Eesti Ladaklubi

Tore et mõnigi elustab väiksemootorilist klassi

No nii....
Mootor värvitud ja ootab kokkupanemist...




Ka mõned detailid....




ka hooratas käis dietoloogi juures kaalu maha võtmas (ise peaksin ka minema )




Homme kaalun ka stock hooratta ära siis pilt selge, palju kergemaks sai....

Nüüd kokkupanemisrõõm

[Muudetud: 9/11/2010 viaccess]

hmm - peab ka oma 1302 tigedat kuubikut siis kokku panema uuesti..
aga tubli mis muud...

Kas orginaal kaal ei peaks olema ca 6 kg vist!
Enda oma oli...

võta plokist 0,2mm maha ka, saab surveastme kõrgemaks ilma kaant päris ära kulutamata..

Ei jäänud täna näppu kahjuks kaal garaa?i kaasa, jäi seekord jälle stock hooratas kaalumata... Kuskil netis nägin et 6,5 kg peaks olema.
Tegelesin jälle mootori kokku ladumisega... põhimõtteliselt kaan kokku kinni keerata, kolled külge, nukk paika ja võib auto peale tõsta...
Surveastet ei puutu esialgu...

Värvi lahenduseks on viamobile style




[Muudetud: 9/11/2010 viaccess]

063 küljest võetud hooratas on 6.2kg ja maha lasime treida sealt ligi 2kg, lõpuks kaalus ta 4.1kg. täitsa talutav ning läks lõpuks 1.6 külge ja väga heasti läks masin pöördesse, justkui kevadine varss aasa peal..

Edu Via.

Ma ei tea kas ma olen imelik aga mulle igati meeldib kui mootor on puhas ja läigib, edu!

Kütusepump on uus ?

Uusi asju on kõvasti.
Küttepump, genekas, pinguti, pingutitald, leevendi, jagaja/õlipumba ajamis võll, CCCP aegne õlifilter, geneka rihm, kõik tihendid ja simmerid.... Kõik vanadest varudest, ka sõbrad vähe aitanud.... Ühesõnaga korralik masu projekt

Selle musta "punni" võtsid värvimiseks välja või lasid selle kõigepealt mustaks ja pärast teipisid kinni kui plokki värvisid. Ploki värvimiseks mingit spets värvi vaja ?

K-Rautast ostetud kuumakindla värviga värvitud, vist oli PROF toode, kannatab 250“C. Maksis mingi 65 eeki äkki. punni teipisin jah...

Algselt postitas: viaccess
K-Rautast ostetud kuumakindla värviga värvitud, vist oli PROF toode, kannatab 250“C. Maksis mingi 65 eeki äkki. punni teipisin jah...

Kuna endal ka masu aeg käes ja 07-e 1500 on juba 200 tkm läbinud ja mootor juba aegunud nö - on plaanis samuti 1300-1400cc teha, rihmaga küll seekord.

Püüame siis elustada seda väikest:)

Järgmine hooaeg siis tugevad konkurendid tulemas arvestades olaafi ja VMägilast.

Tänud, peab enda omal ka mootori üle värvima;)

Ja veel mõni kuu tagasi arvasin, et ma järgmine aasta ainukesena väikest sõidan Rõõm kuulda, et üksi ei pea pusima siis.

Aga Via, tood sa selle väiksevända juba Jaanimäele?

Algselt postitas: reiner

Aga Via, tood sa selle väiksevända juba Jaanimäele?

Ehhh, oleks see Jaanimäe kasvõi Viljandi või Tartu kandis olnud, siis mõtleks küll.... isegi kindlasti läheks. Tallinna küljealla sõiduks läheb umbes 1000 eesti raha, hetkel aga mõtlen sellele et kuidas ÜV ja kindl ära teha et pere nälga ei jää... Meil siin, Valgas, MASU vast alles algab......

Muidu seda ei välista et auto tolleks ajaks valmis...

Sai ka jälle aega leitud ja mootorit kokku laotud, aega võtab, kõik spilkad mis välja keerasin kaanest, panin tagasi keermeliimiga kinni.... ja kes teab mis on see , see teab... neid spilkasi oli üllatavalt palju seekord, umbes pooled...
Karpa saab seekord 083 oma ehk solex, loodan et töötab hästi sel mootoril...



ja mootor on põhimõtteliselt vamis autole panemiseks, ka klappide paisumisvahe reguleeritud, aga selle operatsiooni kordan peale 500 km sõidu, ja korraga pingutan plokikaant ka...
Üks pilt kah:

Ei tea, kas see info on oluline või mitte, aga auto juba teeb häält.... praegu puudu ainult keskmine summuti osa... siis saab ka ülevaatusele.
Tühikäiku kätte ei saa selle nukaga, vähemalt 3000 pööret vaja et masin tühikäigul töötaks... pöördesse läheb muidu metsikult, aga tänavaks läheb tava nukk pääle.... sellised mõtted praegu.... eks näis....

[Muudetud: 28/11/2010 viaccess]

karburaatori ja jagajaga peab tööd tegema - siis saab ka allpool 1500 pööret lonkama nukralt mootori...