Eesti Ladaklubi

2121, Landy, 1990

Postitus Postitas Landy » 03 Mär 2003 23:00

Saades homsest 2121 omanikuks sai otsitud ja ka leitud kogus asjalike juhendeid.

Jagaks oma saaki nüüd ka kõigi teieste Niva omanikega.

http://www.lahe.net/landy/niva/

P.S. Olles küll hetekel südamega Land Rover'i küljes olen viimase kõrval pidanud varasemalt kahte Ladat- 21013(1988), 21023(1978). Nüüd siis Niva...

Postitus Postitas ceesu » 09 Mär 2003 13:05

Kasulik viide

Postitus Postitas Landy » 10 Mär 2003 22:35

Postitus Postitas Landy » 18 Mär 2003 01:06

Postitus Postitas Landy » 28 Mär 2003 21:00

Sai paar päeva tagasi mõned värsked pildid Nivast tehtud.
Kui kellelgi huvi, siis võite neid uurida siit:
http://www.lahe.net/landy/niva/

Postitus Postitas wax » 31 Mär 2003 14:01

Hmm - kas uuematel niivadel ongi selline rool? 07 oma. Mäletan et vanadel oli 06 oma
Muidu täitsa kobe Niva

Postitus Postitas Landy » 31 Mär 2003 19:06

Originaali postitas wax
Hmm - kas uuematel niivadel ongi selline rool? 07 oma. Mäletan et vanadel oli 06 oma
Muidu täitsa kobe Niva

See rool tõesti 07 oma ja sai installitud paar nädalat tagasi,kuna originaalme pudenes koost laiali.
Pealegi on sellega hoopis meeldivam ja mugavam roolida.
Homme saab rooliotsad ka vehetet ja siis peaks esisild 100% jonksus olema . Veermiku osas jääb veel teha tagasilla rektiivvarraste pukside vahetus.
Sellel nädalal peaks korralikud 4x4 kummid ka alla saama.

vedru katki

Postitus Postitas Landy » 03 Apr 2003 01:30

Täna selgus kurva uudisena asjaolu, et üks möödunud nädalal vahetatud uus esivederu on pooleks
Ilmselt venkude praak , sest pole teisega õieti kusagil möllamaski jõudnud käia. Seega lükkub mudakummide alla panek edasi,kuniks reedel vedru vahetatud saab.

LUMI!

Postitus Postitas Landy » 06 Apr 2003 19:36

Hoolimata sellest, et tagumised amordid 2 nädalaga ära surid:mad: , sai täna koos ühe UAZ'ikuga http://www.4x4.ee/gallery/badass_uaz/theuaz_2002_09.JPG käidud veidi metsi "mõõtmas".
Sai Niva ikka tõsisdelt proovile pandud ja minu poolt täis punktid . Kaks tõsisemat kinnijäämist olid pigem tihendi, kui auto probleemid. (Ei arvestanud piisavlt UAZ ja Niva kliirentsi erinevustega). Samas tunnen endiselt puudust difrilukkudest.
Kaks ülilibedat tõusu, kust UAZ sisselülitatud lukkudeaga üles läks ei sobinud Nivale kohe kuidagi.
Ma poleks eales uskunud, et ma oma modifitseerimata Nivaga UAZ sabas nõnda kugele ja sügavle ronin ning 99% teekonnast omaljõul läbi sõidan.
Proovin peagi pilte ka lisada.

Lubatud pildid!

Postitus Postitas Landy » 06 Apr 2003 23:37

Postitus Postitas kivimees » 07 Apr 2003 11:34

5 pluss punkti Nivale

Postitus Postitas wax » 07 Apr 2003 13:08

Originally posted by Landy
Tänane väike müdistamine linnlähedases metsas
http://www.zone.ee/ymarlaud/niva/pildid/060403/

vana hea UAZiku vastu ikka ei saa Viimane ikka vedavaks pooleks ma vaatan

Postitus Postitas Landy » 07 Apr 2003 15:40

Originaali postitas wax
vana hea UAZiku vastu ikka ei saa Viimane ikka vedavaks pooleks ma vaatan

Neid kaht ei saa päris hästi võrreldam, sest tegu polnud mitte tavalise vaid spetsklassi UAZ'ikuga (25" kummid, bodylift, spetsamordid+difrilukud, roolivõim) ja teisasalt stock varustuses Nivaga
Vedamist oli kahel korral:
1)Kui UAZik toppma jäi ja mina peatusin tema taga keset põlvini lumehange. Pärast läksin hooga ilusti läbi
2)Kui UAZiku jälgedes liiga järsu kaldaga kraavi proovisin ületada. (Sama kraav sai võtud teisel katsel pool meetrit eemal teisest küljest)

Suvepapud

Postitus Postitas Landy » 15 Apr 2003 23:32

Nõndaks viimane aeg oli suvepapud autole all kruvida.
Parku tuli ka ohvreid tuua . Selleks, et 205/80R16 mudakumm Nivale alla mahuks tuli logarid demonteerida.
Loodan peagi uue "looki" saanud masinast ja pudest ka mõne pildikese üles panna.

Postitus Postitas laxu kuldooker » 19 Apr 2003 14:33

Postitus Postitas Landy » 19 Apr 2003 20:41

Esialgne postitaja Laxu kuldooker
Tere! Mind hakkas lihtsalt huvitama, kuidas sa selle nivaga sõidad. Mulle sattus eile üks poolteist aastat vana pick-up niva pihku. Sellega keeramine oli ikka üle mõistuse. Pöörderaadius on tohutu, rool raske- parkimismajja ikka ronida ei tasu. Oma osa on muidugi vist ka pikemal telgedevahel. Igatahes ühes olen kindel: käed on sul tugevad!:D

Võrreldes kõrvalpildil oleva Land Rover'iga on nivaga sõitmine kukepea.
Normaalne rooliratas ja korralikud istmed muidugi abiks. Samas pärast eilset 12+ h metsas müttamist on täna ikka õlad ja küünarnukid tiba valusad. Sõltub muidugi ka kummist. Kui on originaalkumm (175), siis pole hullu midagi, aga suurt (205/80 R16) mudakummi ikka annab väänata. Nii suurt kummi ei jäksa roolisüteem ise kurvis otseks ka kiskuma hakata ja seega tulieb iga pöörmise järel täie jõuda nii välja, kui otseks rattaid keerata.
Nival(2121) pöörderaadiuseks märgitud 5,5m. Samas on mu LR pikem ja suurema pöörderaadiusega, kui pikk Niva. LR muideks ka ilma roolivõimuta Sellega oli Kritiine parkimimajas vahva liigelda. Kõik kurvid sai napilt välja keertud, kuigi täiesti vastassuuna vööndis. Vanas parkimimajs tui vahel isegi tagurdada kurvides ja seega kõvasti segadust tekitatud.:lol:bouncing

Postitus Postitas Landy » 27 Mai 2003 20:21

Kohe uksele koputamas juuni ja ühtalsi ülevaatuse kuu.
Vaja veel tagumised kardaaniristid ja paar nipet-näpet asja ära teha.
Soovitage mõnd kohat ,kus mõistliku hinnga piduri-, tulede ja CO-stendi leiaks?
Ise mõtlesin "Autopartnerit" tülitama minna.

Väheke müdistamist

Postitus Postitas Landy » 02 Juun 2003 00:51

Tagasihoidlik 4x4.ee esindus (ehk Kristjan ruudus) liitus Niva inimeste seltkonnaga tutvumaks off-road tingimustega meie metsades ja karjäärides.

Lähemalt piilu siit:
http://www.lahe.net/landy/niva/
Neil piltidel jäi peamiselt Diff rooli hoidjana pildile kuna ise fotokaga tegelesin.

Tõsi Auto sai kusagil (seda me ei suutnud kamabakesi välja mõelda kus) kõvasti haiget. Ehk metsas müttmisele järgnes risti all oleva silla õigeks ajamine töökojas ja rektiivvaraaste vahetus.

Postitus Postitas zikz » 02 Juun 2003 10:15

Postitus Postitas Landy » 02 Juun 2003 17:55

Esialgne postitaja zikz
ma vaatan, et auto sai sul päris kõvasti vatti, kas käisid seal kärjääris sõitmas, mis jäi prillimäest vasakule, enne kohilat, ise saab ka seal vahel sõitmas käidud.

Ei, see karjäär on Loodna vallas. Aga rektiivvarrastest ja amortidest sain kusagil metsas lahti.

NB! Veel mõned värskemad pildid.
http://www.lahe.net/landy/niva/