2102, Kytt, 1973

[Fred-Ander]

Palju õnne Kyttile

[sansa]

Palju Õnne!!!
Väga kena töö olete ära teind!;)

[SexSix]

Kas auto polnudki enne arvel? Uus number...Motoriseeritud Hinge Jõud!

[matzz]

Palju õnne

[hunter]

Edu!

[Kytt]

auto viimane nö. ülevaatus oli dokumentide(vaata esimest lehekülge mu teemas) järgi 1989 aastal, niiet Eesti Vabariigi ajal pole see masin maanteekilomeetreid möötnud.

[dasf]

Õnne ja jõudu:) Sai eile õhtul ülevaatuspunkti juures nähtud ja törts juttugi puhutud

[Kytt]

Dvoika jõudis esmakordselt koju.




Pisuke probleem

[Marek504]

madalam rehv päästab

[Kytt]

 

madalam rehv päästab

Tegelikult on päästmiseks neli varianti:
-loobuda ette viidud sillast ja tuunida tiivaääri (see jääb ära, liiga harjund juba sellise sillageomeetriaga)
-madalam rehv ette (jällegi jääb ära, sest 175/50 on selle auto all liiga ebaproportsionaalne ja 185/50 pole kuskilt saada)
-loobuda sellise offsetiga velgedest ning tuunida tiivaääri (samuti jääb ära, sest neist velgedest pole ma nõus loobuma)
-vahetada vedru kõrgema ja amort jäigema vastu ning tuunida tiivaääri

Vastu sai võetud otsus, et auto tuleb kõrgemaks teha, ei meeldi mulle see mitte üks raas, aga tänane 15km proovisõit Tallinna tänavatel mõjus rehvi külgedele ja tiivaäärtele vägagi laastavalt. Seega lähevad homme dvoika külge mu 06 talveseade varud, ehk siis peaaegu uued esivedrud(need lõikab samasuguseks nagu mu 06-l suveseades on) ning päris mitu hooaega kasutust leidnud kyb-i gaasikad, samuti tuleb minna tiivaäärte kallale.
Tegelikult on jamasi ning tegemata töid autoga veel piisavalt, õnneks ei sega peaaegu ükski ülejäänust autoga sõitmist ning endiselt on õhus õrn lootus pühapäevasele kevadekuulutamisele just dvoikaga jõuda.

[twist]

Kui palju see sild on ette viidud? 35mm?

[Kytt]

Garaasist tagasi ja hetkel tundub et suurimad probleemid lahendatud, seega jõuab pooliku salongi, pooliku välimuse, pisivigadega ning pesemata dvoika siiski kevadet kuulutama, seega kes üritusele kohale tuleb, näeb vanakese ka oma silmaga ära.

 

Proovi originaal velje ja kilbiga ning lase veel madalamaks. Päris äss välimus peaks jääma.

06 originaalveljed küll olemas, aga õigeid kilpe sinna peale mul pole ja 01 kilp ei sobi kohe mitte kuueka veljega kokku. Veel madalamaks on ilma ümberehitusteta võimatu ajada, tiivaäärte probleemist juba kirjutasin, samuti käis algses seades olnuna niigi juba poole lühemaks lõigatud läbilöögipuks korduvalt vastu õõtsa.

Twist, sild ca 20mm eespool.

[Kytt]

Ca 500km testisõitu tehtud ning vigugi välja tulnud.
Tagarehv käib vastu koobast(laupäeva öösel garaasis jäi kõrvalistuja poolne tagakoopa äär tegemata, sest tundus et sealt vastu käia ei saa - sai ikka küll) . Õnneks päästis Ando mind hädast välja ja laenas lennundusmuuseumi jõudes tagasillale oma auto rehvid/veljed, seega sõidab üks mu rattapaar hetkel tartu kandis ringi hoopis
Gaasihoovastik lagunes koduteel paar korda laiali.
Tuled tahavad regulli.
Klaasipesuri voolikute kolmikul üks kolmiku osa murdund, seega pritsib vaid ühe poole tüüs.
Kojameeste hoovastik üle regullida.
Sigaretisüütaja lõpetas töölepingu, samuti ei taha töötada kindalaeka valgusi.
Tahhokas paneb villast, tühikäik 0p/min, 110km/h aga 1800 p/min - kust viga otsida?
Uste sees plagisevad lukustussüsteemi vardad.
Kõrvalistuja rullturvavöö süsteem ei taha töötada, sest eelmine omanik on karbi vale kalde all autole külge keevitanud.
Sidur tahab tõenäoliselt regulli ja õhutust, pedaal võtab väga põhjast ning esimene ei taha hästi sisse minna, samuti ei taha sujuvalt õnnestuda käigu alla vahetamine.
Kui juurde panna kõik tegemata tööd, mis enne Kevadekuulutamist tegemata jäid, siis saab ikka päris pika nimekirja töödest enne mida ei saa autot valminuks lugeda.

[logman]

Marten on hää rahumeelne kamraad ja usun, et ta ei pahanda, kui lisan siia ühe ületuunitud pildi näol kirjelduse kevadretkel tema auto ümber valtsenud uudistajate meeleolust.

[Kytt]

Ega dvoikaga praktiliselt midagi toimunud pole, nii nagu auto kiirkorras kokku sai laotud, nii see ka hetkel linnavahel ringi sõidab.

Pilti vaadates pole mu dvoika kohe üldse mitte madal auto

[Kytt]

Avastasin et dvoikast pole ühtegi korralikku pilti.
See viga on nüüd parandatud

[osaw]

Pole paha, kuigi Onlydropped vennad venemaal on märksa radikaalsemad (stiilinäide). Seega auto vedrustuse osas nende mõõtu välja ei anna. Sellegipoolest, väga ilus, eriti interjöör

[GTA]

Kena-kena Ilus kirss ja veel ilusam salong!

Kas väljast neid plastmassist seksitapjaid ei saaks ära kaotada? Vähemalt tagumine numbrimärkki kahepoolse teibiga paigaldada. Sel masinal nii kena ja väljapeetud vanakooli ilme, et ajastuväline plastik torkab liialt silma

[Kytt]

 

Pole paha, kuigi Onlydropped vennad venemaal on märksa radikaalsemad (stiilinäide).

Õige tähelepanek, samas on "idanaabri" madal-Ladad kas (Eesti ülevaatuspunktide vaatevinklist ebaseaduslikult) ümberehitatud või täiesti olematu vedrustuse käigu/sõidumugavusega.
Minu dvoikal pole madaldus tulnud sõidumugavuse arvelt, sõidan sama moodi, sama kiirusega ja samadel teedel nagu oma daily driveriga. Autot veel madalamale lastes peaks hakkama jälgima sõidukiirust, teeauke, piki- ja ristivagusi ning kruusateele poleks siis enam üldse asja, yhesõnaga oleks sellise auto ainus pluss tema välimus, sõitmine sellega oleks aga tõeline piin.

[aargo]

Lihtsuses peitub ilu! Mega ilus interjöör ja ega välimuselgi väga viga pole