju selline kulu üldsegi mitte paha ju.
Masinale on muretsetud mõningaid vidinaid juurde ja sai peale pandud ka elektri vent.
Masinaga vaja sillaregullis enne campi ära käia, kuna 1 rehvil on äär kulund, algul mõtlesin et seda tegi Rapla rada, aga teine rehv on ilus, seega sild paigast ära.
Salong vaja veel kokku laduda.
Nii et tegevust jagub ja tundub et lõpp läheb kiireks
.Cambil Näeme!!!;)
Žiguliga juba igav ei hakka.
-
sansa
- Ladaklubi Liige
- Postitusi: 737
- Liitunud: 30 Sept 2010 15:04
- Asukoht: otepää
- Autod: BA3 2101, 2105,21013, Viamobile
Pole ammu midagi kirjutanud.
Nädalapäevad tagasi sai valge elukas jälle talveunest üles äratatud. Käivitus poolest pöördest. Eile sai sisse pandud 01 e istmed, vajavad veel korraliku puhastust.
Esimesed 20 kilomeetrit edukalt läbitud. Kusjuures polegi varem 01 e istmetega sõitnud, nüüd sain siis teada milline "rõõm" on nendel istuda:).
Täna sai proovitud ette teadmata päritoluga iluvõret.
Pärast otsustasin, et orginaal on siiski ilusam.
Nädalapäevad tagasi sai valge elukas jälle talveunest üles äratatud. Käivitus poolest pöördest. Eile sai sisse pandud 01 e istmed, vajavad veel korraliku puhastust.
Esimesed 20 kilomeetrit edukalt läbitud. Kusjuures polegi varem 01 e istmetega sõitnud, nüüd sain siis teada milline "rõõm" on nendel istuda:).
Täna sai proovitud ette teadmata päritoluga iluvõret.
Pärast otsustasin, et orginaal on siiski ilusam.
Žiguliga juba igav ei hakka.
